信網3月1日訊 去年8月份，市民趙先生曾在青島華世通4S店購買一輛奧迪A6L，但車輛行駛至1萬公里時出現防凍液泄露問題。“最讓我接受不了的是4S店稱并未發生防凍液泄露，既然沒有泄露為何保養10天后，防凍液已經降到最低標線了呢?正常使用的話，防凍液下降能這么快?”為此，信網(0532-80889431)聯系到該4S店工作人員，對方表示，車主可將車開至4S店進行復檢。

車輛行駛一萬公里后發生防凍液泄露

去年8月2日，市民趙先生在青島華世通4S店購買一輛奧迪A6L，車型為2020款45TFSI臻選動感型。按照購買時間三年或行駛里程十萬公里的三保規定，該車輛目前為在保狀態。就在趙先生將車輛行駛至1萬公里時，車輛竟出現了防凍液泄露狀況。

據趙先生所述，今年2月3號，他去4S店保養時偶然發現防凍液已經降至最低標線，而4s店方面稱防凍液并未發生泄露，隨后向容器內補滿防凍液，由于第一次出現這種情況，趙先生也就沒在意。

本想上一次的防凍液問題是偶然情況，可接下來發生的事情讓趙先生覺得事情并非那么簡單。由于時至春節，趙先生在回老家前觀察了車況后發現玻璃水沒有了，在補加玻璃水時發現防凍液再次降至最低標線。頓時趙先生心生疑問，這僅僅距離上次保養剛過10天，難道防凍液使用的就這么快嗎?

果不其然，趙先生在檢查防凍液容器接口處發現泄露痕跡，情急之下，就聯系到4S店。而4S店的回復，更是使趙先生氣不打一處來。“4S店售后輕描淡寫地說沒問題，如果不放心就來店里檢查。問題明明上次就已經發生這種情況，4S店為何還堅稱沒問題?我因為信賴大品牌才選擇奧迪，但各種毛病真心的讓我對奧迪品牌的產品力產生懷疑，同時對4S店售后的不專業感到憤怒。”趙先生說道。

閥門卡滯導致車輛抖動熄

趙先生表示，車輛之前就曾出現過啟動后抖動熄火，4S店檢查后稱車輛有一閥門卡滯導致，并進行了修理，但該問題并未徹底解決，只要天冷還會出現問題。現在又出現防凍液泄露，這使得趙先生徹底無法接受奧迪品牌。“第一，防凍液雖是消耗品但正常是兩年或4萬公里進行更換，但我的車僅行駛了半年而已。第二，目測防凍液已經明顯減少，我將照片發給售后，他開始說沒問題，之后又說不放心就來店檢查。這是處理問題的態度嗎?”

針對車輛防凍液泄露問題，信網咨詢了某汽修公司孫師傅，孫師傅表示，一般防凍液漏液是由于車型年久老化，導致水箱密封圈裂開發生，但對于新車發生漏液很可能是出廠密封不嚴導致。其次，防凍液泄漏嚴重會導致發動機持續高溫而得不到有效的冷卻，從而造成永久性受損。“另一方面，防凍液屬于易燃液體，泄漏到車體內部很容易造成安全隱患。”孫師傅說道。

青島華世通稱可對車輛進行復檢

為進一步了解情況，信網聯系到青島華世通4S店售后部門高經理。對方表示，根據車輛目前行駛里程為一萬公里左右，這的確屬于保修期內，車主可將車輛開至4S店做復檢。“關于防凍液是否泄露我們會有專業技術手段進行檢測。4S店有打壓器，通過技術手段用打壓器向防凍液容器進行打壓，在保壓狀態下若容器發生壓力變動，這證明是有泄露情況，但壓力無變動，則車輛未發生防凍液泄漏。”高經理表示，車主可將車輛再次開至4S店進行復檢，他也將安排技術經理親自進行檢測。

山東華馳律師事務所呂海律師表示，在質保期車輛若出現質量問題，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》完全可以要求4S店維修或賠償。

“另一方面，當事人在保養時就曾意識到這個問題，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條規定，在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。”呂律師說道。

信網記者 趙寶輝