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周翔超正在車廂內(nèi)忙碌。

　　

除夕夜,周翔超和同事們一起在列車上吃餃子。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉鑫　賈鑫儒　宋石磊

　　陳可辛拍攝的關(guān)于列車員的微電影《三分鐘》刷爆了朋友圈,根據(jù)真實故事改編的微電影讓不少人看完淚奔。當萬家團圓、舉杯歡慶之時,為了讓廣大旅客能夠如愿踏上歸家的旅途,像《三分鐘》主人公一樣為春運保駕護航的鐵路職工,放棄與家人團聚的機會,在自己的崗位上辛勤地忙碌著,半島記者跟隨從青島開往南寧的K1138次列車,體驗列車長周翔超的酸甜苦辣,傾聽他講述別樣的春運故事。

　　已有7個除夕堅守春運崗位

　　又是一年春運,在青島客運站從青島開往南寧的列車上,“您好,列車馬上就要啟動了,請注意上面的行李箱安全。”周翔超一邊指引幫忙旅客找座位,一邊仔細檢查車廂內(nèi)的安全隱患,眼睛不停環(huán)視著車廂的每一個角落,32歲的周翔超是這趟列車的列車長,從青島到南寧列車全程2845公里,往返需要運行82小時,周翔超已經(jīng)走過了9個年頭,這9年里有7年的除夕都是在列車上度過的,2018年除夕也不例外。

　　17點41分,列車緩緩駛出青島站,周翔超和同事向自己生活的城市再次告別,“每次出發(fā)的時候最舍不得孩子,感到挺對不住他。”提起家人,周翔超滿是愧疚,他告訴記者,這次出乘前他特別抽出時間來陪伴家人,出門的時候他抱著孩子很久舍不得放下,周翔超說,他最難忘的就是第一次在列車上過除夕,那時那刻他特別想家,和家人通話后心里很不是滋味,但隨著工作的熟悉,他漸漸地習(xí)慣了,出乘前他都會盡量給家人做一頓好吃的,“鍛煉的時間長了,我的廚藝就是這樣慢慢提高的。”周翔超笑著說。

　　“春晚列車”溫暖回家路　

　　每年除夕,為了給旅客們增添樂趣,周翔超都會和同事編排一些精彩的節(jié)目,用福字窗花對車廂內(nèi)進行一番“打扮”布置,在狹小的列車空間里舉辦“列車春晚”,“這趟車正好趕上除夕,雖然相比平時旅客少,但我們還要做好精心的服務(wù)。”周翔超說,記者注意到,在列車的餐廳,周翔超和同事邀請一些乘客一起包餃子,餃子出鍋后,乘務(wù)員隨后給每節(jié)車廂內(nèi)的旅客都送上了餃子。

　　據(jù)K1138次列車乘務(wù)員項譽瑤介紹,這些節(jié)目都是精心準備的,在演出前他們還會化妝,用精彩的節(jié)目感染著車廂里的每一位乘客,不少乘客也紛紛加入到晚會中,主動來表演節(jié)目,“大家一起過新年很開心,讓旅客感受不一樣的年味。”周翔超說,每年春節(jié)他都會和家人視頻通話,以此來傳達祝福和牽掛。

　　服務(wù)旅客,時刻繃緊安全弦

　　對于列車長來說,春運是一年中最辛苦、最繁忙、最勞累的時候,“車上的條件有限,最擔心突發(fā)事件,時刻要繃緊安全這根弦。”周翔超說,每年春運都是他精神高度緊張的時候,他要從第一節(jié)車廂檢查到最后一節(jié)車廂。

　　談起春運難忘的事,周翔超表示,2018年2月8日發(fā)生的事他記憶猶新,當天兩個孩子同時發(fā)高燒,其中一名4歲的孩子高燒40.5攝氏度,一度出現(xiàn)昏迷,伴有陣發(fā)的抽搐,情況非常緊急。此時已是凌晨零點多了,大部分旅客都在睡夢中,也無法進行廣播尋醫(yī),于是他緊急聯(lián)系了青大附院的趙寶春主任,趙主任進行了簡單的遠程會診。通過遠程指導(dǎo),周翔超分別對兩位兒童進行了物理降溫。但是由于11號車廂的兒童體溫太高,物理降溫并沒有起到什么作用,孩子燒得更厲害了,抽搐得更加嚴重。在征求家人的意見后,周翔超立即聯(lián)系永州站安排120接站,并盡可能安排列車提速運行。終于,列車于1:14提前38分鐘到達永州站,而另一名小孩通過物理降溫體溫得到了控制。

　　“旅客的旅途有我們伴隨”

　　最近陳可辛拍攝的關(guān)于列車員的微電影《三分鐘》在網(wǎng)絡(luò)走紅,一位工作在平凡崗位上的女乘務(wù)員的故事看哭了不少人,周翔超說其實他們很多同事就是這樣,為了讓千千萬萬的旅客實現(xiàn)“回家夢”,總有那么一群人放棄與家人團聚的機會,守護廣大旅客平安回家,這是一種責任。“舍小家為大家,再苦再累也要站好這一班崗,旅客的路途我們能一路伴隨是最大的幸福。”周翔超表示,他曾經(jīng)是一名軍人,退伍后在青島客運段工作,為每一位旅客“護航”。

　　 [編輯: 張珍珍]

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