?　　關(guān)于特斯拉的質(zhì)量事故早前也報(bào)道不少，但特斯拉方面堅(jiān)決的態(tài)度確實(shí)讓車主也感到驚訝。近日，上海施先生兒子購(gòu)買一年的特斯拉Model S轎車，在停車庫(kù)正常行駛下左后輪擺臂突然斷裂，導(dǎo)致車輛無(wú)法再行駛，至于特斯拉方面處理問(wèn)題的態(tài)度，讓施先生十分生氣。

　　據(jù)施先生稱，如今由兩層鋁合金片組成的擺臂軸都斷了，上面一層早就斷了，下面一層明顯是新的傷痕。

　　

　　在監(jiān)控畫面下，施先生的兒子駕駛這臺(tái)特斯拉汽車，正常行駛在小區(qū)地庫(kù)，忽然車軸就斷了！

　　

　　施先生與特斯拉方面取得聯(lián)系，并提出要求進(jìn)行第三方檢測(cè)，特斯拉則派來(lái)了技術(shù)人員上門，表示要拖走車子。施先生認(rèn)為，真讓特斯拉把車拖回去，如今恐怕是怎么也說(shuō)不清了。

　　

　　施先生表示：特斯拉方面態(tài)度十分堅(jiān)決，不認(rèn)可中國(guó)的專家，不同意第三方檢測(cè)，堅(jiān)持必須由特斯拉廠方負(fù)責(zé)檢測(cè)。

　　

　　由于雙方協(xié)商不一致，如今車子在車庫(kù)停放有一個(gè)多月事件，積攢了厚厚的一層灰。

　　對(duì)此，國(guó)家質(zhì)檢總局汽車缺陷調(diào)查與鑒定召回專家陶巍查看該車輛后表示，特斯拉擺臂軸斷裂純粹是質(zhì)量問(wèn)題造成的，廠方必須承擔(dān)責(zé)任，“它又沒(méi)有變形，又沒(méi)有很大撞擊，而且有初始斷裂痕跡，就是我們做司法鑒定也是這個(gè)結(jié)果。”

　　目前，特斯拉也沒(méi)有就此事進(jìn)行回應(yīng)。

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