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這是青島港郵輪母港(5月7日無人機拍攝)。　新華社發(fā)

　　文/半島全媒體記者　馬正拓

　　對于依海而生、向海而興的青島來說,海洋是這座城市最大的先天優(yōu)勢,也是引以為傲的資源稟賦。黨的十九大報告提出,要“堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設海洋強國”。在山東省新舊動能轉換重大工程實施過程中,青島也被寄予厚望,突出西海岸新區(qū)、青島藍谷等戰(zhàn)略平臺引領,打造東部沿海重要的創(chuàng)新中心、海洋經濟發(fā)展示范區(qū)。肩負這樣的歷史使命,青島市近年來在良好的海洋科研和產業(yè)基礎之上,藍色經濟動能不斷增強、潛力加快釋放。2017年,海洋生產總值占全市GDP比重超過四分之一,向建設國際海洋名城的目標不斷邁進。

　　>>>科研實力

　　國家級海洋創(chuàng)新平臺落島城

　　2018年4月19日,我國“科學”號考察船完成了對西太平洋麥哲倫海山系統(tǒng)多學科綜合調查,回到了位于青島的母港。在此次科考中,科研團隊對麥哲倫海山鏈的典型海山進行了綜合探測研究,填補了國際上在該海山區(qū)調查的空白。

　　4月21日,“向陽紅18”科學考察船在位于青島市鰲山灣的國家海洋局深海基地靠港,其搭載31套我國具有完全自主知識產權的海燕-4000級水下滑翔機和海燕-10000米級水下滑翔機等設備,在馬里亞納海溝完成了18個剖面的下潛觀測,最大工作深度達到8213米,刷新了下潛深度的最新世界紀錄。

　　5月3日,圓滿完成2018年綜合海試航次的“大洋一號”船返回青島。本航次任務共計45天,總航程6208海里,“海龍”“潛龍”系列潛水器共完成12次下潛,獲得大量試驗數(shù)據(jù)和豐富調查資料。其中,我國最先進的自主潛水器“潛龍三號”共完成4次下潛,下潛成功率百分之百,不僅創(chuàng)下了我國自主潛水器深海航程最遠紀錄,還開創(chuàng)了自主潛水器和船載地質取樣裝備同時作業(yè)的新模式。

　　像“科學”號等以青島為母港的大國重器還有很多。青島海洋科學與技術國家實驗室是我國首個海洋科技實驗室。它依托青島市現(xiàn)有科考船、水下機器人、蛟龍?zhí)柕戎卮罂蒲性O施,整合各類海洋科研設施和數(shù)據(jù)資源,打造了一個具有國際影響力的科學考察船共享平臺,并具備從近海至遠海完整調查能力。而國家深海基地是世界上第五個深海技術支撐基地,也是“蛟龍”號探測器的母港。近年來,隨著青島海洋科學與技術國家實驗室和國家深海基地等為代表的“國”字號重大海洋創(chuàng)新平臺的落戶,青島不斷地在海洋科研與創(chuàng)新領域發(fā)出“中國聲音”,引領海洋創(chuàng)新走向深藍。

　　作為海洋科技名城,青島擁有涉海科研院所18家,海洋專業(yè)高校8家,部級以上涉海高端研發(fā)平臺34家,高端研發(fā)平臺和高端人才占據(jù)全國的三分之一,海洋高端創(chuàng)新載體和人才集聚,為青島的海洋經濟發(fā)展提供了才智支撐。

　　未來,青島在海洋科研領域還將有一系列的大動作:海洋國家實驗室全球第三條大洋科考船“夢想號”將于2021年下水；全球海洋科研領域最快的2600萬億次／秒高性能科學計算與系統(tǒng)仿真平臺正式啟用；來自5個國家的20多個團隊正在開展“中國藍色藥庫開發(fā)計劃”,使用高通量技術加緊從化合物中篩選發(fā)現(xiàn)新藥物；“蛟龍”號將于2020年6月執(zhí)行環(huán)球航次；“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網絡正在加快構建……

　　>>>功能布局

　　“一谷兩區(qū)”引領藍色經濟

　　數(shù)據(jù)顯示,2017年,青島海洋生產總值實現(xiàn)2909億元,同比增長15.7%,占青島市GDP比重達26.4%,海洋經濟總量占全省比重20.8%,比2016年提升1.5個百分點。海洋經濟拉動GDP增長3.9個百分點,比2016年提升0.4個百分點。

　　青島海洋經濟近年來的強勁增長,也為藍色經濟形成區(qū)域聚集打下基礎。目前以“藍色經濟”為主導的青島市“一谷兩區(qū)”(藍色硅谷、西海岸新區(qū)、紅島經濟區(qū)),正在加快形成以“藍色經濟”為特色的發(fā)展方式,不斷優(yōu)化經濟結構、增強增長動力,對青島海洋經濟的支撐引領作用進一步凸顯。

　　在東部灣區(qū),藍谷以海洋教育科技為特色、以海洋高端產業(yè)為支撐,將成為引領青島海洋經濟未來可持續(xù)發(fā)展的新引擎。數(shù)據(jù)顯示,2017年藍谷實現(xiàn)地區(qū)生產總值77億元,同比增長11.5%；全年完成海洋經濟生產總值10.9億元,占地區(qū)生產總值比重14.2%,同比增長17.6%。全年簽約重點項目達到41個,總投資額約750億元。　

　　西海岸新區(qū)的海洋經濟也保持較快增長,去年全年海洋生產總值占全市比重近四成,總量穩(wěn)居各區(qū)市首位。截至目前,西海岸新區(qū)共儲備藍色經濟項目170個,77個項目列入市藍色經濟區(qū)建設重點項目,總投資1400億元,分別占全市的55%和69%。國家海洋基因庫實驗室、國家級海洋物探及勘探設備工程實驗室投入運行,船舶與海洋工程創(chuàng)新中心獲批全省首批制造業(yè)創(chuàng)新中心,新增省級以上重點實驗室、工程技術研究中心29家、累計達到149家。

　　紅島經濟區(qū)藍色經濟的發(fā)展勢頭也十分迅猛。截至目前,累計引進建設“國字號”創(chuàng)新平臺16個,中科院聲學所青島分所、長光青島應急技術裝備研發(fā)及產業(yè)化基地正式啟用,中國海洋大學生物創(chuàng)新園、青島大學全科醫(yī)學院培訓基地等高校合作項目落戶建設,中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院青島分院、青島錢學森創(chuàng)新研究院揭牌成立。還形成了集國家百強藥企、創(chuàng)新企業(yè)的醫(yī)療醫(yī)藥聚集區(qū),下一步將建設國家海洋生物醫(yī)藥特色產業(yè)基地。

　　>>>涉海產業(yè)

　　海工裝備制造大塊頭頻出

　　3月22日,中船重工武船集團承建的世界最大礦砂船——新型40萬噸超大型礦砂船“礦石天津號”在青島命名交付。這是青島市船舶海工產業(yè)交出的一份閃亮的成績單。

　　事實上,青島在深海海工裝備制造領域的實力足以躋身世界前沿,“海洋石油201”、“深潛號”、“蛟龍”號載人潛水器……這些科考“神器”的背后,都刻有青島自主設計和研發(fā)制造的印跡。隨著哈爾濱工程大學青島船舶科技園、中船重工青島海洋裝備研究院、中船重工702所、中船重工712所等一批國內頂級海洋裝備研發(fā)機構等在青島匯聚,青島海洋工程裝備制造研發(fā)創(chuàng)新體系將日趨完善,現(xiàn)已擁有國家級企業(yè)創(chuàng)新平臺3個、省級企業(yè)創(chuàng)新平臺1個、市級企業(yè)創(chuàng)新平臺4個。

　　而在海水淡化領域,青島坐擁市級以上工程研究中心15家,形成了一批具有自主知識產權、打破國外壟斷的科技成果。

　　2017年,海洋設備制造業(yè)實現(xiàn)增加值513億元,占全市海洋生產總值的17.6%,多項成果引人注目:國內起重量最大(3600噸)、起升高度(110米)最高的起重船“大橋海鷗”號由海西重機完成交付；世界首座規(guī)模最大的全自動智能海上養(yǎng)殖裝備“海洋漁場1號”由武船集團交付挪威薩爾瑪公司；青島雙瑞自主研發(fā)的　BalClor壓載水管理系統(tǒng)獲得美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)型式認可證書,成為亞洲首家、全球第四家獲此證書的船舶壓載水管理系統(tǒng)生產廠商……

　　以全球海洋發(fā)展高地為目標,青島提出大力發(fā)展船舶及相關裝備制造、海洋工程裝備制造、海水淡化等產業(yè),打造國家重要的海洋設備生產基地和深遠海開發(fā)戰(zhàn)略保障基地,到2021年,鞏固提升船舶及相關裝備制造1個百億級行業(yè),新培育海洋工程裝備制造1個百億級行業(yè)。屆時,青島的海洋生產總值占地區(qū)生產總值比重將達到31%。

　　隨著“產學研”鏈條的持續(xù)完善,島城涉海產業(yè)的競爭力日益增強。青島海洋生物醫(yī)藥聚集(310)開發(fā)計劃穩(wěn)步推進；國家青島海洋生物醫(yī)藥特色產業(yè)基地累計引進醫(yī)療醫(yī)藥產業(yè)類項目110余個；華大基因北方中心在青啟用,國際海洋基因組聯(lián)盟成立,通過搭建基因資源收集和研究的基礎支撐平臺,開展海洋生命基礎科學和應用性研究；全市海水淡化和海水綜合利用產值達53.1億元；由“雜交水稻之父”袁隆平領銜的技術團隊培育出的首批“海水稻”最高畝產達620.95公斤。