?　　地鐵的到來，不僅改變了城市的生活方式，也為青島向創新型城市邁進提供動力。日前， 在地鐵M8號線的加快推進建設中，青島地鐵青年突擊隊授旗儀式在1號線海泊橋站施工現場舉行。據悉，在加快推進地鐵8號線工程建設中，這只年輕的隊伍全年實現開工工點51個，開工率達到76.1%。

　　

突擊隊授旗儀式

　　串聯五大行政區，一個半小時通達青島

　　8號線全長約61.4公里，共設車站18座，其中高架站1座，地下站17座，8號線分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。線路起自膠濟客專膠州北站，經膠東國際機場站、國鐵紅島站、紅島CBD、過海至青島北站樞紐，后經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達五四廣場站。串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等五個行政區，是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路。

　　

　　地鐵交軌形成，城市大格局顯現

　　地鐵時代呼嘯而來，隨著4月底青島地鐵M11號線的全線運營通車，再次重塑島城交通發展格局。從地鐵M3號線的開通，到地鐵M2號，再到地鐵M11號線……從開始的幸福與好奇，到現在的習以為常，地鐵交通就這樣楔入到青島人的生活中，在不經意間重塑人們的出行習慣。

　　

地鐵 示意圖

　　有了地鐵，城市的距離越來越近，市區的概念不斷延展，城市的規模也因此可以越來越大。年底地鐵2號線東段將開通運營，很快島城還會迎來地鐵11號線、13號線、1號線、8號線、4號線……從國內外大城市的發展經驗看，只有當快速軌道交通成為現實時，城市大格局才會真正形成。隨著軌道線網的不斷編織，軌道線路的不斷延伸，人們的出行更加便捷和從容。

　　

青島地鐵近況一覽

　　地鐵&機場蝶變城市區域，距離不是距離

　　如果說地鐵的精準讓我們能用“時間衡量遠近”，改變了青島人對距離的理解；那地鐵M8號線的終點站——膠東國際機場，更是顛覆區域傳統的生活方式?？崭劢洕鷰淼纳a力與綜合實力提升，在地鐵與機場相交的空港區——李哥莊特色小鎮優勢尤顯，地鐵無疑為航空領域精英節省了更多的通勤時間，只增添閑適與從容，延伸出精彩的生活模式。

　　

膠東國際機場 效果圖

　　地鐵與機場的合力，必將讓城市生長速度加快。從李哥莊特色小鎮出發線出發，青島也必將向著宜居幸福創新型國際城市大步邁進。中國別墅專家——龍湖，擇址空港高新北，李哥莊特色小鎮，以鼎禮之作“原著系”精品龍湖·璟宸原著敬獻城市一墅詩意棲居。項目考究八大關歷史文脈，深研青島人居習性，打造出“一環、兩軸、八街、六園、十九景”全齡樂活社區景觀；精筑建面約120-230㎡精工別墅，南向規制讓陽光傾瀉進約7.5米的寬廳，也將闊綽庭院里的花鳥風月成為家最好的裝飾；裝下日月星辰的不止大海，還有以浩瀚宇宙為穹頂的浪漫露臺；私享負一層地下室空間，給予每一個家人的愛好一片意趣的空間，三代同堂的幸福家，詩意棲居畫卷在此徐徐展開。

　　

龍湖·璟宸原著 實景圖

　　龍湖·璟宸原著 建面約120-230㎡精工別墅 全城爭藏

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　　[編輯: 楊昀迪]