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本圖為資料圖片。

　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報3月27日訊　3月27日下午,青島國際機場集團公司副總經(jīng)理李啟星做客“民生在線”網(wǎng)談,圍繞“流亭機場服務與膠東機場建設”與網(wǎng)民在線交流。據(jù)悉,目前新機場正在有序建設當中,航站區(qū)大面積精裝將于下月啟動,預計明年下半年新機場將轉場啟用。另外,關于新機場啟用后的陸側交通配套問題,李啟星表示,本市規(guī)劃了三條配套新機場的地鐵線,目前地鐵8號線正在建設中,預計2020年開通北段,直達新機場。

　　李啟星介紹,目前新機場正在有序建設當中,其中航站區(qū)完成主體結構施工,屋面、幕墻安裝總量過半,精裝修樣板段已經(jīng)進場,大面積精裝將于下月啟動。綜合交通換乘中心已完成非塔臺、軌道影響區(qū)主體施工；空管塔臺(共17層)已完成地上5層主體結構施工。飛行區(qū)完成場道工程總量的45%,道面混凝土試驗段已經(jīng)啟動,計劃4月初大面積施工。配套區(qū)綜合管廊主體結構已完成66%；聯(lián)檢、駐場單位業(yè)務用房建設已完成基坑開挖,正在進行地下室施工；路橋建設總量過半。

　　據(jù)悉,根據(jù)新機場建設計劃安排,暫定于2019年下半年轉場,具體轉場時間根據(jù)新機場及周邊配套進展情況確定。

　　有網(wǎng)友提出新機場轉場后,在配套交通暫不完善的前提下,是否會考慮優(yōu)惠開放新機場停車場。李啟星表示,目前,青島機場停車收費標準實行政府定價方式,由政府物價部門在充分調研停車場車位數(shù)量、旅客便捷度等因素后最終制定。新機場轉場后,停車場車位數(shù)量將達到4500個(約是老機場的2.5倍),車位資源充足,青島機場集團也將收集市民的意見,在新機場停車收費標準調研期階段向政府定價部門提出建議,以更加合理、更加人性化的計費方式滿足旅客停車需求。

　　李啟星介紹,與新機場配套的公共交通規(guī)劃中,有三條地鐵線與新機場有對接,除地鐵8號線外,還規(guī)劃預留了新機場至西海岸新區(qū)的12號線和至藍谷的16號線,具體實施時間需地鐵部門統(tǒng)籌安排。李啟星透露,地鐵8號線自五四廣場至膠東機場,現(xiàn)已開工建設,預計于2020年6月開通北段,票價會由物價部門進行核定。

　　據(jù)悉,新機場規(guī)劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐。新機場建成后的公共交通正在統(tǒng)籌,具體方案將在新機場啟用前報相關部門批準后實施。

　　李啟星表示,新機場規(guī)劃形成“四橫六縱”公路疏運體系,“四橫”為青銀高速、機場南快速(原G204改線)、正陽路、膠州灣高速；“六縱”為沈海高速、機場西快速路、機場快速路(新機場高速)、青威高速、濱河快速路、雙元路。據(jù)了解,機場快速路已經(jīng)開工建設。而濟青高鐵在新機場設有機場站,今年年底濟青高鐵將全線投入運營,但新機場啟用前濟青高鐵機場站暫不開通。

　　 [編輯: 張珍珍]