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　　2月20日，由中建股份承建的濟青高鐵青島段開展吊裝橋梁施工，濟青高鐵青島段施工全面復工。

　　

　　濟青高鐵是國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路。全長307.8公里，項目總投資約600億元，2015年12月24日全線開工，預計2018年底建成通車。

　　濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴建）、青島機場站、紅島站11個站 。線路全長307.9公里，其中青島境內正線長35.24公里。

　　

　　今年是濟青高鐵決戰之年，據了解，在各方通力配合下，征地拆遷和建設正在同步推進。

　　濟青高鐵設計行車速度350公里/小時。建成后，濟南青島之間將實現1小時“公交化”直達。此外，濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。

　　濟青高鐵對于山東乃至全國都有著非凡的意義——濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路，建設資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道。（半島全媒體記者）

　　 [編輯: 張珍珍]