?　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月的充分養(yǎng)護(hù)，橫跨正陽(yáng)西路的濟(jì)青高鐵現(xiàn)澆連續(xù)梁終于具備架梁條件，架梁機(jī)得以跨過(guò)青島境內(nèi)的首個(gè)連續(xù)梁，為青島方向架梁打開(kāi)了通道。昨日，記者采訪獲悉，由中國(guó)建筑股份有限公司承建的濟(jì)青高鐵11標(biāo)段建設(shè)進(jìn)度不斷加快，全標(biāo)段要建711個(gè)橋梁墩身，目前已經(jīng)完成474個(gè)，與此同時(shí)，在架梁機(jī)成功邁過(guò)第一道坎后，青島方向雙線架梁工作得以加快推進(jìn)，也為今年底完成全部箱梁架設(shè)工作奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。

　　架梁機(jī)跨過(guò)首個(gè)連續(xù)梁　　

　　從紅島一路向西，一條在建高鐵穿境于此。

　　昨日上午，記者跟隨市鐵路辦工作人員奔向濟(jì)青高鐵河套施工區(qū)，汽車沿著正陽(yáng)西路平穩(wěn)行駛，遠(yuǎn)處一個(gè)個(gè)光滑成型的橋墩，仿若一排傲然挺立的士兵，在霧氣中顯得蔚為壯觀。迎面而來(lái)的便是一座橫跨路面的連續(xù)梁，橋下一輛輛大貨車穿梭而過(guò)，而在橋上，一臺(tái)大型架梁機(jī)橫跨在南側(cè) ，正在進(jìn)行跨橋后前往青島方向的第一孔箱梁的架設(shè)工作。

　　“這座連續(xù)梁應(yīng)該說(shuō)是前往青島方向架梁工作的一道坎，跨過(guò)去后，架梁工作就能順利加快展開(kāi)。”中建濟(jì)青高鐵11標(biāo)段項(xiàng)目部黨工委書(shū)記王正鋒介紹，跨正陽(yáng)西路橋梁是濟(jì)青高鐵在青島境內(nèi)第一座實(shí)現(xiàn)合龍的連續(xù)梁，因?yàn)榭缍却蟛扇〉氖乾F(xiàn)澆梁，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的凝固和養(yǎng)護(hù)后，其強(qiáng)度達(dá)到了架梁標(biāo)準(zhǔn)，架梁機(jī)才得以跨過(guò)這座橋梁，繼續(xù)向青島方向進(jìn)行架梁工作。據(jù)悉，像這樣的連續(xù)梁在整個(gè)11標(biāo)段有6處共21個(gè)，目前完成合龍的有兩處，而得以跨越進(jìn)行架梁的，這里是第一處。

　　今年底完成所有基礎(chǔ)工作　

　　據(jù)介紹，由中國(guó)建筑股份有限公司承建的濟(jì)青高鐵第11標(biāo)段位于青島市境內(nèi)，起點(diǎn)為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)隧道，終點(diǎn)為紅島存車場(chǎng)，正線長(zhǎng)度28.7公里，合同總造價(jià)39.17億元。截至目前，完成產(chǎn)值約20.7億元，完成合同額的53%。

　　從工程進(jìn)展來(lái)看，11標(biāo)段共需完成橋梁墩身711個(gè)，目前已完成474個(gè)。其中大沽河特大橋的188個(gè)墩身已全部完成，全部橋梁墩身預(yù)計(jì)2017年5月底完成。

　　所需535孔預(yù)制箱梁已完成預(yù)制135孔，架梁完成17孔，計(jì)劃于2017年12月底前全部架設(shè)完，路基、橋梁等工程也全部完工，初步具備鋪軌條件，為明年上半年聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)。

　　大沽河特大橋完成樁基墩身　

　　據(jù)悉，濟(jì)青高鐵線路全長(zhǎng)307.8公里，項(xiàng)目總投資約600億元，其中青島市境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、新機(jī)場(chǎng)站及紅島站，計(jì)劃2018年底建成通車。濟(jì)青高鐵作為國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目征地拆遷工作已基本完成，目前已累計(jì)完成投資220億元，占總投資的37%，為2018年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　濟(jì)青高鐵青島境內(nèi)共有兩個(gè)標(biāo)段，其中11標(biāo)段是最后一個(gè)標(biāo)段，也是青島境內(nèi)最長(zhǎng)的一個(gè)標(biāo)段，在施工過(guò)程中，因河套地區(qū)地質(zhì)突變多，地基處理比較復(fù)雜，同時(shí)線路要跨越青蘭高速、新機(jī)場(chǎng)高速、雙積公路以及既有線膠濟(jì)鐵路等，施工復(fù)雜，重點(diǎn)工程較多。施工單位克服施工難點(diǎn)，目前進(jìn)展比較順利。其中紅島站場(chǎng)路基填方374萬(wàn)立方米，目前已完成214.77萬(wàn)立方米，完成率為57.41%；挖方13.5萬(wàn)立方米，已完成11.661萬(wàn)立方米，完成率為86.38%。由其負(fù)責(zé)的機(jī)場(chǎng)隧道總長(zhǎng)度3.3公里，工程量已完成70%，預(yù)計(jì)2017年6月底完成。此外，大沽河特大橋需要打下樁基1882根、墩身188個(gè)，目前均已完成，連續(xù)梁正在施工中。