?　　“規(guī)劃是城市最大的資源”——“青島制造”啟示人們：大視野、大布局可為未來發(fā)展拓展空間、催生活力，制造業(yè)的格局決定騰飛的高度

　　“青島制造，首先是一種‘格局制造’。”青島市市北區(qū)區(qū)長鄭德雁說。

　　東岸城區(qū)做優(yōu)做美，西岸城區(qū)做大做強，北岸城區(qū)做高做新……繼上世紀(jì)青島向東發(fā)展打開城市空間后，“十二五”以來，青島市委市政府將原來的七區(qū)五市，調(diào)整為六區(qū)四市，對城鄉(xiāng)進行了全域統(tǒng)籌，開展空間戰(zhàn)略大規(guī)劃研究，進一步優(yōu)化城市空間布局。

　　有大格局，才會有“大制造”。

　　美麗的膠州灣，是青島的母親灣。伴隨城市空間打開，青島邁向海灣型城市，產(chǎn)業(yè)空間也隨之豁然開朗。

　　——老企業(yè)搬遷，搬出新活力，制造新格局。

　　臨灣老城區(qū)企業(yè)“關(guān)、轉(zhuǎn)、搬”，成為推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)集聚和提升城市功能突破口。５年來，有百余家老企業(yè)成功搬遷。

　　青島海灣集團將化工園區(qū)搬遷到了青島董家口循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)，通過引進美國技術(shù)，實現(xiàn)了廢氣、廢水、固體廢物的零排放。

　　“項目投產(chǎn)后，將使青島堿業(yè)從無機基礎(chǔ)化工產(chǎn)業(yè)直接跨入石化新材料產(chǎn)業(yè)的高端產(chǎn)業(yè)鏈！”海灣集團董事長李明說。

　　隨著一批老企業(yè)搬遷，困擾老城區(qū)的空氣、噪音污染等問題得到有效緩解，騰出的地塊發(fā)展科技創(chuàng)新、商貿(mào)服務(wù)和文化創(chuàng)意等業(yè)態(tài)，讓東岸老城區(qū)空間優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢重新釋放。

　　老企業(yè)搬遷完成后，青島市國棉五廠舊址華麗轉(zhuǎn)身為青島“紡織谷”，集會展、創(chuàng)業(yè)孵化、工業(yè)旅游和科技研發(fā)等業(yè)態(tài)于一體。

　　見證百年紡織工業(yè)歷程的水塔依然高高佇立，一側(cè)的廠房內(nèi)，三迪時空正致力于建設(shè)全國３Ｄ打印平臺型企業(yè)，目前已擁有１２００余家注冊３Ｄ打印企業(yè)會員……

　　——筑巢引鳳，青島制造匯聚“大國重器”。

　　４個１１０米高“煙囪狀”立柱穿過一巨型“船甲板”的四角，矗立在青島西海岸新區(qū)的海岸線……這是由青島海西重機自主研制、用于輔助海上油氣開采的多功能自升式海工平臺，主要是輔助海上油氣開采。

　　“從２０１４年研制成功到現(xiàn)在，已交付６個海工平臺，還有３個在建。目前船舶業(yè)普遍不景氣，而我們滿負荷生產(chǎn)。”海西重機總經(jīng)理孫國慶信心滿滿地說。

　　致力于做大做強的青島西海岸新區(qū)，正打造特色鮮明的海洋經(jīng)濟，引來了武船重工、北船重工、中海油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業(yè)及各類配套企業(yè)１００余家，形成了完整的海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在青島北部城陽區(qū)，借力中車四方從老城區(qū)搬遷至此，當(dāng)?shù)卮蛟臁皠榆囆℃?zhèn)”。短短幾年間，青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司、上海坦達軌道車輛座椅系統(tǒng)有限公司、專業(yè)研發(fā)高鐵新材料的中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所等項目相繼落戶，形成了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是制造業(yè)的生命線。２０１５年起，青島將“標(biāo)準(zhǔn)化＋”戰(zhàn)略作為城市戰(zhàn)略來抓，推動工業(yè)企業(yè)提升質(zhì)量規(guī)范水平。

　　青島承擔(dān)了２５個國際和國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織秘書處，在全國同類城市中居首位；主導(dǎo)或參與制定修訂國際標(biāo)準(zhǔn)７４項、國家標(biāo)準(zhǔn)６５０多項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)７００多項，青島在全國同類城市中僅次于深圳，居第二位。

　　——鰲山灣聚集“海之驕子”，為青島制造“蓄能”。

　　風(fēng)景秀麗的鰲山灣是青島北部灣之一，起自鰲山頭。我國載人潛水器“蛟龍”號的“家”――國家深海基地，就坐落在這里，并且“獨占鰲頭”。不遠處，是青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室、山東大學(xué)青島校區(qū)、國家海洋局第一海洋研究所鰲山基地……

　　這里是“藍色硅谷”，青島新城市空間布局的科技引擎，目前已匯聚２０余家國字號科研平臺。青島作為中國海洋科技城，正將這一優(yōu)勢向極致拓展，為“青島制造”厚積薄發(fā)積蓄力量！

　　機器人、石墨烯、軟件與信息服務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)在位于紅島的青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)如火如荼……

　　——面向未來，藍色硅谷、青島西海岸新區(qū)、青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，這“一谷兩區(qū)”集科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育于一體，將為“青島制造”插上騰飛的翅膀。

　　青島正建設(shè)“創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島”，努力使創(chuàng)新成為制造業(yè)發(fā)展的強勁引擎……

　　然而，不容否認(rèn)，青島制造業(yè)和全國制造業(yè)一樣都存在大而不強的問題：自主創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品質(zhì)量和效率亟需提升，部分產(chǎn)業(yè)國際化程度不高……

　　青島科技大學(xué)副教授姜銘指出，大而不強突出表現(xiàn)在核心技術(shù)和核心零部件對外依存度過高等方面。

　　“目前青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的４１％，和其他城市相比不錯，但畢竟只是４１％，和發(fā)達國家相比有很大差距。”李群說，“但辦法總比困難多。我們有信心克服困難，補齊短板，使青島制造在不斷消除隱患中前行。”

　　歷史和未來，在這里交匯；希望的種子，正在青島萌芽：

　　——海洋科技、高速列車、智能制造……青島建立了面向未來的十大科技創(chuàng)新中心；

　　——新材料、節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥、工業(yè)機器人……新興產(chǎn)業(yè)，正蓄勢發(fā)力。

　　以品牌為最靚顏色，以科技創(chuàng)新為第一動力——在面向數(shù)字化、智能化、綠色化、高端化的“中國制造２０２５”趕考中，“青島制造”聯(lián)合艦隊，從黃海之濱揚帆起航……（記者：宮喜祥、趙新兵、李斌、王敏、張旭東、徐冰、蘇萬明、于佳欣、張辛欣、劉寶森、席敏）

　　 [編輯: 劉曉明]