?　　半島都市報3月25日訊（記者 馬正拓） 記者從青島港集團獲悉，其旗下的港股上市公司青港國際，正在考慮回歸A股市場。按照A股三年盈利期的要求，青島港2016年底就可以符合相關要求，屆時就能啟動A股上市計劃。在完成A股上市后，公司還將考慮以A股作為標的實施員工持股計劃。根據近日公布的業績，2015年青島港全年凈資產收益率高達15.3%，與既有A股上市港口相比，凈利潤和凈資產收益率均可躋身前三名。

　　數據顯示，青島港2015年貨物吞吐量達4.3億噸，增速排名第二，高出行業平均增速約3.5%。集裝箱吞吐量1734萬TEU（標準集裝箱），中港網的報告顯示，青島港集裝箱吞吐量在全球港口中排名第七。在營收與業績方面，根據青港國際日前公布的2015年年度業績報告，公司全年實現營業收入73.69億元,同比增長6.7% ；歸屬于公司擁有人應占凈利潤人民幣19.05億元，同期增長20.2%；剔除轉讓合資公司股權收益后，歸屬于公司擁有人應占凈利潤人民幣17.90億元，同期增長12.9%。

　　興業證券一名資深分析師表示，青島港的營收狀況、凈利潤和凈資產收益率在中國的港口中都具有較為領先的競爭優勢，2015年全年凈資產收益率高達15.3%，與既有A股上市港口相比，凈利潤和凈資產收益率均可躋身前三名。

　　青島港集團旗下的青港國際于2014年6月在香港上市，如今還未滿兩年。過去兩年，青島港的股價不太理想，3月23日收盤價僅為3.35港元，比當年上市的發行價3.76港元的招股價格還要低些許。慮到A股市場對青島港的認知度更高，且市盈率也高，青島港考慮在滿足相關條件后，于2016年第四季度啟動回歸A股計劃。青港國際資本市場辦公室主任史秀琴認為，青島港的業績和管理能力，在內地可能獲得比在香港市場更好的表現。在完成A股上市后，公司將考慮以A股作為標的實施員工持股計劃。她指出，公司H 股價格被低估，希望在內地上市后，通過滬港通機制，實現AH股聯動。

　　青港國際總裁焦廣軍表示，青島港凈資產收益率的保障主要得益于科學的資產配置，根據市場需求合理布局碼頭投資，設計能力綜合利用率高達150%。未來“大物流思路”和多元化運營方向的轉變將成為青島港的主要看點。2015年，現代物流及金融服務的業績分別增長34%和160.7%，成為新的產業支撐。

　　財經評論員葉檀表示，包括青島港在內的中國港口尋求國際化都是一個長期的過程，“在充分利用天然良港的優勢外，通過對國際化的港口、企業進行參股或控股，有望形成連接全球的海上通道”。

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　　據新華社３月２５日電 證監會２５日按法定程序核準了７家企業的首發申請，７家企業的籌資總額預計不超過２６億元。

　　這７家企業中，擬在上海證券交易所上市的４家，分別是浙江朗迪集團股份有限公司、山東天鵝棉業機械股份有限公司、浙江德宏汽車電子電器股份有限公司、上海飛科電器股份有限公司。擬在深圳證券交易所中小板上市的１家，為浙江東音泵業股份有限公司。擬在創業板上市的２家，為上海維宏電子科技股份有限公司和江蘇奧力威傳感高科股份有限公司。

（來源：半島網-半島都市報）