?　　文/王學義

　　春運是一面多棱鏡，映照著人情百態，看游子孤影成雙，青絲又添了一星星白發，也映照著中國的社會進程，那些欣喜與苦惱、發展與滯后、改革與困境。在擁擠的春運中，我們應當保持平和心態，遵守秩序，不斗氣。切記，這是一條必須幸福的回家之路。

　　今天，2016年春運大幕正式開啟。嘶吼的寒風，肆虐的寒流，擁擠的站臺，擁堵的道路，都阻擋不住人們回家的滾燙之心。

　　接下來的40天內，將上演一場壯觀的人類遷徙，眾多鄉愁奔走在路上。據預測，今年春運期間，全國出行量將持續攀升，旅客發送量超過29.1億人次；其中，鐵路3.32億人次，至少5000萬人次買的是無座火車票，將站著回家。

　　年年此時，便有一種相思銷魂蝕骨。在夜深人靜時，叩響心底那扇厚重的大門，門后是早已年邁的父母：他們正掰著手指計算子女的歸期；他們佝僂著腰身，含著笑，一次次奔走在集市，采購各種記憶中熟稔的年貨……他們已默默守候了一整年，這樣一種力量，一聲聲催促游子，踏一路風雪泥濘，越過山海歸來。

　　這注定是一場并不輕松的旅程，讓人們似喜還嗔，忙碌而焦灼。只因家在那一頭，為了這場團聚之旅，每個人都甘愿殫精竭慮，在所不惜。早在許多天前，就開始如臨大敵般刷票、搶票，一次次擠癱12306網站；那些連機票和站票都買不著的，甚至詢問旅行社，要以旅行的名義返鄉過年；還有人計劃“反向春運”，要將年邁父母接到自己打拼的城市，一起過年……

　　春運是一面多棱鏡，映照著人情百態，看游子孤影成雙，青絲又增添了一星星白發。春運也映照著中國的社會進程，那些欣喜與苦惱，發展與滯后，改革與困境。

　　春運讓我們看到互聯網大潮滾滾而來，技術進步勢不可當?；疖囌臼燮贝髲d中的徹夜排隊已成歷史，越來越多年輕的農民工習慣用手機上網購票。無人售票機前，有熱心的年輕人幫老人取票、講解。和鄰座的陌生人搭訕、在一起侃大山的熱鬧場景，隨著綠皮車逐漸淡出歷史舞臺，取而代之的是高鐵上人們默默地翻雜志、看手機，互聯網平臺推出的“拼車回家”也受到鼓勵。

　　春運是對全社會的一次大考，讓人們進行系統性反思。首先應該承認，鐵路部門做了大量工作，如此天量的季節性客流應對起來的確困難。但同時也必須看到，運力不足既是總量上的，也是結構性的，近年增長快的是高鐵和動車，線路普遍集中在發達城市，通往偏遠地區的普通列車卻有所減少，而農民工往往集中在偏遠地區。這就需要鐵路部門在運力范圍內調整結構，比如多加開臨客，及時公布信息，就可以緩解部分農民工回家難的問題。當然，春運考驗的不僅僅是鐵路乃至交通部門，還包括治安維護、信息發布等所有公共服務系統。

　　春運也需要每個人多進行自我審視。眼下，浮躁幾乎成為一種通病，春運更需要個人在擁擠混亂中保持平和心態，遵守秩序，不斗氣。切記，這是一條必須幸福的回家之路，愿溫暖平安伴你同行。

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]