?    文/本報(bào)評(píng)論員 王學(xué)義

　　當(dāng)下城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中，諸多城市都面臨渣土、建筑垃圾處置難的困局。各地應(yīng)以深圳滑坡悲劇為鏡鑒，對(duì)現(xiàn)有“人工山”采取有效措施，及時(shí)排查風(fēng)險(xiǎn)。該整治的整治，該搬遷的搬遷，該問責(zé)的也要問責(zé)。

　　12月21日，深圳市救援指揮部就光明新區(qū)滑坡災(zāi)害救援處置情況進(jìn)行通報(bào)，截至當(dāng)日6時(shí)，災(zāi)害造成的失聯(lián)人員總數(shù)已上升至91人。據(jù)國土資源部官方微博通報(bào)，專家組初步查明垮塌體為人工堆土，原有山體沒有滑動(dòng)。人工堆土垮塌地點(diǎn)屬于余泥渣土受納場(chǎng)，主要堆放渣土和建筑垃圾，由于堆積量大、堆積坡度過陡，導(dǎo)致失穩(wěn)垮塌。

　　作為一線城市的深圳，竟發(fā)生如此慘痛一幕。當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)當(dāng)然是救人，但該事件不能不引起我們的警醒與反思，特別是在當(dāng)下城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中，諸多城市包括青島在內(nèi)都面臨渣土、建筑垃圾處置難的困局。

　　此次事發(fā)的臨時(shí)受納場(chǎng)是合法審批項(xiàng)目，這頗耐人尋味。衛(wèi)星照片顯示，2005年，此處是采石場(chǎng)挖掘出的山谷；2013年，采石場(chǎng)停用；2014年，廢棄的采石場(chǎng)山谷“變身”渣土填埋場(chǎng)。渣土車源源不斷開來，根據(jù)《深圳市建筑廢棄物受納場(chǎng)運(yùn)行管理辦法》，作為主管單位的城管部門應(yīng)定期抽查配套設(shè)施狀況，督促受納單位按要求定期檢查維護(hù)，并應(yīng)定期開展安全生產(chǎn)檢查。2014年和2015年，光明新區(qū)城市管理局曾多次自我表揚(yáng)，提及“余泥渣土管理工作成效明顯”。至此，不能不反問，他們究竟是怎么管理的？

　　悲劇原本可以避免，無論周邊居民還是第三方機(jī)構(gòu)，早已發(fā)出過警示。有環(huán)評(píng)報(bào)告稱，該臨時(shí)受納場(chǎng)潛在的水土流失危害可能會(huì)導(dǎo)致崩塌、滑坡危害。報(bào)告建議采取疏散來往車輛和人員等措施。當(dāng)?shù)鼐用褚苍啻瓮对V，然而，“就在滑坡的前一天晚上，這些車還來倒過土。”

　　“人工堆出來的山，如果沒有科學(xué)的規(guī)劃與管理，不塌方才怪。”這種連普通居民都懂的道理，何以不能引起相關(guān)部門的充分重視？對(duì)種種警示置若罔聞，究竟說明了管理能力低下，還是“你永遠(yuǎn)無法叫醒一個(gè)裝睡的人”？報(bào)道中有人提及，每趟渣土車會(huì)被收取250元，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，收費(fèi)或許講得通，但只收費(fèi)不管理，是如何過監(jiān)管部門這一關(guān)的？

　　目前，調(diào)查仍在進(jìn)行，希望早日查明真相，公之于眾，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法追責(zé)，這不僅僅是給受害者及其家屬一個(gè)交代，也是給其他城市管理者敲響警鐘。畢竟，這樣的“人工山”不僅深圳有。隨著多年來房地產(chǎn)業(yè)、軌道交通等迅猛發(fā)展，開挖出巨量土方，建設(shè)渣土余泥受納場(chǎng)被當(dāng)成一條疏導(dǎo)之路。各城市都應(yīng)以此為鏡鑒，對(duì)現(xiàn)有“人工山”采取有效措施，及時(shí)排查風(fēng)險(xiǎn)。該整治的整治，該搬遷的搬遷，該問責(zé)的也要問責(zé)，千萬不能讓類似悲劇重演。

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