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　　2015年12月16日，青島正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。

　　五年前，也就是2010年的12月，本報(bào)記者以《等待開往幸福的地鐵》為題，向讀者展示了2010年末地鐵M3號(hào)線22個(gè)站點(diǎn)全面工程建設(shè)的景象，用一張張照片保存了地鐵沿線建設(shè)的點(diǎn)滴記憶。

　　五年過去了，在地鐵正式運(yùn)行前夕，記者再次踏上地鐵沿線探訪之路。這次記者使用航拍器從高空記錄下了青島地鐵先期開通運(yùn)行的十個(gè)地鐵站點(diǎn)的地面設(shè)施。昔日的施工圍擋已經(jīng)拆除，一座座現(xiàn)代化的地標(biāo)已經(jīng)崛起。

　　作為溝通地上與地下的重要環(huán)節(jié)，地鐵站點(diǎn)的地上設(shè)施承擔(dān)著重要的交通集散功能，在為市民提供出行服務(wù)和保障的同時(shí)，地面景觀也會(huì)成為城市街頭的一個(gè)重要符號(hào)和顯著標(biāo)志。從空中看去，一個(gè)個(gè)有頂蓋的出入口仿佛地面上一個(gè)個(gè)綠色的玻璃盒子。在坡型屋頂之上凸顯著一根根綠色線條，而鑲嵌其中的一塊塊玻璃則閃閃發(fā)光。

　　隨著地鐵的正式開通，這些地面設(shè)施將開始真正發(fā)揮它們各自的作用，它們已經(jīng)成為地鐵沿線街頭的一道道風(fēng)景，而來來往往的人們將使這里變得繁忙又充滿活力。記者 孟達(dá) 攝影報(bào)道

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）