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乘客隨身攜帶的大包小包都要進行安全檢查。

　　這么多人試乘地鐵，如何進行安全保障？早上7點半就開始作試乘準備的地鐵大廈站值班站長劉乃潤介紹，目前每站配備5名值班站長，主要負責日常運營工作，由于現在處于磨合期，試乘階段各個點位都安排了比平時多一倍的人員上崗。

　　保障人員包括普通工作人員、安檢人員、志愿者等，“所有的服務人員都進行了在崗培訓。”劉乃潤說，每個值班站長都有救護證，所以基本的醫護他們也可以處理，乘客如遇到一些不適，可第一時間找值班站長。

　　1986年出生的李村站站長曹文璐說，“萬人試乘”期間，李村站有20名車站工作人員駐站，為試乘乘客服務。同時，車站的每個出入口都確保有一名警察和一名安保人員，為試乘“保駕護航”。除了出入口處的兩名安保人員外，站內還配有6名安保人員，全天候在車站站廳層、站臺層巡邏。

　　地鐵運營公司安保部負責人蔡暢介紹，目前北段共有安保人員86人，北站和李村站人相對比較多，所有安保人員都需持證上崗，市民如果在地鐵內遇到突發情況，可以第一時間找車站工作人員尋求幫助，工作人員將根據制定的應急預案采取相應措施，由車站保安人員現場維持秩序，如果事態進一步嚴重，車站工作人員將在第一時間通知駐站民警。

　　青島地鐵3號線安檢項目負責人呂楠說：“我們遵循‘逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢’的原則，對所有試乘乘客隨身攜帶的大包小包進行安全檢查，確保違禁物品不進站、不上車。”

　　1991年出生的地鐵女司機徐娜作為志愿者，28日來到地鐵大廈站為試乘者提供問詢等服務，目前3號線的地鐵司機有一百五六十人，女司機有11個，徐娜就是其中之一。為何當天成了志愿者？徐娜說：“本來我今天應該休班，地鐵集團團委組織休息的人員來當志愿者，因為我對地鐵比較了解，市民的問答我也能比較好地解釋、引導。”

　　據她介紹，行駛中，地鐵司機是在車廂中唯一可以跟乘客溝通的工作人員，乘客在列車內暈倒或者發生緊急情況，可通過站內的報警裝置聯系列車司機。

　　很多人在上車或者下車的時候看到站臺崗的工作人員，正拿著呼叫機走來走去，管夏磊就是其中的一位，他負責站臺接發車，并指引乘客、及時疏散乘客，“列車司機快到的時候會跟我聯系，我也及時跟車控室聯系，并且做到崗位互控。”他說，他還進行設備的巡視，比如安全門的情況等，一天的工作時間大約為七個半小時，分為早班和中班，早班是7點到下午3點，中班是1點到下午8點，到吃飯的時間會有值班員跟他們聯系。

　　記者 婁花

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]