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乘客等候乘車區(qū)域，有明顯的如何進出車廂標志。記者 張偉

　　28日12點多，記者在雙山站看到，出站和進站的人比較多，根據(jù)站內統(tǒng)計，下午1點，已經達到了900多人，是10個站中進站人數(shù)最多的站。通過一天的運營，工作人員提醒，列車進站不要開閃光燈照像，影響司機對信號的判斷，在終點站一定要聽好廣播，及時下車。還要看好上車的指示燈，別光低頭看手機坐過了站。

　　據(jù)工作人員介紹，一定要看到試乘票的日期，試乘票是本次試乘體驗唯一憑證，僅限單人、單次使用，乘客在不出站的情況下，可以到車站的站廳層參觀。如需返程,請不要出站，乘坐返程列車即可。3號線北段即將開通，無試乘票市民朋友可在開通后購票乘車，請市民朋友予以理解、配合。為保證乘車安全，請市民朋友主動配合接受車站安檢。試乘期間，青島北站、李村站、地鐵大廈站三個站點設立專門區(qū)域向市民發(fā)放“試乘體驗調查問卷”，青島地鐵將根據(jù)市民意見對試乘期間出現(xiàn)的問題進行集中整改，努力為市民提供更優(yōu)質的服務。請乘客保留好試乘票，青島地鐵將舉行兩輪抽獎活動，中獎號碼以試乘票正面右下角流水編碼為準，詳情關注青島地鐵官方微信及試乘票背面信息。

　　工作人員還提醒：禁止在車站或者車廂內吐痰、便溺、吐口香糖以及亂扔果皮、紙屑、包裝物等；禁止在車站內逗留堵塞通道出入口、堆放雜物以及在運行電梯上逆行等；禁止在車站或者車廂內踩踏座席、躺臥、追逐打鬧、滑滑板(輪滑)、騎獨輪車等；禁止強行上下車，阻擋車門、屏蔽門、安全門的正常開啟或者關閉；禁止擅自進入駕駛室、軌道、隧道、通風亭(井)、消防控制區(qū)或者其他有警示標志的區(qū)域；禁止攀爬、翻越或者推擠圍墻、欄桿、閘機、安全門等；禁止干擾、攔截車輛正常運行；禁止其他影響軌道交通運營秩序和安全的行為；禁止攜帶活禽畜以及犬、貓等動物進入車站。記者 婁花 姜振海

　　為了找入口，忙活半小時

　　“乘坐地鐵共花了40分鐘，但找附近的地鐵站就花了半個多小時”，青島地鐵3號線運行首日，周邊的標志不清等問題比較突出，不少市民表示，希望地鐵能夠更好地與周邊交通進行對接，另外，這對商家也是個不小的商機。

　　28日，雙山站是此次地鐵3號線北段試運行的起始點。因此到這個車站的乘客比較多，由此而來的車站難找、入口難找的問題也非常明顯。雙山站有A、B兩個出入口，分別在合肥路的兩側。不過，對于從市區(qū)方向去往李村的車輛而言，要走到前面的蚌埠路路口掉頭才能找到入口，中間都是高高的隔離欄。“如果兩個出入，一個在黑龍江路的一側，一個穿越黑龍江路在另外一側，出入就方便多了，”一位試乘乘客表示。

　　“地鐵里面沒啥大問題，問題在地鐵外面”，家住澳門路的劉女士，今年已經70歲。滿頭銀發(fā)的劉女士和她的朋友在福州路集合之后，開車繞來繞去，愣是沒看雙山站的標示。劉女士說，她圍著萬科、麥凱樂附近轉了半小時，才在路人的指點下找到目的地。最終乘坐地鐵來回花了40分鐘，和找地鐵入口的時間差不多。

　　部分乘客還反映說，在時速80公里時有點站不穩(wěn)。另外，地鐵的噪音有點大。陳女士則介紹說，外地的不少大型車站附近，配套有商業(yè)設施。不用出站就可以買到速食食品，希望后期能夠跟進。記者 婁花 姜振海

　　觀察員有話說

　　

　　張紅軍（46歲、工人）：

　　感覺到站臺非常敞亮，尤其是青島北站。今天有很多引導的工作人員，服務都很好。地鐵車在運行的時候平穩(wěn)，很多人帶著小孩坐，小孩子們也沒出現(xiàn)不舒服。車廂很干凈明亮，進出站也很通暢。建議：最好是能把指示的標志做得更醒目。等車時特別是有些小朋友，越過了黃色警戒線，應多宣傳安全知識。

　　

　　陳琰（29歲、小學老師）：

　　看到自己的家鄉(xiāng)通上地鐵感覺非常興奮。希望主題車廂的地鐵能夠多一點。地鐵的速度還是非常快的，加速的時候也沒有讓人有明顯的感受，這是非常好的。帶著孩子去的，背包里的保溫杯都被要求查驗，安全方面還是很讓人放心。

　　記者 婁花（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）