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列車上的安保人員在巡視車廂。記者  張偉

　　像所有為上下班堵車煩惱的人一樣，家住李滄區的王樹理把對地鐵開通的喜悅全都寫在了臉上。從地鐵振華路站到雙山站，僅僅用了15分鐘。

　　28日上午8點半，盡管周六不用上班，王樹理還是早早地來到了地鐵振華路站。從李滄區的振華路站到雙山站，王樹理乘坐的是9點05分的那班地鐵。“加上地鐵站點之間的短暫停留時間，一共只用了15分鐘的時間就到了。”王樹理說。

　　從雙山站出來后，王樹理到伊春路看了看自己的新房，考慮了一下房子裝修的事情，忙到下午4點多后，就又為回家做起了打算。

　　5點半時，從雙山附近的一個公交車站，王樹理終于擠上了605路公交車。直到6點50分，在經過一個小時零20分鐘的顛簸后，王樹理才從振華路站下車。

　　“地上80分鐘的路程，地下只需要15分鐘就走完，地鐵節省出的這1個小時的時間，是最大的實惠。”王樹理說。

　　與王樹理一樣，28日早上的張斌也早早地開車出門兒了。他要到鐵路青島北站接天津來的朋友。

　　每次去鐵路青島北站接客戶，張斌一般選擇從重慶南路上跨海大橋高架路，然后走環灣路到鐵路青島北站。“這段路一共11公里，18到20分鐘的時間能到，沿途一共有11個紅綠燈。”張斌說，一路上走來，僅在合肥路和重慶南路遇到了輕微堵車，等了一會兒，其余的道兒走起來還算是一馬平川，20分鐘后，張斌順利抵達鐵路青島北站，接到了兩位天津來的朋友。

　　“但多數時候，這段路也會遇到堵車，所以相比之下，還是乘坐地鐵劃算。”張斌說，由于公司的很多業務都和北京上海天津等城市有關，他幾乎每年都要乘坐高鐵去這些城市，地鐵開通后，對在中央商務區辦公的公司來說，無疑意味著巨大的利好。

　　記者 王愛科

　　觀察員有話說

　　陳風友(55歲，事業單位)：

　　出行方便了，比坐公交車快多了。運行時很平穩，不感到暈車，車廂很干凈整潔。進站很通暢，安檢也很快。但是將來坐地鐵出行的人多了，安檢可能會影響通行的速度。站臺有點小，上下樓梯就占了很大一塊空間，不過也夠用。

　　

　　王樹理（59歲，工程師）：

　　安檢挺好的，提高了安全程度。站臺和車廂之間還有一道門，能防止人掉到軌道上，很高級。我從振華路坐公交車到雙山，用了一個多小時，坐地鐵才十五分鐘，的確方便快捷。在地下手機信號也不錯。

　　（來源：半島網-半島都市報）