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濟南山大南路路南側機動車占道停車，非機動車被“擠”進了機動車道（資料圖）。 記者 馬俊驥 攝

　　大眾網濟南11月19日訊（記者 馬俊驥）從10月9日到11月10日，一個月時間里，濟南山大路從解放路至花園路段上發生了三起騎車人身亡的交通事故，機動車違法占道停車是事故重要原因。11月10日起，濟南交警加大對山大路整治力度。整治進行了1個星期，效果如何？在這條被網友稱為濟南“百慕大”的山大路上騎車究竟是一種什么體驗？18日上午，大眾網記者騎自行車探訪山大路，用運動相機給您帶來“第一視角”直觀感受。

　　機動車占道停車

　　有改觀但仍嚴重，花園路以北非機動車道成停車位

　　18日上午，大眾網記者從濟南山大路和山大南路交叉口騎自行車出發，一路向北行至黃臺南路，又一路向南沿原路返回，直至山大路和解放路交叉口。

　　在采訪中，大眾網記者發現，山大路上，機動車違法占道停車的現象有所改觀，但是仍然比較嚴重。在不少路段，不僅非機動車道被違停車輛擠占，有的機動車在非機動車道上行駛甚至逆行，眾多非機動車被“擠”進機動車道，非常危險。

　　山大路從花園路向北到黃臺南路一段，兩側的非機動車道儼然成了停車位，幾乎全部被占。有的店鋪門口甚至直接擺上了帶有“專屬車位”字樣的路錐。在這段路上，非機動車幾乎是“全程”與機動車混道而行。這段路上，小區、學校較多，行人、非機動車、機動車混行情況較為嚴重，安全隱患較為嚴重。

　　交警加強整治

　　山大路上查得嚴，百米外山大南路看得不那么緊

　　在采訪中，大眾網記者看到，濟南交警加大了對山大路的整治力度。上午10：30許，在山大路和山大南路交叉口，濟南交警在這里查摩托車，不少摩托車被暫扣。

　　然而就在該路口以西的山大南路上，不到100米的位置，幾輛機動車停放在非機動車道上，從車身上的塵土和落葉來看，已經至少停放了一夜，但是并未得到處理。

　　大眾網記者隨后對山大南路從山大路到歷山路一段進行探訪發現，在山大南路北側，非機動車道被劃上了停車位方格線，非機動車只能與機動車搶道混行。

　　在山大南路南側，非機動車道沒有被劃成停車位，但是機動車占停情況較為嚴重，非機動車也只能與機動車搶道混行。

　　行人非機動車

　　交通法規意識淡薄，電動車“不甘寂寞”敢別停轎車

　　在探訪中，大眾網記者發現，很多非機動車和行人交通法規意識淡薄也讓人捏著一把汗。

　　大眾網記者看到，一路上，行人和非機動車逆行、闖紅燈、搶紅燈，非機動車無征兆地停車、拐彎、穿馬路等情況數不勝數。在某些路段，電動車、摩托車因為車道被占而“被迫”駛入機動車道，但是也有很多路段，非機動車是“圖快”而主動駛進機動車道的。

　　非機動車、機動車混行這已經很危險，還有不少電動車或摩托車在車流中“不甘寂寞”，它們憑借靈活優勢，在車流中搶行穿梭，甚至有的將轎車別停，更是險象環生。

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　　10月9日，濟南山大路華強廣場附近，一輛出租車靠邊停車拉客，緊隨其后的一輛電動車先與出租車發生剮蹭失去平衡，又與身邊的公交車剮蹭。電動車歪倒后，騎車女子倒在公交車前后輪之間遭碾軋當場死亡。事發時，電動車與出租車、公交車均是自南向北行駛，電動車在兩車之間，跑上了機動車道。

　　10月18日，濟南山大路與花園莊東路交叉口附近，一名男子騎一輛白色小型摩托車突然剎車發生事故，摩托車后座上的女子被甩了出去。由于沒有戴頭盔，男子面部擦傷，女子頭部重傷身亡。

　　11月10日，濟南山大路數碼港以南約100米處，一名騎電動車的老人在機動車道被一輛罐車碰倒，遭到碾壓，老人當場身亡。

　　一個月內，連發生三起“奪命”事故，濟南山大路被很多網友稱為濟南“百慕大”。這三起事故的死者均是騎車人，其中兩起可以確定是由于非機動車駛入機動車道發生的。

　　濟南山大路從解放路到花園路一段，沿線有華強廣場、賽博廣場、濟南科技市場、數碼港等四處大型科技市場。沿路商鋪眾多，機動車、非機動車密集。由于車多人多，而且道路較窄，人行道、非機動車道被違法停車、商販占用，不連貫、缺乏硬隔離保障的情況較為嚴重。

　　從11月10日開始，濟南交警加強該路段周邊停車秩序的整治力度，并已經安排警力加強對山大路周邊不間斷巡邏管控，重點針對涉牌涉證的二、三輪摩托車、公交車、運輸車輛的違法行駛、違法停車等進行查處。