? 有了規劃，很多人期盼著早點坐上地鐵，那么目前地鐵建設進展到如何？記者采訪獲悉，目前，地鐵3號線、2號線一期工程建設正在如火如荼進行中，地鐵1號線、4號線、6號線都已通過國家批復，并已展開環評等前期工作。另外，青島—海陽 、紅島—原膠南等城際軌道工程規劃也在去年獲得國家批復，相關工作也都已經展開，并向著開工階段邁進，到今年年底本市首條地鐵M3號線北段將開通，目前相關單位緊鑼密鼓籌備運營各項工作。
3號線進入機電安裝 市城鄉建設委市政工程管理處副處長李強介紹，地鐵線最早開始的是M3線，M3線2010年7月正式開工建設，線路全長24.8公里，全部為地下線，總投資約175億元。目前土建工程量完成80%，全面進入裝飾裝修及機電設備安裝施工階段，北半段（雙山站-火車北站）計劃于2015年年底通車試運營，南半段（青島站-清江路站）計劃于2016年年底通車試運營。
地鐵3號線跨越市南區、市北區、李滄區等行政區，設車站22座。線路起點為青島火車站終點為青島北站。地鐵3號線北段將于2015年年底開通，包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。
2號線正在進行土建 2012年11月2日，青島第二條地鐵線一期工程土建施工正式開工。青島地鐵2號線一期工程全長25.2公里，共設車站22座，全程約40分鐘。它是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。地鐵2號線一期工程開工建設后，青島地鐵建設正式進入雙線并進、比翼齊飛的全新階段，標志著青島軌道交通網絡建設的步伐不斷加快。站點分別為：李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站。
1號線處于勘察階段 M1號線是國內首條跨海地鐵線路，1號線線路起自黃島區峨眉山路，沿線主要經過黃島現狀城區、薛家島、團島、青島火車站、中山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區域，止于李滄區興國路站，線路長約41.6公里。
M4號線線路起自市南區人民會堂，沿線主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區域，止于嶗山區大河東，線路長約30.2公里。
6號線線路起自青連鐵路黃島站，沿線主要經過原膠南市區、朝陽山、黃島現狀城區、中德生態園、中韓園區等區域，止于王臺鎮，線路長約56.3公里。目前正在進行前期的環評等工作。
藍色硅谷線變身11號線 藍色硅谷線路也就是11號線，線路起自嶗山區國信體育館，沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、嶗山科技城、中國海洋大學、世園會、北九水、藍色硅谷核心區、青島國際博覽中心、即墨王村新城等區域，止于即墨市田橫鎮，線路長約70公里。
12號線是黃島到紅島的線路，線路起自黃島區金沙灘景區，沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域，止于城陽上馬街道，線路長約56.5公里。
13號線線路起自黃島區嘉陵江路，沿線主要經過唐島灣中心區、海上嘉年華、靈山灣、原膠南市區、古鎮口、董家口港城等區域，止于董家口火車站，線路長約70.3公里。
目前，11、12、13號線正在進行前期準備工作。
進展
16條線路中
八條已獲批 很多人都知道，只有國家批復的線路才能進入一步一步地建設階段。那么，島城規劃的這16條線路中，到底有幾條已經獲得了國家的批復呢？對此，記者采訪了相關部門。
“到目前為止，獲得國家批復的線路有8條，包括1、2、3、4、6、11、12、13號線路。”市地鐵辦相關工作人員說。
這些獲批線路中，1號線是首條跨海線路，線路起自青西新區峨眉山路，沿線主要經過黃島現狀城區、薛家島、團島、青島火車站、中 山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區域，止于李滄區興國路站，線路長約41.6公里
12號線線路連接黃島和紅島，起自青西新區金沙灘景區，沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學 、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域，止于城陽上馬街道，線路長約56.5公里。本報記者 婁花
【名詞解釋】
啥時軌道交通 城市軌道交通是在不同形式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具，是當代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動導向、磁浮等軌道交通的總稱。地鐵和輕軌是最常見的表現形式。
（來源：半島網-半島都市報）
（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 高明良]
