?　　共享經濟最近太火了，在互聯網思維演繹下，小到拼車大到租房，都有共享經濟的身影。截至2014年底，全球共享經濟的規模大約在150億美元，但不要小看它。無論是風頭正勁的Uber、Airbnb、Wework，還是我們身邊的滴滴、快的，都已經在各自領域產生了一股顛覆性的力量。“共享經濟即將在中國崛起。”這是創業教父李開復日前在出席某論壇時發表的觀點。事實上，島城共享經濟已初現端倪。Uber、滴滴快的、神州專車等已齊聚青島，在打車領域“廝殺正酣”；類Airbnb的短租房源在青島猶如雨后春筍，紛紛招兵買馬樹立品牌。業內人士表示，共享經濟將是大勢所趨，它因充分滿足用戶需求而受到追捧，不過市民也期待完善相應監管。

　　打車

　　大佬“廝殺”乘客獲益

　　鷸蚌相爭，漁翁得利。兩年前，滴滴打車和快的打車還沒合并，雙方都是靠瘋狂燒補貼搶客戶。記者了解到，起初雙方掀起數輪針對出租車司機的推廣補貼，自2013年末，滴滴打車依托騰訊、快的打車依托阿里巴巴，再次掀起針對司機和乘客的補貼大戰。

　　2014年1月初，快的打車宣布投入1億元補貼，隨后，滴滴打車和微信支付展開活動，微信支付乘客立減10元，司機立獎10元。眼看滴滴訂單一路飆升，鑒于微信滴滴打車獎勵政策的刺激，快的打車和支付寶錢包接著宣布再投5億元補貼。快的打車的補貼方案比滴滴打車優厚：乘客用支付寶錢包付打車款，乘客每單獎勵10元，司機每單獎勵15元。

　　令市民孟女士記憶猶新的是，當時她每天打三次車。“我在市南軟件園上班，而家住南京路，中午要回家給母親做飯，所以我一天要往返家與單位三趟。”孟女士說，以前她為了省錢都是坐公交車，而當時各打車軟件瘋狂燒補貼，她于是打車比較多，不僅方便還快捷，關鍵是不用自己掏腰包。

　　拼了打車補貼，又拼起專車補貼。到了今年5月，Uber強勢進駐青島，青島的專車競爭的激烈程度再度升級。今年7月，神州租車聯合華平資本、君聯資本共同出資2.5億美元投資優車科技，有關負責人稱已準備好燒錢大戰，額度沒有上限。與此同時，滴滴快的掀起新一輪20億美元融資，而Uber表示將進行一輪15億美元的融資開拓中國市場。一場專車平臺間的燒錢大戰隨即展開，而島城市民也從中享受到切切實實的優惠。

　　拼房

　　短租猶如“雨后春筍”

　　“靠近極地海洋世界、青島大學，溫馨兩居，7月31日至8月20日，特價每天540元，適合住4人。”這是記者在“小豬短租”互聯網租房平臺上看到的一則房源，房東網名叫“都市馨家”，房源位于亞麥山城。在這則房源簡介中，租房者不僅可看到房子實景圖，還可看到房東對房子周邊交通、美食、景點的詳細介紹。

　　記者注意到，“小豬短租”平臺注冊即送50元，而在青島的房源搜索中可搜到2400多個結果，既有高中低檔酒店房源，也有居民個人房源。

　　據悉，短暫一年，“小豬短租”平臺覆蓋200多個城市，房源數量在30000個左右，而且個人房源占到一半以上。

　　“小豬短租”相關負責人受訪時說，共享經濟的起點是更多的人把房間拿出來共享，也是房東的認知盈余和閑置時間的共享，說得簡單卻是最難的環節之一。“起初房東提供的房源內飾毛糙，而小豬短租共享平臺也很粗糙，點評、圖片都沒做好，交易機制、保險、身份證的驗證等安全問題也沒有很好地解決。”這名負責人說，后來他們從房屋裝修、交易安全機制等方面下手，慢慢讓平臺進入良性循環。

　　記者調查發現，島城短租平臺已如火如荼，既有與“小豬短租”抗衡、HomeAway模式的途家，也有主打音樂愛好者租客的“青未青年空間”等。“青未青年空間”創始人陳哲告訴記者，新生事物發展都是幾經磨難，作為Airbnb的中國門徒們一路走來也是飽受質疑，有的還沒來得及在競爭中出局就已經死傷，例如，兩年前愛日租倒閉、螞蟻短租如今寂寂無聲，跌跌撞撞走在前面的中國式Airbnb似乎也就 “小豬短租”。“其實，即使‘小豬短租’目前也是階段性進步，未來Airbnb本土化、潛在的進入者出現或者其他巨頭的插足，都將會影響互聯網短租平臺的生死。”

　　趨勢

　　共享經濟滿足用戶需求

　　網上流傳著這樣一個笑話，房子、車子、票子，這些丈母娘關心的老大難問題，因Airbnb、Uber、LendingClub等新型的共享經濟而改變。中共青島市委黨校經濟學教授劉文儉認為，從企業實踐來看，共享經濟將會成為未來主要經濟形式之一。通過使物品使用權和所有權相分離，共享經濟為經濟增長提供新的動力。“共享經濟因充分滿足消費者的需求而受到追捧，它也在逐步改變我們的生活，不過在發展中也顯現出一些問題，所以相應的監管完善措施需跟上。”

　　記者采訪了解到，共享經濟成為當下創業熱點，一批創業者正在借助“互聯網+”實現共享經濟創業夢。例如，果殼網推出的App “在行”，通過這款App，用戶可以在周末約見一位北大植物學博士，聽他講解兩個小時專業的植物學知識，并在他的引領下參觀北京植物園，而這全程的服務收費只需要幾百元。在這個過程中，博士獲得了收益和成就感，而用戶豐富了自己的生活。又如，女孩子鐘愛的美容美甲，現在她們已不用跑到美甲店，可以通過類似 “河貍家”這樣的App來獲得質優價廉的服務。再如“到家美食會”，可以把周圍餐館的飯菜按時送到用戶的辦公室，這在很大程度上解決了上班族的吃飯問題。可以看到，共享經濟已經開始改變我們生活的方方面面。

　　“共享經濟的核心是通過信息交換整合資源。”劉文儉說，其實就把買方和賣方放到一個平臺上，借助移動互聯網，通過信息的實時高頻流通，抵消實體經濟效率損耗。由此可見，共享經濟可盤活存量，并提升增量。共享經濟能夠在不增加成本的情況下有效提升社會效率。比如，它讓街上運營的出租車空駛率大大下降。此外，共享經濟催生了很多原先不存在的交易和服務。例如，“在行”提供專家點對點顧問服務，對于個人健身、理財、孩子上學、出國等各種各樣的需求，都有專業細分領域的行家進行點對點服務。這種專業的私人定制化服務內容，在之前很難做到供需雙方的點對點服務，至少沒有如此貼心地解決用戶的“痛點”。

　　記者 錫復春 實習生 岳徴雯

　　 [編輯: 林永麗]