?　　自7月底新冠高架路主線開通和海底隧道通行降費后，膠寧高架路的流量呈明顯上升態(tài)勢。特別是膠寧高架路三期出口 ，雙休日交通高峰甚至延長至11時。8月9日，記者了解到，有市民選擇繞道新冠高架路，原本2小時車程，可以縮短40分鐘。

　　8月9日上午，記者從市北交警大隊冠縣路中隊民警李鏡麒了解，自7月底新冠高架路主線開通和海底隧道通行降費后，膠寧高架路的流量呈明顯上升態(tài)勢。

　　李鏡麒告訴記者，“每天上午的7時至9時，雙休日甚至延長到11時許，由隧道、廣州路，或是新冠高架路方向東駛往膠寧高架路的車輛在三期出口有一個九排車道匯集處。進(jìn)出快速路主線的車輛在此交織，搶行、壓線、加塞者眾，嚴(yán)重影響這一路段的通行效率，而且極易引發(fā)交通事故，進(jìn)而加劇路阻。”

　　記者通過調(diào)查了解到，很多駕駛員對新冠高架路不是很熟悉，擔(dān)心走錯路，寧可跟大家一起擠熟悉的路，也不愿意去嘗試?yán)@行。

　　據(jù)了解，新冠高架路是連接市區(qū)南北的又一通道。尤其是在中山路以西區(qū)域上班和居住的駕駛員，非常快捷。李鏡麒為記者距離，市民趙先生駕車從隧道出來回李村，下班高峰期需要近2個小時，自從走了新冠高架路、杭鞍高架路、黑龍江路，比平時提前40分鐘。而市民胡女士在西鎮(zhèn)上班，家住興隆路，雖然繞行新冠高架路、環(huán)灣路、瑞昌路有點遠(yuǎn)，但時間比平時節(jié)省了20分鐘，現(xiàn)在上班也選擇這條路，紅綠燈少 、路口交叉點少，車速也變得快了許多。

　　在沒有采取硬質(zhì)隔離，或是交通信號控制的前提下，市北交警提供了三條繞行線路。一條是由中山路、膠州路進(jìn)入膠寧高架路主線的車輛可以選擇由廣州路上橋匝道進(jìn)入膠寧高架路三期直接駛?cè)肟焖俾分骶€；另一條是由膠寧高架路三期出主線，駛往江蘇路青醫(yī)附院，或是膠州路市立醫(yī)院方向的車輛，可以選擇由新冠高架路南向北小港二路匝道下橋，沿陵縣支路，萊州路，或陵縣路、上海路，或是包頭路，熱河路通行。雖然繞行路程有些遠(yuǎn)，但節(jié)約時間，減少平交，提高效率。文/記者 王琦

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 林永麗]