?　　文/王傳濤

　　7月28日晚，湖北荊州市安良百貨電梯致人死亡事故原因調(diào)查報(bào)告正式形成。報(bào)告認(rèn)為事故主要原因是，產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足；申龍電梯股份有限公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關(guān)制造單位對(duì)出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動(dòng)范圍過大。

　　作為一家國(guó)產(chǎn)電梯制造商，申龍電梯被曝光近年來多次出現(xiàn)安全問題：2011年9月，瀏陽市步行街一超市內(nèi)被手扶電梯卡住，一男童身亡；2011年9月，青島九水路李滄寶達(dá)大廈電梯出現(xiàn)忽上忽下來回晃動(dòng)的怪現(xiàn)象……荊州電梯事故發(fā)生后，武漢查出128臺(tái)荊州同款電梯部分結(jié)構(gòu)容易出問題。梳理近些年以來我國(guó)各地出現(xiàn)的電梯安全事故尤其是致人死亡的事故會(huì)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)安全事故的電梯生產(chǎn)制造者多為國(guó)產(chǎn)電梯，屬于“中國(guó)制造”。那么，問題就來了，反思電梯安全事故，應(yīng)不應(yīng)該牽罪于國(guó)產(chǎn)電梯產(chǎn)業(yè)或是整個(gè)“中國(guó)制造”的大發(fā)展與大躍進(jìn)呢？

　　其實(shí)，電梯出現(xiàn)安全問題的原因有時(shí)是非常復(fù)雜的。也有一些發(fā)生在國(guó)內(nèi)的電梯殺人事故，是由國(guó)外品牌的電梯“制造”的。因此，我們?cè)诜此紘?guó)產(chǎn)電梯以及“中國(guó)制造”的同時(shí)，不應(yīng)該片面妖魔化國(guó)產(chǎn)電梯和整個(gè)“中國(guó)制造”。但是，安全問題大于天，我們同樣不應(yīng)該為國(guó)產(chǎn)電梯品牌和整個(gè)“中國(guó)制造”護(hù)短。

　　不妖魔化“中國(guó)制造”，更不要因?yàn)橐恍蹏?guó)情結(jié)為“中國(guó)制造”護(hù)短。在此基礎(chǔ)上，無論是安檢部門，還是一些地方上的其他管理部門，都應(yīng)該對(duì)所有的安全責(zé)任事故進(jìn)行嚴(yán)肅處理。因此，嚴(yán)厲處罰相關(guān)國(guó)產(chǎn)品牌制造商，倒逼企業(yè)負(fù)起安全責(zé)任是一種必須。同時(shí)，不斷健全監(jiān)管和安全生產(chǎn)的制度與體系，強(qiáng)化維護(hù)與保養(yǎng)，只有這樣，才能做到慢慢改善國(guó)產(chǎn)品牌的形象與信譽(yù)。

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（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 劉曉明]