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　　文/王傳濤

　　打破駕校壟斷與放開自學(xué)直考，應(yīng)該要找到一個(gè)理性的、科學(xué)的平衡點(diǎn)。放開自學(xué)直考，值得支持鼓勵(lì)，但也應(yīng)該更多地體現(xiàn)在對駕校準(zhǔn)入門檻的降低、允許有證有車教練單干、讓學(xué)員在駕校之間教練之間擁有更多更大自主權(quán)等方面進(jìn)行改革。

　　年內(nèi)，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試將展開改革試點(diǎn)，這是記者從4月15日召開的全國公安機(jī)關(guān)改革辦主任座談會(huì)上獲悉的。據(jù)記者了解，這些試點(diǎn)工作有可能在7月份全面鋪開。中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)副主任范立表示，這些措施不但便民，如果做得好，還能提高駕校的教學(xué)質(zhì)量，提高考試的廉潔度。

　　駕校壟斷駕照培訓(xùn)市場的現(xiàn)實(shí)已被公眾詬病多年。凡考試必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)和預(yù)約，也必須受制于教練壞脾氣，有時(shí)為了能夠順利參加考試還要請客送禮，這些現(xiàn)象都已司空見慣。在汽車時(shí)代里，在人人幾乎都有考駕照需求的語境里，這已經(jīng)侵害到了公眾利益。

　　進(jìn)行考駕照自學(xué)直考改革試點(diǎn)，對打破駕校壟斷可謂用意明確。公安部在《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中明確規(guī)定，只要有身份證、戶口本以及《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件證明》等材料就可以報(bào)考駕照，并沒有硬性規(guī)定必須得經(jīng)過駕校學(xué)習(xí)。而公安部進(jìn)行此改革試點(diǎn)的態(tài)度與魄力，也需要得到肯定。

　　然而，駕照的自學(xué)直考，具體如何改革，又如何試點(diǎn)，現(xiàn)在還沒有公布具體方案。筆者認(rèn)為，進(jìn)行自學(xué)直考的改革試點(diǎn)，需要以守法和安全為前提。《道路交通安全法實(shí)施條例》第20條規(guī)定：“在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。”顯然，學(xué)員在學(xué)車時(shí)，尤其是上路時(shí)，是不允許駕駛私家車的，而且必須要有職業(yè)教練的指導(dǎo)。眾所周知，教練車在副駕駛位置，也有一套供教練使用的剎車系統(tǒng)。如果學(xué)員在上路練車時(shí)駕駛出現(xiàn)緊急情況，教練也能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的控制。相較而言，私家車與無證私人教練可能未必有這樣的條件和處理能力。

　　打破駕校壟斷與放開自學(xué)直考，應(yīng)該要找到一個(gè)理性的、科學(xué)的平衡點(diǎn)。放開自學(xué)直考，值得支持鼓勵(lì)，但也應(yīng)該更多地體現(xiàn)在對駕校準(zhǔn)入門檻的降低、允許有證有車教練單干、讓學(xué)員在駕校之間教練之間擁有更多更大自主權(quán)等方面進(jìn)行改革。

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（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 劉曉明]