?　　半島網7月27日消息 今天，青島市人民政府新聞辦發布膠州灣海底隧道降價通知：自8月1日起，一類客車（7座及7座以下客車）將由15元/車次調整至10元/車次，使用電子不停車收費車載裝置(ETC)通行道的一類客車，按8元/車次收取。據悉，這是自2011年以來第三次下調隧道通行費。有業內人士指出，通行成本的降低，為青西新區置業市場再添利好。據統計，今年上半年，青西新區新建商品住宅共計成交11711套，占全市的24.08%，較去年同期上漲30.47%。

半島網看房團走進青西新區建邦聽海項目，看房者均來自主城區（資料圖）

　　消息：隧道通行費最低降至8元/車次

　　7月27日下午2時，青島市人民政府召開“調整膠州灣隧道通行費”新聞發布會。發布會上通知，自今年8月1日起，膠州灣隧道將相應降低通行費用，其中，一類客車（7座及7座以下客車）將由15元/車次調整為10元/車次，使用電子不停車收費車載裝置(ETC)通行道的一類客車，按8元/車次收取；出租車通行費標準按一類客車執行；其他車型通行費標準不變。

    據了解，這是膠州灣隧道自2011年6月30日開通以來，第三次下調通行費用標準。其中，最受人關注的7座及7座以下客車通行費，由最初的30元/車次降至如今的10元/車次。

購房者：隧道降費堅定購房信心

    家住青西新區錢塘江路的市民趙先生告訴半島網：“2011年隧道剛開通時，我每天開車來市南區上班往返需要60元，無奈只好把車停在隧道口，再坐隧道公交來上班，十分不方便。現在降到10塊錢一次了，我果斷開車上下班！”

而在機關單位工作的市民孫先生則表示，近期打算在青西新區入手一套新房。“相較于主城區，那邊的房價低很多，而且也不擁擠，開車上班也就半個小時。隧道通行費用降低更堅定了我的買房信心。”

　　樓盤：降費將帶動銷量 暫不考慮調價

　　“我們早就看到這個消息了！”當半島網致電青西新區海上嘉年華項目策劃經理黃福山時，他顯得十分高興。他告訴半島網，今年7月初，項目商業區開業，最近一直在忙著做宣傳。“我們項目的客戶群體中有4成來自青島主城區，現在隧道通行費降了，肯定會加速成交，相信在隨后的一兩個月里會有所體現。”

　　世茂諾沙灣項目策劃經理王丹鳳也表示，該項目有近3成的購房者來自青島主城區。“有的是來這邊工作的，有的是來投資的，今天，我們售樓處就接到四五個因為隧道降費而致電咨詢的客戶。”

不過，半島網了解到，對于剛剛出臺的隧道降費消息，各家樓盤大都在集中考慮如何借力消化庫存，至于后期是否會漲價，答復均為暫時不會。

　　

上半年新建商品住宅項目成交套數前15位中，有4個項目來自青西新區（來自房價點評網）

　　數據：上半年青西新區成稱霸青島樓市

　　據半島網了解，青西新區2014年獲批成為國家級經濟新區，此后針對新區的各項利好政策接連出臺，從去年下半年以來，青西新區的樓市成交獨領風騷。根據房價點評網數據統計，今年上半年，青島市新建商品住宅共計成交48625套，其中，青西新區就成交11711套，穩居全市第一，占全市總成交量的24.08%，較去年同期的8976套上漲30.47%。

　　此外，今天上半年，新建住宅項目成交套數排行榜前15位中，有4個來自青西新區。其中，萬達的兩個項目——青島東方影都和萬達維多利亞灣分別成交754套和682套，占據前兩名。另外，銀盛泰兩個項目——銀盛泰星河城和銀盛泰書城泮城分別成交577套和515套，位列第8位和11位。

　　據半島網了解，7月底和8月份，青西新區將有至少12個樓盤開盤加推，包括縵沙半島、海濱御苑、御海首府、遠洋萬和四季等。

　　業內：降費或使青西新區樓市“量價齊升”

　　那么，隧道通行費用降低，會對青西新區的樓市成交量及價格有什么樣的影響？對此，房價點評網高級分析師王妍分析稱，今年上半年，青西新區樓市成交量在全市居首，但成交價格卻未有明顯變化，基本與三年前持平。“這主要是因為萬達兩個項目的成交拉低了整體的價格。此次膠州灣隧道通行價格的變化，可能會帶來青西新區樓市價格的變化，接下來，該區域很可能從‘量升價平’走向‘量價齊升’。”

　　王妍同時表示，隧道價格的變化，將進一步降低“東宿西工”和“東工西宿”的成本，使得更多在市區工作的置業者可以選擇到房價相對更低的青西新區安家。“長遠來看，這次利好給青西新區樓市帶來‘量價齊升’的同時，也會給青島主城區部分樓盤帶來競爭壓力。”

    文 江海峰

　　 [編輯: 王好]