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三部電梯只有一部可以使用。

　　7月20日下午6時30分許，在青西新區黃河東路通關大廈里，在17樓上班的3名女子乘坐電梯下班時，運行至13樓后出現異常，降落速度先變慢之后又突然變快，最終卡在了負一樓，三人被困。事發后，一名女子的男友趕來將電梯門掰開，這才助三人脫困。采訪中，業主們稱，該大廈僅有4家業主入住，電梯使用率低，之前頻頻出現故障，“甚至有時跺跺腳，都可能使電梯墜落。”

　　電梯速降十四層樓

　　姜女士是一家物流公司的員工，辦公地點位于通關大廈17樓。7月20日下午，她跟另外兩個女同事一起加班，直到下午6時30分才下班回家。她們進了電梯內按了一樓的按鈕，很快電梯自動關上門并開始平穩下降，但當運行至13樓時，“突然間電梯下降的速度明顯放慢了，而且電梯內指示樓層數字的屏幕也不再顯示數字，出現了一組紅色的英文字母。”姜女士回憶，電梯在緩慢下降了一會之后又突然快速下降，在快速下降了一會之后突然又停了下來。

　　“突然變慢，又突然變快，這誰能承受得了，當時真把我們給嚇壞了，心臟砰砰直跳。”姜女士說，電梯停了下來，但電梯門卻依然是關閉的無法打開。“這時候我們更加害怕了，不過好在當時里面燈還是亮著的。”姜女士回憶。

　　故障頻出令人不安

　　姜女士介紹，雖然電梯內貼著一張“電梯維修保養安全質量承諾書”，但上面留的電話等信息卻殘缺不全，無法辨清。無奈之下，她撥打了男友電話求助。姜女士的男友小李立即從家里趕到現場，并確定電梯是卡在了負一層。情急之下，小李掰開電梯門，最終將三名被困的女子安全救出。“不管怎么樣，三人都沒有受傷，真是萬幸。”事后，姜女士的男友小李說。

　　7月21日下午，記者來到了這座大廈，只見大樓內共安裝有三部電梯，其中兩部是停用的，只有中間一部可以正常使用，而姜女士3人就是乘坐這部電梯時遇到意外情況。記者了解到，這座大廈的房屋大多空置，只有15樓和17樓內各有兩家公司在此辦公。

　　說起通關大廈電梯出故障，15樓一家公司的員工介紹，一個月之前她乘坐電梯時，電梯卡在了一樓與二樓之間，“后來也是掰開門，這才幸運逃出。”一名姓李的男子稱，有一次一位員工在里面跺了跺腳，電梯都突然掉落了下去。員工們稱，這棟大樓雖然建成多年，但電梯使用不多，因此頻出故障，這讓他們覺得惶恐不安。

　　“查看確定故障原因”

　　隨后，記者來到了物業管理辦公室，一位姓劉的經理告訴記者，他還不知道20日下午發生的電梯故障事件。他介紹，通關大廈的產權人曾經發生過變更，而且大廈內部只有部分房子出售，目前入駐使用的只有四個業主。劉經理稱，由于使用率很低，三座電梯只開放了一座，供四家業主暫時使用。他也表示，因為電梯的年限已經比較長，再加上缺少維護和保養，所以在此之前電梯故障頻發，“從今年 6月份開始，四個業主正式委托了一家專業公司進行維護和保養。”

　　采訪中記者了解到，四個業主委托的是青島新安元工程有限公司對電梯進行維護和保養，維保期限從2015年6月1日至2016年5月31日。7月22日下午，記者聯系到了青島新安元工程有限公司的一位王先生，他介紹自從6月1日接手電梯維保工作之后，他們公司不定期派出人員進行檢驗檢測，“我們將立即派人員再去查看，確定故障原因，以便盡快維修。”王先生說會盡快更換“電梯維修保養安全質量承諾書”，把各項信息清楚地呈現在乘坐電梯人員的面前。

　　文/圖  記者 徐新東

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　　乘電梯受傷維護部門應擔責

　　如果在乘坐電梯時受傷，該如何維權呢？7月22日下午，記者采訪了山東川佳律師事務所的張寶清律師。張律師說，根據相關法規，電梯的責任人或者管理方，應對電梯的正常運行負責，因電梯故障所致他人損害，責任人因未盡到安全保障義務，應當就此承擔相應的侵權賠償責任；另外責任人或管理方如委托其他公司維護電梯運行的，其在承擔賠償責任后，可向該被委托的公司追償；如因責任人違章導致發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，相關責任人則涉嫌重大責任事故罪，可被追究刑責。

　　此外，張律師認為，電梯如因質量問題導致事故發生，相關受害人還可依法追究電梯的生產者的相關責任。

　　墜落事件頻發，病梯要及時“治”

　　因為故障導致的電梯墜落、卡頓的事件本報也曾多次報道，有些事件還造成了人員受傷。有媒體還報道，國內一些電梯墜落事件還造成過乘員死亡。“所以電梯一定要按時保養維護，帶‘病’的電梯也一定要及時維修。”相關的業內人士提醒說。

　　根據有關數據顯示，青島市電梯已達3.7萬多臺，15年以上電梯目前全市有1600多臺，約占總數的二十分之一，故障高發的電梯多是這部分老舊電梯。再者，由于資金不到位，電梯檢修維保不正常，有時還會帶“病”運行。另外，記者了解到，為防患未然，質監部門開展過多次電梯專項整治。    此外，我國目前沒有明確的電梯強制報廢年限規定，電梯的更新、改造往往涉及權屬、資金等問題，導致糾紛不斷。國家標準委日前發布《電梯主要部件報廢技術條件》國家標準，規定了安全保護裝置、緊急救援裝置、警報安全門和火板門、驅動主機轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢的技術條件。標準也明確將機械損傷（如開裂變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電梯故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式，作為部件的報廢技術條件。該標準由我國自主研制，目前國際上尚無相關的國際標準，填補了多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白，新標準將于2016年2月1日起正式實施。

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　　遇到意外該如何自救

　　乘坐電梯應謹慎進出。電梯門打開后，一定要確定轎廂到達并準確到位再進出電梯。按鈕別多按，別靠電梯門。反復按按鈕會造成電梯誤停、按鈕失靈。倚靠、手推、撞擊、撬門會影響層門開啟，而層門誤開則可能導致不留神墜入井道。不要在電梯內亂蹦亂跳，上下電梯時不要相互推擠。

　　電梯突然停止運行時，立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯系，等待外部救援；如果報警無效，可以間歇性地呼救或拍打電梯門，以保持體力；最好是靠在墻壁上，并時不時地調整呼吸。

　　切忌以下行為，采取過激的行為，如亂蹦亂跳等；強行扒門爬出，以防電梯突然開動；仰臥，仰臥易導致呼吸困難。

　　電梯下墜時注意保護自己。不論有幾層樓，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜；整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的保護；如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩而摔傷；如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷；膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最有彈性的一個組織，所以可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力；腳尖點地，腳跟抬起，以減緩沖力。 記者 徐新東

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]