?　　部件報(bào)廢有了標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)介紹，由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機(jī)使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。通過制定電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否的判定，再決定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑。

　　新標(biāo)準(zhǔn)包括規(guī)定了安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、警報(bào)安全門和火板門、驅(qū)動主機(jī)轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項(xiàng)對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢的技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)也明確將機(jī)械損傷（如開裂變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電梯故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式，作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件。通過對存在失效或潛在失效風(fēng)險(xiǎn)的主要部件進(jìn)行報(bào)廢，來推進(jìn)電梯的整體改造。

　　數(shù)字>>>

　　島城老電梯1600多臺

　　2011年3月1日，我市出臺實(shí)施了政府規(guī)章 《青島市電梯安全監(jiān)督管理辦法》，對電梯生產(chǎn)、銷售、使用、維保、救援等進(jìn)行了全面規(guī)范，成為全國第三個(gè)就電梯進(jìn)行單獨(dú)立法的城市。《辦法》規(guī)定：住宅電梯使用十五年以上或者存在嚴(yán)重事故隱患，經(jīng)安全技術(shù)評估確認(rèn)已無法保證安全，且無改造、維修價(jià)值的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。對住宅電梯使用十五年以上或者存在嚴(yán)重事故隱患，使用管理單位應(yīng)該請專業(yè)部門做出安全評估，做出繼續(xù)使用、修理、大修、更新的決定。質(zhì)監(jiān)部門將對使用十五年以上或者存在嚴(yán)重事故隱患的電梯重點(diǎn)監(jiān)察。

　　目前，青島市電梯已達(dá)3.7萬多臺，住宅電梯約占二分之一。隨著電梯數(shù)量激增、設(shè)備日漸老化，15年以上電梯目前全市有1600多臺，約占總數(shù)的二十分之一，其中住宅電梯約占三分之一。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，故障高發(fā)的住宅電梯多集中于使用年限在15年以上的老舊電梯。一方面，使用15年以上的老舊電梯主要部件已老化嚴(yán)重，已進(jìn)入故障多發(fā)期；另一方面，由于資金不到位，電梯檢修維保不正常，甚至被迫帶“病”運(yùn)行，電梯故障時(shí)有發(fā)生。而我國目前沒有明確的電梯強(qiáng)制報(bào)廢年限規(guī)定，電梯的更新、改造往往涉及權(quán)屬、資金等問題，導(dǎo)致糾紛不斷。

　　問題>>>

　　監(jiān)管遭遇五大難題

　　記者從市質(zhì)監(jiān)局了解到，目前，全市電梯安全監(jiān)管過程中存在的五大難題。首先，全市兩級特種設(shè)備監(jiān)察部門現(xiàn)有持證特種設(shè)備專（兼）職安全監(jiān)察人員54人，人員數(shù)量一直維持在2000年水平。而全市電梯近4萬臺、特種設(shè)備近10萬臺，人機(jī)配比數(shù)高達(dá)2500臺/人，電梯則達(dá)到800臺/人。且目前特種設(shè)備仍以年均15%、電梯以20%左右的速度遞增，并朝著大型化、高參數(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)方向發(fā)展，設(shè)備數(shù)量不斷快速增長和監(jiān)管人員、檢驗(yàn)人員不足的結(jié)構(gòu)性矛盾愈加凸顯。

　　其次，企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)難度較大，電梯從設(shè)計(jì)制造到安裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，目前還沒有建立起質(zhì)量安全終身責(zé)任制，業(yè)內(nèi)還沒有高度重視電梯的舒適性問題。在使用環(huán)節(jié)，物業(yè)公司雖然作為責(zé)任主體，但是為了保護(hù)自己利益，有的降低維保成本，有的惡意拖欠檢驗(yàn)費(fèi)用，有的甚至與維保公司串通進(jìn)行“假維保”。

　　第三，電梯設(shè)置安裝使用運(yùn)行環(huán)境問題頻現(xiàn)。部分開發(fā)建設(shè)單位為降低建設(shè)成本，存在少設(shè)置電梯、選配低端或雜牌電梯等情況，造成電梯故障頻發(fā)。居民乘梯安全意識不高，裝修超載、沙土亂撒、不講衛(wèi)生、亂踹亂扒等不文明乘梯行為屢見不鮮，也是日常電梯故障的重要成因。

　　第四，電梯運(yùn)行環(huán)境不符合要求。依據(jù) 《電梯技術(shù)條件》（GB/T10058-2009 ）規(guī)定，機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在5℃-40℃，然而我市大多數(shù)住宅小區(qū)的電梯機(jī)房在夏季時(shí)機(jī)房溫度都超過40℃，又未配備排風(fēng)、空調(diào)等降溫設(shè)施，在夏天溫度過高時(shí)，安裝在機(jī)房的電梯控制裝置的部分電子元器件易產(chǎn)生過載或失效，導(dǎo)致電梯死機(jī)。

　　此外，目前影響電梯安全運(yùn)行的主要是費(fèi)用問題。現(xiàn)在一些小區(qū)物業(yè)、業(yè)主關(guān)系緊張，物業(yè)費(fèi)收繳困難，影響了電梯的正常維護(hù)保養(yǎng)。

　　進(jìn)展

　　質(zhì)監(jiān)部門啟動電梯監(jiān)管整治

　　昨天，市特種設(shè)備協(xié)會電梯專業(yè)委員會主任孫劍介紹，電梯主要由曳引機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、門機(jī)系統(tǒng)等八大系統(tǒng)組成。我市率先出臺電梯監(jiān)管辦法以來，全市已經(jīng)有數(shù)十臺電梯完成了安全評估，其中更換了20多臺。“出臺了國家標(biāo)準(zhǔn)后，今后我們在做電梯安全評估時(shí)就有了國家標(biāo)準(zhǔn)來參照執(zhí)行。”孫劍認(rèn)為，新國標(biāo)明年2月1日實(shí)行后，有可能出現(xiàn)電梯更換部件的高潮。

　　我市質(zhì)監(jiān)部門先后多次開展電梯專項(xiàng)整治，對使用管理和維保單位履行安全義務(wù)情況進(jìn)行了監(jiān)督檢查，對醫(yī)院、車站、機(jī)場、商場等公共聚集場所自動扶梯和居民住宅小區(qū)電梯安全進(jìn)行了重點(diǎn)現(xiàn)場檢查。對在電梯使用管理和維護(hù)保養(yǎng)中存在嚴(yán)重事故隱患遲遲不解決的企業(yè)，實(shí)行企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人約談制度。目前，電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作已在全市展開。市民有遇到電梯故障的，可以撥打12365質(zhì)監(jiān)熱線。

　　記者 陳勇 通訊員 王小翠

　　[編輯: 張珍珍]