?　　文/韓金惠

　　法律最終要靠人來遵守，抓拍設備也不可能覆蓋所有角落，行經斑馬線要減速禮讓，應內化為駕駛員的一種基本自覺，讓斑馬線真正成為行人生命的安全線，這是我們在汽車社會必然要經歷的一步，希望這一步不要總用鮮血和生命來推動。

　　3月19日晚上8時許，同安路國信體育場正門前發生慘烈車禍，一輛黑色轎車撞上一名斑馬線上過馬路的女子，該女子不幸身亡。當晚，死者女兒在母親遇難的新聞下面連續發帖12次，講述母親生活點滴，字字揪心。記者再次探訪事發現場看到，由于此處的斑馬線沒有設置紅綠燈，雖然不少人過馬路，但鮮有車輛主動減速讓行。

　　“媽，我爸從凌晨1點半到現在已經起來了三次。我不知道他是否也如我一樣徹夜未眠，我只知道我沒聽到他慣常的鼾聲。”“媽，我答應你我以后一定小心開車慢點開車，可是媽媽，我們的生活全都因為你的離開在一夜之間被顛覆！媽，你怎么可以就那樣躺在馬路上連在廣州的妹妹都在網上看到了”……12條“泣血”網帖的背后，是一個女兒對母親突遇車禍去世的痛徹心扉。在那條被視為行人“安全線”的斑馬線上，一位母親就這樣失去了生命。

　　當本報記者再次來到事故現場采訪時，車還是那么多，那么快，一輛又一輛飛快地駛過這條斑馬線，沒有猶豫，沒有減速，更沒有絲毫禮讓準備過馬路行人的意思，一條生命，并沒有帶來任何的改變，沒有帶來一聲回響。

　　《道路交通安全法》第47條明文規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；行經沒有交通信號燈的道路時，遇行人橫過道路應當避讓。然而在現實生活中，過馬路尤其是在穿過沒有紅綠燈的斑馬線時，必須練就見縫插針的本領，或者一直要等到車少了、沒車了才走。為啥？筆者相信，駕駛員并不是不懂法，心中也清楚行經斑馬線應該減速讓行，他們之所以選擇無視，只不過因為沒有紅綠燈的斑馬線，對他們根本沒有任何約束。與此形成鮮明對比的是，如今，在強大的自動抓拍設備面前，闖紅燈、不按規定車道行駛等違法行為已經大大減少。

　　在斑馬線這個問題上，不少專家和交警都提到過一個理念，那就是“生命權大于機動車通行權”。法律最終要靠人來遵守，抓拍設備也不可能覆蓋所有角落，行經斑馬線要減速禮讓，應內化為駕駛員的一種基本自覺，讓沒有設紅綠燈的斑馬線，也成為真正的斑馬線，成為行人生命的安全線，這是我們這個進入汽車時代的社會，必然要經歷的一步，希望這一步，不要總用鮮血和生命來推動。

　　

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