?　　從“新速騰斷梁”事件發酵以來，青島即墨的新速騰車主李強(化名)就一直關注、憂心、憤怒、無奈，最后還是擔憂。近日，李強收到一汽大眾4S店發來的短信，通知他去加裝襯板，這又讓他陷入糾結狀態，加了襯板4S店回應說也不能保證從根本上解決斷梁的安全問題，不加襯板斷梁的風險依舊在，李強想維權力量很蒼白，想賣掉車也賣不上價錢，總之，怎一個難受煎熬了得。

　　　糾結:召回有獎車主還不想去

　　　　“青島正開展‘新速騰耦合桿式后軸安裝襯板召回行動’，將免費為您的車輛安裝金屬襯板。為了您的行車安全，請您務必在4月2日活動截止前到店安裝完成，同時為您的車輛開展免費檢測，并贈送價值500元的心意卡。安裝時間約1小時?！苯?，即墨新速騰車主李強收到4S店發來的這樣一條短信，這讓他的心情很糾結。

　　李強在2012年購買的新速騰手動豪華版轎車，裸車價格15.38萬元，因為這款車屬于減配車，李強又更換了輪胎、蓄電池等等配件和一些裝飾，這樣這輛車一共花費了他18.6萬元?！拔业能嚭髴覓炝簺]有裂但是卻生銹了。”李強說，收到加裝襯板的信息后，他咨詢了4S店，得到的回答是加裝襯板也不能保證完全解決后懸掛斷梁的問題，而且他了解到加裝襯板要在后懸掛梁上打孔。李強認為打孔是給后懸掛梁安全性雪上加霜。

　　“廠家宣稱設計沒問題，那還加襯板做什么?”李強跟大多數新速騰車主一樣，認為廠家加襯板“打補丁”的做法沒有誠意，也解決不了根本問題，他不想去加這個襯板，但是又擔憂一旦斷梁了，行車安全怎么保證?

　　　維權:車友QQ群成員猛增

　　　　李強拒絕加裝襯板有自己的考慮，一則因加裝襯板，要在后懸掛梁上打孔，會對懸掛梁造成一定程度上的破壞，不安全。李強的另一個考慮是加裝襯板涉及到非法改裝的問題，交警是否查處，審車能否通過是一方面問題，另一方面保險公司是否會理賠也很重要。加裝襯板后，一旦出了問題，保險公司不理賠，車主該找誰承擔這份責任?

　　有的車主自己更換獨立懸掛。但這條路也被李強拒絕了。更換獨立懸掛，李強認為肯定屬于擅自更改汽車結構，是非法改裝行為，交警查到了要罰款、審車通不過，另外保險公司肯定也拒絕賠付。李強更擔心的是自己換上的獨立懸掛是否就真的安全也未可知，因為4S店對配件的管理很嚴格，外面市場上的配件來自原廠的可能性不大，安全也不一定能得到保證，還要花費不少錢。

　　也有人將車低價處理了。因為損失太大，而且市場行情也不好。李強一直沒下定決心把車賣了。李強的車購買時，上路加改裝一共花費18.6萬元，而2014年，他咨詢過二手車市場，他的車最多能賣12萬元，如果沒出后懸掛梁的問題少說也能多買2萬元，而到了今年行駛里程增加，李強的車還賣不出這個價格了，車販子也不愿意收這樣的車，因為不好賣。

　　不加襯板，不改懸掛，也不賣車，那就只能先開著。這樣看似沒什么問題，車開到高速上，一旦后懸掛梁斷了，安全隱患非常大。現在李強小心翼翼地看護著后懸掛梁，時不時地就檢查下，期待汽車廠家能有更好的解決方案出臺。

　　　　擔憂:怎么處理都是吃虧

　　　　購車后，李強就加入到一個速騰車友群里面，原來群里一共有二十多個即墨本地的速騰車友，自從新速騰斷梁消息滿天飛之后，群成員猛增，已經增加到200多個了，這還是他刪除了外地速騰車友之后的人數，這些車友都是奔著新速騰斷梁抱團維權來的，群里聊天的各種消息也是圍繞斷梁問題開展的。

　　“我們勢單力薄，這種維權頂多也就是響應一下全國各地的維權抗議行動，沒什么實際效果?！崩顝娬f，他們即墨的速騰車友在2014年組織過一次維權抗議行動，拉橫幅維權抗議，但是也沒見到什么效果，后來就沒搞了。李強認為，這種狀況是全國性的，不是他們一個小地方的維權活動就能解決的，而且到最后怎么處理4S店也說了不算，還是得聽廠家的，廠家出了一個“打補丁”的召回方案，他們很不滿意但是也沒辦法。

　　現在針對這種情況，新速騰車主基本上有幾種處理方式。一種是參加召回，去4S店打補丁加裝襯板。第二種是李強這樣的拒絕加裝襯板，自己也不做任何改裝。第三種是自己改裝，換成獨立懸掛。第四種是低價把車賣掉，不操這份兒心了。

　　求證:加裝襯板保險公司還真不賠

　　　　有山東棗莊的網友向當地網上車管所提問，加裝襯板是否涉嫌非法改裝，得到了肯定的答復。青島市車管所的一位工作人員私下透露，如果是廠家召回的加裝襯板的行為，應該是為了行車安全著想的負責任行為，不應該算是非法改裝。另一位車輛檢驗部門的工作人員說，他個人認為也不能算是非法改裝，還舉例子說明，別的車輛后懸掛梁斷了，送到維修店，用襯板包裹加固進行修復，這種維修行為不能算是改裝。一汽大眾召回部分新速騰進行后懸掛梁上加襯板的行為，到底是不是非法改裝，目前還沒有官方說法。

　　但是青島人保財險的工作人員肖小姐介紹，目前青島各大保險公司對車輛后加裝襯板的部分，在發生事故后造成損失的，不進行相應的賠付。

　　加裝襯板　算非法改裝嗎?

　　　　據報道，2015年2月5日，有山東網友在棗莊車輛管理所官方網站詢問加裝襯板是否屬于非法改裝，而該車管所給出的回應則為“確認此項措施為非法改裝，需恢復原狀并處以500元以下罰款”。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

　　針對這一說法，一汽大眾方面回應，根據《機動車輛登記規定》，所謂的非法改裝是指擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的改裝?！耙黄蟊姷恼倩胤桨敢欢ㄊ窍驀屹|檢部門報告備案的，不能說是‘擅自’?！?br>
　　一汽大眾4S店給召回車輛加裝金屬襯板的操作也并不復雜。

　　“安裝流程就是我們把之前的后懸架拆掉，把金屬襯板加裝上之后，再把后懸架安回車輛?！币黄蟊娨患?S店的工作人員解釋稱，加裝襯板的時間用不了多久，“前后不到1個小時就能取車了。”

　　“截至目前，已有近20萬車輛完成召回安裝襯板，占召回數量的35%?！?015年2月26日，一汽大眾總經理辦公室、公共關系科專家程銳向媒體介紹道。

　　 [編輯: 張青]