?　　文/喬杉

　　盡管今年火車(chē)票購(gòu)票時(shí)間大幅提前 ，鐵路部門(mén)和公安機(jī)關(guān)重拳打擊黃牛搶票倒票，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些舉措并未使黃牛黨銷(xiāo)聲匿跡，他們從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，接單生意依然紅火，部分黃牛日收入超過(guò)千元。（2月8日新京報(bào)）

　　互聯(lián)網(wǎng)背景下，黃牛也有了新變化。“傳統(tǒng)黃牛”拼的是關(guān)系，看誰(shuí)有關(guān)系從鐵路部門(mén)拿到內(nèi)部票。“網(wǎng)絡(luò)黃牛”拼的是網(wǎng)速。在這一情況下，不知黃牛有無(wú)解決的一天。任由黃牛現(xiàn)象蔓延下去，不僅丟錢(qián)而且丟人：旅客買(mǎi)不到票，可通過(guò)黃牛卻買(mǎi)到了票，多花了幾百元，不是“丟錢(qián)”是什么？即便回到了家，心里也會(huì)添堵，如果讓他們點(diǎn)評(píng)鐵路的話，估計(jì)打分不會(huì)高，這對(duì)鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，不是丟人又是什么？

　　面對(duì)“丟錢(qián)又丟人”，鐵路部門(mén)在態(tài)度上一再表示要嚴(yán)打黃牛，而在事實(shí)上也推出了一些舉措。比如說(shuō)，進(jìn)一步建立健全制度，提高12306的運(yùn)營(yíng)水平……細(xì)觀這些做法，多是技術(shù)層面的，從與黃牛的距離來(lái)看，可以稱(chēng)為是“隔山打牛”。技術(shù)層面的舉措是需要的，但不能只在技術(shù)層面努力，還應(yīng)該圍繞黃牛本身，多做一點(diǎn)文章。黃牛之所以屢禁不止，一個(gè)重要原因是有利可圖。而黃牛的有利，是通過(guò)具體旅客體現(xiàn)的。如果發(fā)動(dòng)旅客的力量，讓旅客紛紛站出來(lái)舉報(bào)，黃牛還能“大隱于市”嗎？

　　從公開(kāi)表態(tài)上講，鐵路方面是歡迎旅客舉報(bào)的。這幾年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)也推出了“有獎(jiǎng)舉報(bào)”。2014年1月21日的《新華每日電訊》報(bào)道，當(dāng)年春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，截至1月20日，已對(duì)97條查實(shí)立案的舉報(bào)信息獎(jiǎng)勵(lì)了14700元。算下來(lái)，每條查實(shí)信息獎(jiǎng)勵(lì)不到200元。2013年1月10日的《東方早報(bào)》報(bào)道，上海鐵路警方“舉報(bào)倒票黃牛有獎(jiǎng)，每名可獎(jiǎng)勵(lì)200元”。舉報(bào)只有200元，而且必須查實(shí)，這能夠起到多大的調(diào)動(dòng)積極性作用？只怕很多人會(huì)因?yàn)橄勇闊┎辉诤酰x擇自認(rèn)倒霉，拍拍屁股走路。

　　“打不掉的黃牛”丟錢(qián)又丟人，鐵路部門(mén)不能只是“隔山打牛”。在進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，還應(yīng)該針對(duì)黃牛進(jìn)行更直接的打擊。其中一個(gè)可行的思路，就是推廣有獎(jiǎng)舉報(bào)，而且加大有獎(jiǎng)舉報(bào)的金額，讓黃牛及其背后的“牛”無(wú)所遁形。　　

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