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車站內部設施已經基本安裝完畢。

　　

站臺上標示牌和電子屏已經安裝完畢。

　　青榮城鐵將于12月28日部分線路開始運行，它的投入使用將使萊西市民的出行方式多了個選擇，同時讓萊西可以更好地與外地進行聯通?，F在還有一周左右城鐵就要運行了，現在萊西北站的建設、準備情況如何呢？

　　車站廣場20日完工

　　12月 17日上午，記者來到位于萊西市武漢路與204國道交界處的萊西北站，看到在通向車站的路口依然由隔離欄阻隔著，十余位工人正在寒風和低溫下在北站前的廣場上用橡皮錘鋪設著地磚，工程已經接近尾聲。

　　記者注意到，廣場的高度要比兩邊高上很多，據負責萊西北站廣場工程的萊西市城建局市政處的工作人員介紹，他們在11月上旬就已經入場進行施工了，而這其中花費時間最多的就是廣場的墊高工程，“現在正在施工的廣場面積為4000余平米，現在工程正在收尾，在20日之前肯定可以完成?！彼f，這段時間雖然天氣寒冷，但工人們為了趕工期，每天依然一大早就開始施工，平均每天工作時間超過8個半小時。

　　“現在已經鋪設了地磚的地方原來地勢比兩邊還要低，與武漢路相比有個明顯的高度差，為了在車站投入使用之后，市民們來往車站更方便、安全，我們就把車站前的這個廣場給墊高了。”市政處的工作人員說，為了工程的牢固性，我們下面墊的主要是石渣，其中南邊墊高約1米，而北面則墊了差不多1.5米。

　　他說，在萊西北站投入使用之后，為了讓市民可以更方便的進出火車站，在這里將設立公交站牌，將有多條公交線路駛經這里，“畢竟車站距離市中心還比較遠，市民來坐火車又不可能都有私家車接送，因此公交站牌的設立極為必要?！?br>
　　車站內基本施工完畢

　　記者在萊西北站的售票廳里看到，內部已經基本裝修完畢，檢票機也已經安裝完，并且已經接通電源，隨時可以投入使用。穿過檢票口，記者看到由于城鐵的軌道位置較高，需要通過樓梯或電梯到達各站臺，樓梯已經基本建設完成，幾位工人正在進行最后幾塊大理石樓梯板的鋪設，樓梯旁邊的電梯也已經安裝完畢，電梯通道的裝飾還沒有完成，兩側露出了鋼架。

　　沿著樓梯，記者來到1號站臺，發現樓梯通往站臺的入口被隔離欄擋住，據隨行的工作人員介紹，這是因為現在線路上已經有動車每天定時定點的往來，用以獲得各方面數據，因此他們將站臺出入口封閉，為的是保證人員生命安全。透過隔離欄，記者看到站臺標和電子顯示屏已經安裝完畢，上面的時鐘已經調到北京時間。在站臺上，一些穿著反光馬甲的施工工人正在進行施工。

　　“萊西北站的建筑面積為2989平方米，車站南邊部分是售票廳，北邊是出站口?！彼f，在售票廳里將設置兩臺自動售票機和3個售票窗口，為了照顧到殘疾人的身體狀況，這3個窗口中，將有一個是無障礙窗口。

　　萊西至青島線路明年開通

　　對于青榮城鐵開通后，萊西北站每天可保證400人正常上下車，而對于通車情況，項目部負責人介紹說，在12月28日城鐵開通后，暫時開通的是榮成至濟南的線路，往南最遠到即墨，也就是說，萊西市民暫時難以通過乘坐城鐵的方式往返于萊西和青島之間，而萊西至青島的線路將于明年開通。

　　文/圖記者 陳俊東 本報通訊員 郭豐東  

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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