?　　半島都市報12月17日訊（記者 馬正拓） 隨著青榮城際鐵路開通時間的日益臨近，將開行的動車組車型也已經(jīng)確定。記者17日從濟(jì)南鐵路局獲悉，即將投入運(yùn)營的動車組涵蓋有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及統(tǒng)型CRH2A四種車型。其中統(tǒng)型CRH2A 運(yùn)營時速為200公里主要用于管內(nèi)城際列車開行，而 CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三種車型運(yùn)營時速可高達(dá)300公里 ，用于跨線列車（經(jīng)京滬高鐵）開行。據(jù)了解，此次將開行的動車組列車人性化設(shè)施更加完善。

　　據(jù)了解，青榮城鐵開行使用的中國北車研制的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速動車組，是中國高速動車組的主力車型之一。三種動車組均設(shè)計了可以滿足大眾化和高、中端等不同層次乘客的旅行、餐飲、娛樂、休閑、觀光等個性化服務(wù)功能。如商務(wù)座不僅可以調(diào)整為坐立、半躺、全躺三種姿勢，還配有電視、小飯桌、閱讀燈和電源插座，能夠滿足旅客休息、娛樂、就餐和辦公需求。

　　同時，這三種動車組列車上都專門為殘疾人設(shè)置了乘坐區(qū)，設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間和輪椅無障礙通道，殘疾人廁所堪稱全列車“最寬敞”的地方，廁所內(nèi)洗臉臺和馬桶間的空地足夠一部輪椅輾轉(zhuǎn)移動，馬桶旁有兩道金屬扶手，墻壁上還專門有一個藍(lán)白色的“SOS”按鈕。

　　據(jù)了解，盡管動車組列車的運(yùn)行速度快，但是旅客不會產(chǎn)生眩暈的感覺。因為車窗玻璃選擇了特殊材質(zhì)的“減速玻璃”，不僅有極高的強(qiáng)度，而且由于玻璃內(nèi)外兩個平面保持著極高的平順度，光線透過玻璃均勻折射，喜歡看風(fēng)景的旅客也不必?fù)?dān)心速度過快而頭暈?zāi)垦！?br>


    CRH380CL編組：1號車為一等車+商務(wù)車，2、3號車為一等車，4至8號車為二等車，9號車為餐車，10至15號車為二等車，16號車為一等車+商務(wù)車。全車定員1015位。



    CRH380B編組：1號車為一等車+商務(wù)車，2號至4號為二等車，5號車為餐車,6號、7號為二等車，8號車為二等車+商務(wù)車。全車定員556位。



    CRH380BL編組：1號車為一等車+商務(wù)車，2號車為一等車，3號車為商務(wù)車，4號車為一等車，5至8號車為二等車，9號車為餐車，10至15號車為二等車，16號車為一等車+商務(wù)車。全車定員1005位。



    統(tǒng)型CRH2A動車組：與部分批次CRH2A列車相比，統(tǒng)型CRH2A取消一等座包廂；1號車為一等座車，一等座車廂窗戶使用二等座車廂的窗戶；每節(jié)車廂均設(shè)廁所。部分車廂設(shè)無障礙座位。（圖片均由濟(jì)南鐵路局提供）

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）

相關(guān)專題：半島同城•城鐵圓夢