?　　2014年12月15日，吉利汽車全新旗艦車型GC9在水立方完成首秀并發布中文名：吉利博瑞。據透露，新車將于明年上半年上市。作為吉利汽車標志性的產品，GC9由吉利集團造型設計高級副總裁彼得•霍布里領銜的國際化造型團隊擔綱設計工作，吉利產品未來全新的造型設計語言和趨勢也由此體現。

　　新車亮點：

　　A.多種動力組合，3.5L V6發動機受人矚目；

　　B.配置豪華，性價比高；

　　C.外觀設計大氣美觀。

　　現場直擊：

　　“吉利汽車品牌之夜”在北京水立方舉行，當晚吉利全新旗艦車型GC9完成首秀并公布中文名字“博瑞”。吉利集團總裁安聰慧介紹了博瑞的背景與相關研發情況，隨后沃爾沃總裁薩繆爾森也上臺致辭。此外，吉利還邀請了法雷奧、德國大陸、博世等世界領先汽車零部件供應商的中國區代表上臺發言。最后，吉利宣布與中國游泳隊達成戰略合作伙伴協議。

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　　外觀方面，吉利博瑞由原沃爾沃汽車副總裁霍布里擔綱設計，整車保留了許多“KC Concept”概念車元素。夸張的車頭環狀格柵造型取材于水波紋，而下格柵網格則與中國傳統的回紋圖案神似。后部采用“快背式 ”設計風格，使整車更接近轎跑的感覺，營造出強烈的運動感。

　　

　　吉利博瑞吉利博瑞

　　內飾方面，博瑞定位于中級轎車，內飾也不遺余力地營造出越級的豪華感。全彩3D立體表盤組合儀表、HUD抬頭顯示系統、8向電動調節真皮座椅、副駕駛座椅老板鍵、360全景倒車影像系統等等，都是博瑞的亮點，對于用戶來說提供了舒適與便利。

　　

　　吉利博瑞吉利博瑞

　　動力方面，博瑞提供2.4L、1.8T和3.5L V6發動機可供選擇。其中，入門級車型配置的2.4L發動機在帝豪EC8車型上已經配置，這款4G24型號發動機的最大功率為119kW，最大扭矩210Nm，自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率可達135Kw，峰值扭矩則達到了285Nm。高配版車型將使用3.5LV6發動機，這款高配車型的量產進程可能會稍晚一些。其采用最新研發的6G35機型，最大功率為202kW，最大扭矩345Nm,同樣配置6速手自一體變速箱。此外，吉利博瑞還搭載了多項主動安全配置，其中包括被廣泛應用于沃爾沃車系的城市預碰撞系統，具有很高的實用性。

　　

　　吉利領導層接受采訪吉利領導層接受采訪

　　在會后的集體采訪中，吉利汽車總裁安聰慧、研究院馮擎峰等領導一一解答提問。

　　問：國內其它廠商的B級車均遭遇不同程度的冷遇，吉利博瑞對此有何應對的方針？

　　答：自主品牌的發展大多數都是從A00級車開始，慢慢向A0級和A級車發展。吉利在最初也是依靠A00和A0級車起步，帝豪EC7的成功證明了吉利也是可以在A級車有所作為的，如今博瑞也一樣，我們已經站住了A級車，對于博瑞能否站穩B級車，我們是有這個信心的。

　　問：吉利博瑞有沒有出口的計劃？

　　答：博瑞以后是會進入全球市場的，但新車在發布后，產能是處于一個爬坡的過程，因此我們必須優先滿足國內的需求，等產能釋放后再逐步投放到國際市場。

　　問：能否透露一下博瑞的定價策略？

　　答：具體的價格還沒有定，但博瑞的定價與以往的車型不同，我們會廣泛吸收消費者的意見，吸引大家一起參與，最終博瑞的價格會是消費者說了算。

　　問：推出3.5L V6發動機是出于什么方面的考慮？這款發動機是否得到了沃爾沃的技術支持？

　　答：3.5L V6發動機是吉利自主研發的產品，當然背后也和沃爾沃有一定的技術合作。推出這款3.5L V6發動機，主要是考慮到市面上消費者的需求，這款發動機能讓博瑞的性能完美地展現出來，也主要體現了我們的技術水平。另一方面，3.5L V6發動機也考慮面向海外用戶。