?　　文/何利權

　　12月14日，青島市城市管理局局長郭繼山向市民述職時表示，明年城管罰單將納入交警系統。郭繼山介紹，以往亂停車占用人行道，城管也會貼罰單，但因為和交警不聯網，處罰力度不強。“城管、交警兩個部門已經協調開發出一套軟件，城管開出的罰單輸入系統之后能自動記入交警系統。”郭繼山透露，人行道上亂停車罰款標準會與馬路上亂停車一樣，年審的時候有沒處理的罰單，車輛無法通過年審。（本報12月15日A3版報道）

　　不少島城市民行走在大街小巷可能會覺得“發堵”，因為寬敞的人行道上經常橫七豎八地停滿了轎車，路人不得不從車輛之間側身而過，甚至冒險走到行車道上。根據之前市政協委員朱廣君的調查數據，青島市七成以上繁華路段的人行道存在亂停車現象，云霄路、閩江路、臺東八路、南京路等路段尤為嚴重，部分道路人行道甚至被人惡意改成“停車場”賺錢。

　　根據《青島市城市道路管理條例》等法規，車行道上的亂停車由交通警察管轄，違法信息被錄入交警系統，涉事車主必須接受相關處罰，否則將會影響車輛年審；而占用人行道的停車同樣違規，卻是由城管部門管轄，信息并沒有錄入交警系統，車主繳納罰款全憑自覺。這種情況下，城管部門的罰款單就往往被亂停車的車主故意“遺忘”。據統計，市南區、市北區、李滄區城管執法局2013年對人行道亂停車行為下達的處罰單約12200件，履行處罰488件，罰款收繳率約4%。

　　事實上，人行道亂停車現象在其他城市也很普遍，同樣面臨著“執法疲軟”的問題，許多城市的解決辦法是將人行道違章停車交由交警部門管理，避免城管部門執法缺乏權威的尷尬。而市城市管理局局長郭繼山表示，明年城管罰單將納入交警系統，實現兩大部門的信息共享，讓城管罰單貼到亂停車司機的痛處，這無異于開創了新的解決途徑。不過面對亟需解決的亂停車現象，相關部門能否考慮暫時建立公安交警和城管執法部門聯動機制，讓交警和城管聯合執法，盡快遏制住亂停亂放現象？

　　當然，要徹底解決機動車違法占據人行道停車問題，還必須疏堵結合，提供足夠的停車空間。比如，對于新建設小區，規劃部門要強制要求配套建設數量足夠的車位，并積極建設立體停車場，提高停車能力。

　　

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