?　　文/韓金惠

　　銷往國內多省份、價值2200余萬元的品牌電梯，竟然全部是假冒偽劣產品！一個有經驗的技術主管，帶上十多名工人組成的作坊，就能生產電梯轎廂。近日，湖北荊州警方成功破獲一起制售偽劣電梯案，抓獲11名犯罪嫌疑人。

　　這一起案值超2000萬元的電梯售假案，讓電梯質量安全問題再次進入公眾視野。高樓林立的現代都市里，電梯早已成為“生活必需品”，可百余部假冒電梯被銷往全國多個省份的事實，著實讓人嚇了一跳——我們何時陷入了“定時炸彈”的包圍中？更可怕的是，如果這只是冰山一角，那么電梯行業究竟存在怎樣的監管盲區？

　　一個有經驗的技術主管，帶上十多名工人組成的作坊，就能生產電梯轎廂。這樣毫無生產資質的拼裝偽造電梯生產商，在廣東、江浙一帶有很多。而更令人憂心的是，據涉案人員交代，平時除了工商和稅務部門過來要求辦理各類登記外，電梯等特種設備監管部門從未登門檢查。生產者為牟取暴利采取欺詐手段，采購者為節約成本不驗不查，監管部門竟然也不管不問。可問題是，電梯屬于特種設備，其質量優劣直接關乎人命，現在不僅有人敢造假，更有人敢買假，不僅可以以假亂真，更假得“合規合法”，老百姓的生命安全如何保障？

　　近年來，“電梯驚魂”頻現，國家質檢總局5月份通報的全國特種設備安全情況顯示，2013年，全國共發生特種設備事故227起、死亡289人 、受傷274人，其中，電梯事故起數和死亡人數所占比重最大，分別為30.83%和19.72%。一直以來，我們習慣于將電梯事故歸咎于維保不到位、老舊不“下崗”等問題，現在看來，先天質量缺陷可能是罪魁禍首。雖然這次查獲的僅僅是個別企業的行為，但深刻提醒我們，消除電梯生產造假問題，不能指望業界良心，而要靠法律監管的“鐵籠子”、“硬拳頭”。

　　“品牌電梯”怎樣被偽造？流通銷售如何逃脫監管？“定時炸彈”何時能拆除？涉案人員吳某說，“如果監管到位了，誰還敢造假？”有鑒于此，首先要建立問責制，對假冒電梯的生產者、銷售者、購買者進行明確的責任界定和劃分。如此才能倒逼各方嚴把電梯質量關，將假冒偽劣擋在準入門檻之外。其次，要盡快實現電梯生產行業的全國聯網。每臺汽車都有一個發動機編號當作“身份證”，還能通過網絡進行查詢，電梯這樣的特種設備，更要在生產上實現聯網，一方面方便質監部門進行查詢，另一方面也能壓縮造假的空間。

　　偽造、翻新電梯，嚴重危害公共安全，有關部門不僅要嚴懲造假者，更要追究失職瀆職者的法律責任。

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]