?　　文/晏揚(yáng)

　　曾引起廣泛關(guān)注的江蘇省南京市首例“行人交通肇事案”近日開(kāi)庭，被告人李某當(dāng)庭認(rèn)罪，并賠償被害人家屬26萬(wàn)元。法院認(rèn)為，李某犯交通肇事罪，應(yīng)判處3年以上有期徒刑，鑒于其認(rèn)罪態(tài)度較好，并取得死者家屬諒解，同意對(duì)其適用緩刑。(11月14日《南京日?qǐng)?bào)》)

　　在很多人的印象中，交通肇事罪似乎是為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕傲可矶ㄖ啤钡模腥嗽趺磿?huì)觸犯此罪呢？行人違反交通法規(guī)，不就是罰款，頂多被拘留嗎？就此而言，南京市這起“行人交通肇事案”對(duì)于澄清一些人的錯(cuò)誤認(rèn)知，可謂大有裨益。

　　先看李某的肇事過(guò)程：今年4月17日中午，李某從自己工作的花店出發(fā)，準(zhǔn)備到對(duì)面馬路一家通訊店充值。為省時(shí)間，他沒(méi)有選擇50米外的斑馬線，而是就近穿過(guò)馬路中間的綠化帶。沒(méi)想到剛穿過(guò)綠化帶就與騎電動(dòng)車(chē)的徐某發(fā)生碰撞，徐某從車(chē)上摔下后不省人事，李某怕惹麻煩逃離現(xiàn)場(chǎng)，而徐某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　再看交通肇事罪的定義：指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。需要特別注意的是，刑法對(duì)于交通肇事罪的定義，沒(méi)有將犯罪主體限定為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蚍菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕Q言之，包括行人在內(nèi)的任何人都可能成為交通肇事罪的犯罪主體。

　　在本案中，李某抄近路橫穿綠化帶，如果沒(méi)有碰到徐某，就只是一般的交通違法行為。由于他的違法行為造成徐某死亡，顯然構(gòu)成交通肇事罪，肇事后逃逸則罪加一等。正如當(dāng)?shù)貦z方公訴人員所言，對(duì)于類似事故，市民普遍存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，以為電動(dòng)車(chē)撞人，肯定跟行人沒(méi)關(guān)系。但事實(shí)是，事故責(zé)任是按雙方的過(guò)錯(cuò)程度來(lái)認(rèn)定的，與涉案雙方是不是行人沒(méi)有直接關(guān)系。

　　李某到案后認(rèn)罪態(tài)度較好，他賠償給死者家屬的26萬(wàn)元，是他的13個(gè)朋友連夜湊出來(lái)的，他們?cè)谕彫F(xiàn)場(chǎng)都自稱是李某的“兄弟”。這從一個(gè)側(cè)面表明，李某平時(shí)為人不錯(cuò)，就像許多人一樣是平凡的好人；他那天橫穿馬路，也像許多人平時(shí)闖紅燈一樣，只是想圖個(gè)方便，沒(méi)覺(jué)得有什么不妥。正因如此，這起“行人交通肇事案”才具有警示意義：許多平時(shí)安分守己的好人，并不把一些“尋常之惡”放在眼里，甚至并不認(rèn)為那是一種“惡”，直至小惡釀成大惡、小錯(cuò)鑄成大錯(cuò)才追悔莫及……在這個(gè)意義上，南京首例“行人交通肇事案”，對(duì)所有人也許都是一本反面教材。

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