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　　雖然青榮城際鐵路尚未開通，但山東主流媒體聯合采訪團探訪時發現，這條串聯起膠東半島的“巨龍”早已被各界寄予厚望，沿線的不少商家開始發力擴張，而一些大的投資企業，也已提前在沿線落戶。專家指出，這條打破青煙威交通瓶頸、真正將區域經濟納入一體化的鐵路動脈，在提供出行便捷的同時，將帶動旅游休閑、購物、會展、文體娛樂、商貿等方面的城市之間互補合作，區域經濟協作發展日趨緊密。城鐵的開通也將大大減少城市間生活成本，促進生活向快節奏、高質量的現代化方向發展。

　　城鐵來了，人氣就有了

　　“青榮城鐵年底開通往濟南方向后，會有更多的煙臺、威海等地的顧客來到即墨，挑選100%原產自意大利的產品。”在即墨服裝市場A區的三樓，意大利時尚館的工作人員表示。

　　“我們這里的東西，都是在意大利純手工制作的，時尚館相當于一個展銷平臺”，意大利手工業聯合總會國內事業部部長江崇海表示，該館以進行品牌引進和輸出為主，把意大利的二三線品牌集中在館里進行展示，在有了一定知名度后再復制到其他地區。

　　意大利時尚館的定位以高端為主，但價格也不會全部讓人望而卻步。江崇海介紹說，一雙鞋的價格從1500元至4500元不等，各種材料和工藝也都會有。目前該時尚館的主要客戶為代理，類似于屈臣氏的品牌集合店，以及商場的專柜。

　　據了解，根據與意大利手工業聯合總會簽署的協議，今后絕大多數的意大利產品如想要進入中國市場銷售，即墨將是唯一一處集散地，然后再經由即墨發往國內其他城市。青榮城際開通之后，意大利時尚館將帶來更多的省內旅游購物客戶，國際產品也更容易進入內地。

　　像意大利時尚館一樣，盼著城鐵早日開通，帶來更多人流的還有沿線景區。榮成石島赤山景區的行政經理姜明波說，赤山景區內有千年古剎赤山法華院，世界最大的海神像赤山大明神，韓國“海上王”張保皋傳記館等，尤其是張保皋傳記館讓石島赤山成了韓國游客山東行的必游之地。

　　“景區周邊有石島港、龍巖港、威海港，韓國游客抵達山東的第一站，就是來拜訪張保皋傳記館?！本皡^工作人員姜培琪表示，青榮城鐵通車之后，從青島機場、青島港到石島赤山也更方便，除了青煙威之外，來自濟南、北京 、河北等地游客都將有大幅增長。

　　城鐵來了，人才就來了

　　“青島有人才，海陽有資源，我們有資本有實力有夢想，這是最佳組合”，在位于海陽經濟開發區的青島貝爾特生物產業園內，總經理華衛開門見山地說。

　　青島貝爾特生物科技有限公司是一家集海洋生物制品與生物醫藥研發、生產、銷售、國際貿易為一體的藍色海洋產品的高科技企業。依托中國海洋大學、青島大學、中科院海洋研究所、黃海水產研究所等科研單位，該公司在青島建設有研發中心，在海洋產品的研發方面處于領先地位。

　　海陽有豐富的漁業資源，尤其是經濟開發區靠近海灘，新鮮的魚類和蝦皮能夠及時運到產業園內，轉化成海洋蛋白等產品。華衛介紹說，該產業園占地350畝，目前還是海洋蛋白的淺加工階段，去年的產值是近三個億，未來建成二期工程進行深加工后，可年產海洋蛋白600噸、海洋多糖6000噸。

　　就是這樣一個前景光明的公司，卻在招聘高端人才方面遇到了難題。“我們公司想招聘個副總，目標人選原來在青島工作，后來嫌沒有動車不方便，人家不來了，去了大連”華衛介紹說，山東大學藥學院的研究生每年都會有人來實習，每次也都會有人抱怨，因為坐大巴從濟南過來要6個小時。

　　華衛說，青榮城際動車開通之后，企業招聘人才也更有底氣，“一個北京大學在杭州的校友，此前說了多次要來指導，嫌交通不便沒來，現在已經說了，城際動車一通，他就趕過來?！?br>
　　海陽市發改局副局長于新春介紹說，隨著海陽交通的發展，越來越多的企業客商看好了海陽這片投資熱土，一大批重大工程、重點項目紛紛落戶海陽。目前投資400億的核電二期工程項目、投資800億的碧桂園項目、投資200億的保利達項目正有序建設中，這些項目的落戶建設都與日益改善的交通環境有著極大的關系。

　　“煙臺往北京的航班一天有十幾班，按說也挺方便，可是和其他發達城市相比還是不行”，煙臺市房產協會負責人介紹說，中鐵、華潤、萬科、越秀等大型地產商五六年前都已進入煙臺市場。

　　城鐵來了，品牌更亮了

　　“青榮城鐵是同城化的一個促進劑，開通后一個半小時就能趕過來”，青建集團煙臺分公司總經理魏寧說，目前往返煙青主要是靠自己開車，單程怎么也得3個半小時。

　　青建集團煙臺分公司2008年來到煙臺，主要是從事房建施工，一年的產值大概在3個億左右?，F在公司的高管主要是青島人，以后隨著本地化的加快，將加大從煙臺大學、魯東大學招生，員工將以本地人為主。

　　魏寧介紹說，該公司在煙臺、威海都有項目，基本都是省級文明工地。而且公司主要跟中海、萬科、金地等大公司合作，一方面對方的資金有保證，另外價值的認同度也很高。隨著青榮城鐵年底開通濟南方向，明年開通青島方向，青建集團將加快在沿線城市“攻城略地”，讓品牌發揮出更大的力量。

　　準備借力青榮城際鐵路擴大品牌影響力和產品銷量的，還有榮成好當家集團。根據該公司的專賣店營銷戰略，已先后在榮成、威海、煙臺、青島、濟南等城市建立了200多家“好當家”專賣店。好當家計劃以青榮城際鐵路的開通為契機，通過建設旗艦店和連鎖加盟的方式，在全國范圍內計劃開設500家“好當家”專賣店，建立完善的市場終端營銷網絡。

　　現在是海參的捕撈季。好當家集團青島分公司正準備開通“工廠直通車”，邀請青島民眾直接坐車到海參池旁去“撈海參”，現場打撈、現場制作、現場觀摩全過程、現場進行各項檢測。

　　好當家海洋食品銷售有限公司青島分公司總經理王濤說，目前的“工廠直通車”還只能乘坐大巴，等到青榮城際鐵路開通尤其是明年開通至青島方向后，客戶可以乘坐動車直達產地，一個多小時就到現場，下車就是大海邊。屆時還可以辦理客戶包廂，把客戶送到現場，把產品帶回青島。

　　城鐵來了，投資就多了

　　青榮城際鐵路的速度，刷新了群眾的出行時間。而作為城鐵海陽北站所在地的海陽市徐家店鎮，也搭上了經濟發展的快速列車。

　　“前幾天我和鎮長去上海又簽回了一個大項目，總投資5個億，主要做高端水果的種植和出口 。”徐家店鎮黨委書記趙偉告訴記者，除了徐家店本身生態環境的有利條件外，城鐵穿鎮而過也為招商工作再添有力砝碼。該項目前期2000萬元的資金已經到位，土地流轉完成之后明年就可以開工。

　　投資5個億，到徐家店鎮的一個村莊去做高端農業，上海祖耕農業是怎么想的呢？該公司經理陳劍鋒表示，這與該公司的業務、規劃，以及對山東半島地區的考察結果有關系。祖耕農業專門做水果進出口已經12年，目前想轉型做些生產基地，把自種高端產品與現有平臺結合起來。

　　該公司的業務是全球水果24小時供應，比如說煙臺蘋果的供應期大概是從現在到明年的4月份，保存再久會影響口感和質量；而在這個空缺期，就把智利的蘋果引進過來。陳劍鋒舉例說，南北半球的水果是反季的，他們就是把水果在南北半球之間進行貿易和運輸。

　　具體到徐家店項目，該公司準備在法國進口設備，在徐家店打造一處最先進的蘋果、紅提葡萄品種改良、試驗推廣基地。種植的都是世界最優良的品種，如果能在當地試驗成功，可以與當地農民合作，公司提供品牌、管理、儲存進行大面積推廣。

　　“一個大的農業項目，投入產出要6年的時間，我們也特別謹慎”，陳劍鋒表示，之所以選擇落戶徐家店，一方面是因為當地的土壤、水源都比較合適，另外就是當地是傳統的水果種植區，當地人有種植知識、儲存冷庫等也有配套。而青榮城鐵就在當地也是一個重要原因，因為以后可以在青煙威形成大的產業布局，而且上海、北京等地的客戶，可以通過城際列車到達，有利于品牌的宣傳推廣?！懊髂甏禾旒t提葡萄基地一開工，18個月后就能結果。這個項目的落戶，可以說不僅使徐家店的農業水平上了一個層次，對整個膠東地區果業的發展也將帶來第二次革命。”趙偉表示。

　　城鐵來了，擴張更快了

　　大量的事實證明，即將通車的青榮城際鐵路，將大大加速青煙威地區人流、物流、信息流、資金流等生產要素的整合流動，也勢必會使三地之間商務交流更加活躍。未來會有更多的商務人士，在三地之間頻繁往返，尋找合適的“掘金”項目或投資機會。而在繁忙的奔波中，能夠找到一家溫馨、舒適的酒店，將會成為很多商務人士的基本需求。青島本土崛起的青島愛尊客酒店投資管理有限公司，早已瞄準了這一機會。

　　“我們酒店主要是面向商務人群，半島地區近些年的商務活動十分頻繁，給我們帶來了大量客源?！鼻鄭u愛尊客連鎖酒店董事長張玉杰介紹，早在2009年，愛尊客就在威海乳山市開了青島地區以外的首個加盟店。2010年，又在海陽市開了加盟店。雖然這兩家店的客流都還不錯，但是由于三地之間的交通不暢，這給加盟店的管理和指導帶來了諸多不便，酒店也無法給會員提供更多的增值服務。張玉杰隨后暫時收縮了在其他地區擴張的步伐。

　　考慮到青榮城鐵將帶來的巨大客流，張玉杰意識到，全力擴張的機會來了。但隨著經濟的發展和市民生活水平的提高，如果仍像如家、漢庭、七天等國內快捷酒店連鎖巨頭那樣，僅僅提供快捷的住宿服務 ，將無法滿足市民的多元化需求。尤其是對于商務人群來說，不僅需要更舒適的住宿環境，還需要更加貼心的增值服務。因此，從2013年開始，張玉杰耗資2800余萬元，啟動了對愛尊客店面的更新升級，并啟用了新版的酒店管理系統，實現所有門店在同一系統平臺進行管理。

　　張玉杰說，借著城鐵將開通的春風，從今年開始已經制定了擴張計劃，目前很多煙威地區的投資者慕名前來考察。這些投資者大都意識到了目前普通快捷酒店存在的各種問題，希望能趕上國內連鎖酒店的新一輪變革?！皩τ谀切┲攸c城市的重點店面，我們還是要自己直營，為當地的加盟提供標桿。”張玉杰說。

　　記者在采訪中獲悉，愛尊客的升級并借勢擴張 ，僅僅是青煙威三地服務業升級轉型的一個縮影。有了青榮城鐵的推動，青煙威地區現代服務業的方方面面，都將迎來新的發展契機。

　　城鐵來了，貿易更火了

　　山東一直是韓國企業在中國投資最多的省份，在中韓經貿中起到了先驅作用。2013年省商務廳提供的數據顯示，韓國在山東投資以青、煙、威為主。韓資企業在青島、煙臺、威海三市投資比重占全省的90.5%，投資項目主要分布在第二產業，占85%，主要集中在通信與電子、通用專用設備、紡織業等領域。其中，投資額3000萬美元以上的大項目占山東利用韓資的半壁江山。而對日經貿，也是膠東半島對外貿易的重要組成部分。

　　據不完全統計，近年來，青島市累計接待日韓游客分別超過70萬和100萬人次，常住青島的日韓人口近10萬人。每年有30萬名韓國游客到威海觀光旅游，3萬多名韓國人工作、生活在威海。山東已經成為日韓人士往來和海外投資的第一站。

　　根據青島市商務局發布的《青島市國際貿易中心城市建設綱要》，將推動西海岸海關特殊監管區向自由貿易試驗區轉型。制定青島自由貿易試驗區推進工作總體方案，積極爭取國家先行先試政策試點。也就意味著，膠東半島不僅在地理位置上接近中韓，也將抓住中韓自貿區的政策利好，打造全國的中韓貿易“橋頭堡”。

　　在香港中路國際金融中心上班的李璐告訴記者，她所在的公司主要做面向日韓的對外貿易?！半m然公司總部在青島，但工廠卻分布在煙臺、威海地區。”李璐說，以往有日韓客戶來考察，在青島下了飛機以后，往往要在第二天才能安排到煙威地區看工廠。“遇到很急的貨，客戶最擔心的就是能不能及時裝船?！崩铊凑f，從去年開始，她們就把青榮城鐵畫在了辦公室的地圖上，以便向客戶解釋今后膠東半島的交通格局。“連日韓的客戶都說，城鐵通車后，今后對日韓的業務就能拓展更多了?！崩铊凑f。