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　　青榮城際鐵路還未開通，沿線地市的旅游管理部門就提前做好了新的旅游發(fā)展規(guī)劃，各大旅行社也陸續(xù)制定了“城鐵之旅”方案，以吸引巨大的客流。同城效應(yīng)將吸引我市即墨和萊西的市民與沿線近緣地市常來常往，便捷的交通與良好的口碑將吸引“回頭客”，將旅游產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　即墨市 凸顯古城亮點(diǎn) 體現(xiàn)溫泉特色

　　“等城鐵開通之后，即墨到青島市區(qū)只需要一刻鐘。而且即墨到煙臺和威海只需要一個半小時，給即墨旅游業(yè)的發(fā)展錦上添花。 ”即墨市旅游局副局長劉廣壽告訴記者，即墨規(guī)劃建設(shè)了多個旅游景點(diǎn)，吸引更多慕名的游客以及“回頭客”。

　　“千年商都”即墨古城目前在建，會重點(diǎn)修復(fù)古縣衙、牌坊街、三門四閣、城墻、文廟等重要?dú)v史建筑，將建設(shè)商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、民俗客棧等，打造“淮涉八景”、“古城十勝”等文化旅游新亮點(diǎn)，既成為當(dāng)?shù)厥忻褚詾楹赖木坝^區(qū)域，也會讓外地游客津津樂道。

　　港中旅（青島）海泉灣度假區(qū)的市場營銷副總監(jiān)單斌介紹說，自2011年11月30日開業(yè)以來，多數(shù)為3小時車程以內(nèi)的自駕游客，以青島市區(qū)和濰坊的游客為主，從煙臺和威海一帶過來的自駕游客較少，“青榮城鐵通車后，煙臺、威海、濟(jì)南等地的游客一定會明顯上升，我們正在研究具體的線路，準(zhǔn)備推出有針對性的特色方案。 ”單斌表示，即墨溫泉屬于世界上僅有的四處海洋溴鹽溫泉之一，加上購物、美食、文藝演出等一系列休閑方式，會讓來自沿線地市的游客不虛此行。

　　萊西市 休閑觀光采摘 打造精品農(nóng)業(yè)

　　“城鐵開通之后，會分流去煙臺和威海旅游的人群到萊西，體驗本地化美食、購物和娛樂，對萊西而言將迎來新的商機(jī)。 ”萊西市旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人于秀梅告訴記者，萊西湖生態(tài)休閑區(qū)、仙足山風(fēng)景區(qū)、白鷺湖溫泉度假區(qū)、萊西市千畝果品生態(tài)觀光采摘園、寨西頭承興寺（觀音廟）等景點(diǎn)，都會吸引游客駐足觀賞。

　　青榮城際鐵路工程啟動后，萊西市以萊西段沿線為軸心，沿大沽河兩岸各3公里范圍，對沿線農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃，將以自然景觀為背景，以鄉(xiāng)村文化、田園風(fēng)光、休閑體驗、農(nóng)事活動為特色，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為中心，將沿線打造成為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)示范帶、品牌農(nóng)業(yè)聚集帶、休閑農(nóng)業(yè)觀光帶、高效生態(tài)展示帶。休閑采摘游將成為吸引沿線游客的亮點(diǎn)，萊西市結(jié)合沿線現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，計劃在城鐵沿線、大沽河兩岸重點(diǎn)培育馬連莊甜瓜特色鎮(zhèn)、河頭店矮化蘋果特色鎮(zhèn)、日莊湖濱休閑特色鎮(zhèn)、沽河韭菜特色鎮(zhèn)、院上葡萄特色鎮(zhèn)和店埠蔬菜特色鎮(zhèn)六個農(nóng)業(yè)特色鎮(zhèn)，打造萊西農(nóng)產(chǎn)品品牌。

　　記者看到，位于萊西湖畔的青島富景農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司的蔬菜大棚內(nèi)種植著有機(jī)蔬菜，目前每天的盆栽蔬菜銷售量約1000盆，收入在20萬元以上。公司負(fù)責(zé)人介紹說，待年底青榮城際鐵路開通之后，該公司將在萊西生態(tài)園區(qū)配建酒店，集生產(chǎn)、旅游、觀光、采摘、銷售于一體，使小小的盆栽搭上城鐵快車，讓沿線更遠(yuǎn)的游客品嘗到精品蔬菜的美味。

　　青煙威

　　帶熱冷門景點(diǎn)三地聯(lián)動共贏

　　記者在榮成市看到，已經(jīng)開發(fā)了十幾年的國家森林公園槎山景區(qū)自然環(huán)境優(yōu)美，歷史文化悠久，但是受制于路況條件和服務(wù)設(shè)施不足，每年的客流量僅為1.1萬人，今年國慶黃金周期間最多的一天只有2000人。而青榮城際鐵路開通之后，槎山景區(qū)距離榮成站僅半小時的車程，有望“起死回生”，該景區(qū)將加大后期投入力度，建設(shè)民俗風(fēng)情、海上娛樂、海濱度假組團(tuán)，漁村休閑、觀光悟道等旅游功能區(qū)，預(yù)計兩到三年完工后，客流將迎來爆發(fā)式增長。

　　同樣是榮成名山的石島赤山，在今年國慶黃金周期間接待國內(nèi)外游客達(dá)13萬余人，在自駕游客中，青島游客占到20%。該景區(qū)行政經(jīng)理姜明波介紹說，青榮城鐵開通后，除了青煙威沿線游客之外，濟(jì)南、北京、河北等地的游客都將大幅增長。

　　“青島、煙臺、威海、日照四個城市擁有3000多公里的海岸線，傳統(tǒng)文化和仙道文化濃郁，濱海旅游資源豐富?！睙熍_市旅游局局長張叢建議，待城鐵開通后，可以整合青煙威的旅游資源，借同城效應(yīng)成立“城鐵聯(lián)盟”，共同打造仙境海岸品牌。威海市旅游局也提出了爭取成立山東半島城市旅游聯(lián)盟，探索發(fā)行“半島城鐵旅游一卡通”，開發(fā)“城鐵+旅行社+酒店+景區(qū)”的綜合旅游產(chǎn)品，推動青煙威旅行社的深度合作。

　　“共同開發(fā)旅游資源，吸引游客在城鐵沿線一同度假，是非常有益和有趣的事。 ”青島市旅游局副局長婁官連表示，青煙威都擁有海濱、山地、溫泉等自然資源，可以進(jìn)行從品嘗海產(chǎn)品到海島旅游在內(nèi)的統(tǒng)一開發(fā)和推介，發(fā)展產(chǎn)業(yè)化的農(nóng)業(yè)休閑觀光資源，打造“仙居”、“養(yǎng)生”、“美食”等仙境海岸品牌、實(shí)現(xiàn)三地聯(lián)動格局，將互利共贏。

　　記者 張譯心

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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