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　　青榮城際鐵路還未開通，沿線地市的旅游管理部門就提前做好了新的旅游發展規劃，各大旅行社也陸續制定了“城鐵之旅”方案，以吸引巨大的客流。同城效應將吸引我市即墨和萊西的市民與沿線近緣地市常來常往，便捷的交通與良好的口碑將吸引“回頭客”，將旅游產業做大做強。

　　即墨市 凸顯古城亮點 體現溫泉特色

　　“等城鐵開通之后，即墨到青島市區只需要一刻鐘。而且即墨到煙臺和威海只需要一個半小時，給即墨旅游業的發展錦上添花。 ”即墨市旅游局副局長劉廣壽告訴記者，即墨規劃建設了多個旅游景點，吸引更多慕名的游客以及“回頭客”。

　　“千年商都”即墨古城目前在建，會重點修復古縣衙、牌坊街、三門四閣、城墻、文廟等重要歷史建筑，將建設商業街區、居住區、民俗客棧等，打造“淮涉八景”、“古城十勝”等文化旅游新亮點，既成為當地市民引以為豪的景觀區域，也會讓外地游客津津樂道。

　　港中旅（青島）海泉灣度假區的市場營銷副總監單斌介紹說，自2011年11月30日開業以來，多數為3小時車程以內的自駕游客，以青島市區和濰坊的游客為主，從煙臺和威海一帶過來的自駕游客較少，“青榮城鐵通車后，煙臺、威海、濟南等地的游客一定會明顯上升，我們正在研究具體的線路，準備推出有針對性的特色方案。 ”單斌表示，即墨溫泉屬于世界上僅有的四處海洋溴鹽溫泉之一，加上購物、美食、文藝演出等一系列休閑方式，會讓來自沿線地市的游客不虛此行。

　　萊西市 休閑觀光采摘 打造精品農業

　　“城鐵開通之后，會分流去煙臺和威海旅游的人群到萊西，體驗本地化美食、購物和娛樂，對萊西而言將迎來新的商機。 ”萊西市旅游局有關負責人于秀梅告訴記者，萊西湖生態休閑區、仙足山風景區、白鷺湖溫泉度假區、萊西市千畝果品生態觀光采摘園、寨西頭承興寺（觀音廟）等景點，都會吸引游客駐足觀賞。

　　青榮城際鐵路工程啟動后，萊西市以萊西段沿線為軸心，沿大沽河兩岸各3公里范圍，對沿線農業發展進行了科學規劃，將以自然景觀為背景，以鄉村文化、田園風光、休閑體驗、農事活動為特色，以現代農業生產為中心，將沿線打造成為精準農業示范帶、品牌農業聚集帶、休閑農業觀光帶、高效生態展示帶。休閑采摘游將成為吸引沿線游客的亮點，萊西市結合沿線現代農業發展現狀，計劃在城鐵沿線、大沽河兩岸重點培育馬連莊甜瓜特色鎮、河頭店矮化蘋果特色鎮、日莊湖濱休閑特色鎮、沽河韭菜特色鎮、院上葡萄特色鎮和店埠蔬菜特色鎮六個農業特色鎮，打造萊西農產品品牌。

　　記者看到，位于萊西湖畔的青島富景農業開發有限公司的蔬菜大棚內種植著有機蔬菜，目前每天的盆栽蔬菜銷售量約1000盆，收入在20萬元以上。公司負責人介紹說，待年底青榮城際鐵路開通之后，該公司將在萊西生態園區配建酒店，集生產、旅游、觀光、采摘、銷售于一體，使小小的盆栽搭上城鐵快車，讓沿線更遠的游客品嘗到精品蔬菜的美味。

　　青煙威

　　帶熱冷門景點三地聯動共贏

　　記者在榮成市看到，已經開發了十幾年的國家森林公園槎山景區自然環境優美，歷史文化悠久，但是受制于路況條件和服務設施不足，每年的客流量僅為1.1萬人，今年國慶黃金周期間最多的一天只有2000人。而青榮城際鐵路開通之后，槎山景區距離榮成站僅半小時的車程，有望“起死回生”，該景區將加大后期投入力度，建設民俗風情、海上娛樂、海濱度假組團，漁村休閑、觀光悟道等旅游功能區，預計兩到三年完工后，客流將迎來爆發式增長。

　　同樣是榮成名山的石島赤山，在今年國慶黃金周期間接待國內外游客達13萬余人，在自駕游客中，青島游客占到20%。該景區行政經理姜明波介紹說，青榮城鐵開通后，除了青煙威沿線游客之外，濟南、北京、河北等地的游客都將大幅增長。

　　“青島、煙臺、威海、日照四個城市擁有3000多公里的海岸線，傳統文化和仙道文化濃郁，濱海旅游資源豐富。”煙臺市旅游局局長張叢建議，待城鐵開通后，可以整合青煙威的旅游資源，借同城效應成立“城鐵聯盟”，共同打造仙境海岸品牌。威海市旅游局也提出了爭取成立山東半島城市旅游聯盟，探索發行“半島城鐵旅游一卡通”，開發“城鐵+旅行社+酒店+景區”的綜合旅游產品，推動青煙威旅行社的深度合作。

　　“共同開發旅游資源，吸引游客在城鐵沿線一同度假，是非常有益和有趣的事。 ”青島市旅游局副局長婁官連表示，青煙威都擁有海濱、山地、溫泉等自然資源，可以進行從品嘗海產品到海島旅游在內的統一開發和推介，發展產業化的農業休閑觀光資源，打造“仙居”、“養生”、“美食”等仙境海岸品牌、實現三地聯動格局，將互利共贏。

　　記者 張譯心

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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