7月17日，青島市環保局正式發布了《關于實施黃標機動車區域禁行的通告》，決定自11月1日起，市南區等六區的建成區將禁止本市和外地黃標車通行。據悉，2011年起青島開始劃區域限行黃標車，后來又逐步擴大限行區域，同時給予補貼政策刺激黃標車加速淘汰，此次是青島市首次對黃標車提出“禁行”。市環保局統計，目前全市在路行駛的黃標車達到9萬輛。

　　黃標車由“限”改“禁”

　　根據通告，自2014年11月1日施行，屆時，市南區、市北區、李滄區、嶗山區、黃島區和城陽區的建成區禁止本市和外地黃標車通行。具體禁行區域由市環保局會同市公安局確定，并設置黃標車禁行標志。

　　所謂黃標車，是指污染物排放達不到“國Ⅰ”標準的汽油車和達不到“國Ⅲ”標準的柴油車。青島市環保局編寫發布的《2013年青島市機動車污染防治年報》顯示，2013年，青島市機動車保有量181.4萬輛，雖然高污染黃標車僅占汽車保有量的2.25%，但其排放的污染物卻占汽車排放總量的10%以上，因此加速淘汰黃標車是改善島城大氣質量的重要舉措。

　　青島市一方面通過財政補助鼓勵車主自愿提前淘汰更新，另一方面通過限制通行措施倒逼其淘汰更新。自2011年起，青島市持續推進黃標車限行管制措施，2013年11月1日起，青島市擴大了高污染黃標車限行區域。

　　正式“禁行”后 ，對違規駛入禁行區域的黃標車，將由公安機關交通管理部門處以200元罰款。未取得環保檢驗標志上路行駛的機動車，也將按照有關規定予以處罰。

　　對“闖關”車自動抓拍

　　“1輛高污染黃標車的污染物排放量，相當于28輛國Ⅳ標準汽車的污染物排放總量。”青島市環境監察支隊機動車處王延進副處長表示，經過3年來的淘汰，目前全市在路行駛的黃標車約9萬輛，前期，青島市環保局已與青島市交警支隊進行溝通，將闖入限行區的高污染黃標車列入了抓拍范圍。

　　青島市環保局今年配備了機動車排氣污染遙感監測車，雖然不是“人工執法”了，但仍有執法時間、執法覆蓋面上的局限 。電子抓拍系統真正打破了時間和地點的限制，彌補了“人工執法”的不足。交警部門在市區道路共設置闖紅燈高清多功能電子警察252處、復用高清監控攝像機共計871處，范圍包括市南、市北、李滄三區的五縱、六橫主干道以及七個商業圈覆蓋的區域；前期智能交通系統導入了全市所有高污染黃標車信息，限行區內的電子警察自動抓拍生成高清圖像，系統通過高清圖像分析車牌號碼、判斷是否為高污染黃標車。

　　試運行期間，交警部門對新設電子警察自動抓拍到的“闖限”的高污染黃標車暫不進行處罰，試運行結束后，將根據《山東省機動車污染防治條例》，由交警部門依法對車主處以200元罰款。

　　島城分期治理高污黃標車

　　限黃

　　2011年8月，市政府發布《關于實施高污染黃標車區域限行的通告》，決定自2011年9月1日起，每日早7：：00至晚8：00，在市南區麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東，面積6.48平方公里區域內，禁止高污染黃標車通行。

　　擴限

　　2012年9月27日，市政府發布了《關于市區分階段擴大高污染黃標車限行范圍的通告》，決定分兩個階段將高污染黃標車限行范圍逐步擴大到市區共計1400平方公里范圍。第一階段自2012年11月1日至2013年10月31日，每日7：00至晚8：00，在市南區、市北區(包括原四方區)、李滄區以及嶗山區天水路以南、濱海大道-松嶺路以西區域，禁止高污染黃標車通行。消防車、救護車、工程搶險車暫不列入限行范圍。第二階段自2013年11月1日起，每日7：00至晚8：00，在市區禁止高污染黃標車通行，包括屬于高污染黃標車的消防車、救護車、工程搶險車。

　　禁行

　　2014年7月17日，青島市環保局發布《關于實施黃標機動車區域禁行的通告》，決定自2014年11月1日起，市南區等六區建成區禁止本市和外地黃標車通行。

　　記者 王媛 通訊員 孫俊杰

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]