吃著芝士蛋糕，喝著香甜的咖啡，坐在松軟的座位上聽著輕音樂……5月23日上午9點多，在這家名為咖世家咖啡的小店里，大學生劉敏愜意地聽著音樂。劉敏所處的位置是青島火車站候車室地下一層，再過半個多小時，她將登上前往北京的動車。有來自英國的咖啡屋，有青島啤酒形象店、德州扒雞形象店，還有書店、藥店、跨界數碼店、快餐麥當勞，這一切劉敏有來到百貨商場的感覺。山東濟鐵旅行服務有限公司黨委書記張永剛說，以后火車站候車室將具有吃喝玩購娛的功能，旅游出行可享受更輕松的多彩旅程，而這一切的改進正是由于一年來的鐵路大改革和大調整。

　　麥當勞漢堡王先后入駐

　　“來一個漢堡，一份薯條，大杯可樂。”5月23日下午3點半，青島火車站二樓候車室，來自武漢的旅客陳甜甜，拉著一個行李箱說：“快一點，一會兒就要去上車了”。麥當勞工作人員迅速為她打包。

　　“出來玩總是心急，想著先趕到車站再說，中午飯都沒怎么吃就從世園會趕過來了”。在等待的間隙，陳甜甜說，進入候車廳發現二樓有麥當勞，真是太開心了。

　　如果不是急著趕火車站的話，她可能會發現，在青島火車站候車室里，可以就餐的不僅麥當勞一家。從電梯進入南地下候車室，一拐彎的地方有一家書店正在裝修。再往前走，除了能看到麥當勞之外，還有咖世家咖啡、8090鮮茶鮮果鮮奶店，里面都有座位可以坐下慢慢吃。此外，現場還有統一方便面專營店，全是統一企業的食品，除了免費提供開水，也有簡易的座椅。而在南地下候車室的西南角，使用面積416平方米的美國漢堡王正在裝修 ，7月份開業后，預計可容納上百人同時就餐。

　　除了有書店、客吉萊跨界數碼店之外，候車區還有形象店：青島啤酒店、德州扒雞店、濰坊正泓食品店。而在地下候車室東部，除了有一家麥當勞的甜品店營業外，漢堡王的甜品店也即將開業。

　　廣告效益好于實體售賣

　　5月24日上午一大早，青島火車站副站長呂長泉來到地下候車室一家名為“地特寶”的商店。車站候車室內餐飲、小百貨商店都有了，唯獨藥品比較少，而該店鋪正在增加保健品、藥品等貨物。

　　車站候車室目前已經有了來自英國的咖世家咖啡、美國的漢堡王，“豐味閣”店鋪里80%的都是來自韓國的進口食品，青島保嘉利便利店內，各種書籍、飲料一應俱全。

　　“周末人能多一些，一天的收入大概是三四千元，在咖世家咖啡店內。”工作人員介紹，該店鋪5月剛剛開業，預計暑假到來之后效益將大幅上升。而一家十多平方米的東阿鎮阿膠專賣店，租金達到一年20多萬元。阿膠專賣店工作人員表示，其實他們店鋪的廣告效益和品牌宣傳效益，要遠遠好于實體店鋪所售賣商品的效益。

　　礦泉水3至5元一瓶，老壇酸菜面6元一桶，候車室各店鋪的食品飲料價格，基本和列車上一樣。青啤形象店、阿膠專賣店里的產品和各家超市的價格基本一致。

　　北站完成首輪招商

　　如果時光回到去年3月14日之前，這些景象是不存在的 。那時，8090店原本是一個開水間，而統一方便面店鋪所在地是一個抽煙室。隨著禁止公共場所的新規實施，該地方重新裝修后對外招商。

　　實施車站店鋪招商的，是山東濟鐵旅行服務有限公司，實際上，包含青島火車站在內，濟南鐵路局所屬的高鐵餐飲、火車站店鋪出租經營、普通列車的小百貨供應，都由該公司負責。

　　2013年元月6日，山東濟鐵旅行服務有限公司在省工商局注冊后，整合后的站、車的商業資源，走上了市場化經營道路。3月14日，鐵路部撤銷，成立鐵路總公司之后，濟南鐵路局成為自負盈虧的市場主體，山東濟鐵旅行服務有限公司進行了各種改革和轉型。

　　整合前，各單位加起來虧損近5000萬元，公司把這些資源整合后，到去年年底實現盈利300多萬元，張永剛說，為了提升服務質量和提高市場競爭力，他們在濟南火車站設立美食街，引入了麥當勞、肯德基、德克士等，結束了車站內沒有餐飲場所的歷史。

　　2014年春運期間，麥當勞進駐青島火車站二樓候車室，青島站的旅客也可以趕到車站，輕松地吃完飯后再去乘火車。青島北站作為新啟用的車站，目前已完成第一輪招商，已有3家店和一家自營超市，以后還將引入更多品牌企業和專賣店入駐。