昨天，藍色硅谷核心區管委就國家深?；?/a>的建設情況召開新聞發布會。記者從國家深海基地管理中心了解到，今年"蛟龍號"將安排兩個航次的科考任務，一個位于西太平洋，一個位于南印度洋。此外，今年7月份起，新招收的6名潛航員將接受正式培訓，潛航員的部分培訓課程將和宇航員一起進行。作為"蛟龍號"的母港，深?；貙⒃诮衲昴甑淄旯を炇?。

　　蛟龍號今年將兩次出海科考

　　國家深?；毓芾碇行闹魅蝿⒎褰榻B說，去年，國家深?；夭扇×诉吔ㄔO邊業務化運行的模式，轉變角色，從以往的參加科研海上航次轉變為組織實驗應用航次。去年，國家深?；毓步M織了22次實驗應用航次。 "可以說，去年‘蛟龍號’實現了‘處女航’，從以往單純的設備實驗轉變為實驗性應用。針對國家資源進行調查、勘探、并作環境評估。 "劉峰說，去年，共有來自全國各地的10位科學家下潛科考。

　　今年，"蛟龍號"將有兩個航次安排，其中一個在6月20日起航，"蛟龍號"將前往西太平洋海域，做富鈷結殼勘探，這次考察勘探為期40天；第二次在10月20日起航，前往南印度洋海域，就"黑煙囪"礦區展開科考，為期120天。

　　潛航員將和宇航員一起培訓

　　劉峰介紹說，去年，他們進行了為期半年的潛航員招聘工作，經過18個環節的篩選，最終有兩女四男共6人被錄取，加上此前已有的兩名潛航員，目前深?；毓芾碇行墓灿袧摵絾T8名。

　　據介紹，今年7月份，新招錄的6名潛航員將正式開始接受培訓，培訓期為兩年左右，目前，針對潛航員的培訓大綱和實施方案已經確定，培訓內容共有六個模塊，分別為：基本素質、基本理論、潛水的維修維護技術、操作駕駛技術、體能及心理和醫學保障。

　　"為了讓新招錄的潛航員徹底了解潛航器，近期，他們參加了在無錫舉辦的潛航器拆解工作，將潛航器完全拆解下來，然后再組裝，并參與了維修。在以后的培訓過程中，我們計劃讓潛航員和宇航員一起上課，學習的內容主要是心理、體能、文化及禮儀等。 "劉峰說。

　　我國最大科考母船正在建造

　　據介紹，目前，深?；卣跒?蛟龍號"建設新的母船，該母船噸位為4000萬噸級，該母船投入使用后，將成為我國最大的科考母船。

　　對于深潛器，劉峰認為，要把我國建設成為海洋強國，我國需要深潛器的普細化發展，也就是說，不應只發展類似"蛟龍號"這種一下子能潛入7000米深度的深潛器，就是2000米甚至1000米的深潛器也需要發展，不同的深潛器應該具有不同的深潛功能，試想，若是用"蛟龍號"在2000米水深處作業，無異于"大炮打蚊子"，和實際收益相比成本太高，若是用量身定做的深潛位為2000米至3000米的深潛器到2000多米的水域作業，則能保證成本最小，效益最大化。

　　對于普細化深潛器的發展，劉峰認為，應該鼓勵民間資本投入，采取民營企業制作深潛器，而科研單位負責深潛器內的科研儀器的開發應用，把科研與商業和旅游結合起來發展。

　　1200噸沉箱筑起碼頭引堤

　　昨天下午記者在深?；厥┕がF場看到，在半環抱的港灣內，三四艘大船和船塢正在忙著作業，在港灣東側，一條南北走向的"堤壩"已現雛形，這個"堤壩"是由一塊塊的水泥沉箱組成的。 "按照規劃，我們將用30塊沉箱來組成碼頭的堤壩，共長393米，現在已經到位的有10塊，本月還將運來5塊，這15塊將構成堤壩的引堤。 "國家深?；毓芾碇行幕ㄌ幐碧庨L張長磊說。

　　記者看到，這一個個沉箱是由鋼筋混凝土制作而成，看上去就似一個空 "抽屜"，與普通"抽屜"所不同的是，這個"大抽屜"又被鋼筋混凝土隔成了10個同等大小的小格子。沉箱為什么要采用這種結構呢？它又是如何安放到指定位置的呢？

　　"別小看這么一個沉箱，它的單體重量足有1200噸，之所以要把它隔成一個個空殼的小格子，主要是讓它產生浮力，便于運輸。 "張長磊說，這些沉箱分為三個類型，根據吃水的水深，體積分為21.5×9.5×10m（或13或13.5），這些沉箱均在董家口制作而成，然后用高壓氣墊滑到船塢上，船塢將其托運至深海基地指定地點，通過"沉船"的方式將其卸下來。 "船塢自己吃進大量的水，沉入海中，這時，位于船塢表面的沉箱因為是空殼的便能漂浮起來，然后給這些沉箱灌水，將其沉入指定位置。 "張長磊說，在沉箱之前，還有很多工作要做，需要將海底的淤泥清理掉，然后再鋪設上防滑石，再用機械打夯，還需要潛水員潛入水中，通過在水底打磨"箱床"，以便將沉箱放得穩當。

　　深?；乜赏？?0艘船

　　2007年1月份，國家深?；亟泧鴦赵号鷾式ㄔO，選址在鰲山灣。 2010年12月，中編辦批準了國家深海基地的編制。 2013年6月份，建設的初步設計獲國家發改委批準，開始建設。深?；赜玫?96畝，用海960畝，建成后將成為國家級大型深海裝備集中統一管理平臺，用于深海科研調查。

　　據介紹，深海基地分為碼頭和陸域兩大部分，其中深海基地的碼頭在建成后將成為國內最大的科考碼頭，可同時停靠8至10艘船，其中兩個泊位為萬噸級的，剩下的泊位都是3000噸級以上的。據介紹，目前碼頭的建設已經完工40%。

　　陸域的建設正如火如荼，本月份便可完成主體封頂，10月份碼頭主體也將完工，今年年底，整個深?；貙⒖⒐を炇铡＃ㄓ浾?楊海濤）