建成效應(yīng)

　　大青島時代撲面而來

　　伴隨膠州灣隧道通車，大青島時代撲面而來。青島形成了主城區(qū)半小時、城市全域1小時、半島城市群兩小時的交通圈，極大提高了區(qū)域同城化協(xié)調(diào)發(fā)展水平，展示出青島全面建立海灣型城市經(jīng)濟(jì)與布局的新結(jié)構(gòu)，建立以高端服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)為主要支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，成為名副其實(shí)吸引人流、物流和商流的海濱城市，形成更加適宜居住、創(chuàng)業(yè)與發(fā)展的新環(huán)境。

　　對于青島主城區(qū)而言，膠州灣隧道為其提供了有效的城市外延，將使青島主城區(qū)集聚多年的各種生產(chǎn)要素和能量，有了更廣闊的釋放空間，市區(qū)在人流、物流、信息流方面的內(nèi)部循環(huán)，從此會迅速釋放出來。

　　對于西海岸，膠州灣隧道的作用將更加明顯。從30年前創(chuàng)立到今天，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)形成了強(qiáng)大的聚合力，其基礎(chǔ)設(shè)施、公共職能、產(chǎn)業(yè)布局、文化積淀都達(dá)到了一定程度，具備了發(fā)展的內(nèi)在動力。膠州灣隧道的開通，則提供了外部的機(jī)遇支撐，如今，西海岸早已進(jìn)入了發(fā)展快車道。

　　本版撰稿 記者 孫靜芳 本版攝影 記者 王建亮

　　膠州灣隧道大事記

　　■2005年4月5日 青島市規(guī)劃局確定建設(shè)膠州灣隧道的選址。

　　■2005年9月2日中國國際工程咨詢公司簽發(fā)《關(guān)于青島膠州灣灣口海底隧道工程項(xiàng)目（申請報告）的核準(zhǔn)評估報告》。

　　■2005年9月19日 青島市政府確定青島國信實(shí)業(yè)有限公司為青島膠州灣隧道工程項(xiàng)目法人，確定青島膠州灣隧道經(jīng)營期限為25年。

　　■2006年1月18日 國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)核準(zhǔn)青島膠州灣隧道工程項(xiàng)目。

　　■2006年4月25日 青島膠州灣隧道海域地質(zhì)勘察工作在團(tuán)島和薛家島兩端海域同時開鉆。

　　■2006年12月27日 青島膠州灣隧道開工典禮在薛家島端舉行。

　　■2007年8月22日青島國信實(shí)業(yè)有限公司與施工監(jiān)理、土建單位正式簽定合同，并下達(dá)薛家島端主體工程開工令。

　　■2008年6月25日 舉行青島膠州灣隧道團(tuán)島端工程開工典禮。

　　■2008年12月29日 青島國信膠州灣交通有限公司正式注冊。

　　■2009年5月19—20日 邀請孫鈞、梁文灝、周豐峻院士等專家召開《青島膠州灣隧道工程穿越不良地質(zhì)注漿堵水加固技術(shù)研討會》，專家認(rèn)為注漿施工方案、參數(shù)、材料選擇是安全、合理、可行、經(jīng)濟(jì)的，堵水效果達(dá)到設(shè)計要求，標(biāo)志膠州灣隧道F4-4斷層注漿獲得成功。

　　■2009年7月7日 青島市政府批準(zhǔn)海底隧道工程的項(xiàng)目法人由青島國信實(shí)業(yè)有限公司變更為青島國信膠州灣交通有限公司。

　　■2009年12月18日 青島膠州灣服務(wù)隧道實(shí)現(xiàn)全線順利貫通。

　　■2010年4月28日 青島膠州灣隧道全線貫通。

　　■2011年6月6日 青島膠州灣隧道收費(fèi)島土建施工結(jié)束，標(biāo)志著整個隧道土建施工全部完成。

　　■2011年6月20日 青島膠州灣隧道通過交工驗(yàn)收。

　　■2011年6月30日 青島膠州灣隧道正式通車。

　　■2012年11月1日 青島膠州灣隧道通行費(fèi)下調(diào)。

　　■2014年4月18日 青島膠州灣隧道通過最后的竣工驗(yàn)收。

　　[編輯: 孫孟臣]