青島地鐵1號線全長約60公里，是連接黃島區和青島主城區的重要線路。記者昨天下午從青島地鐵集團獲悉，地鐵1號線初勘報告已于今年3月完成，將于近期開展詳勘工作。詳勘工作包含地質鉆探、物理探測和原位測試等內容，通過多種手段查明沿線的工程地質情況，詳勘工作將設置一定的圍擋。

    各區手續已辦完

    據了解，青島地鐵1號線穿越黃島區、市南區、市北區、李滄區、城陽區。項目起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區。線路進入主城區后向東左轉穿過青島火車站，向北經臺東、海泊橋后，線路向北沿人民路、四流南路到火車北站，過火車北站后向北至終點站東郭莊站。線路長約60里，設站39座。

    目前，各區占掘路、占人行道、占綠化帶等手續已經辦理完畢，現1號線各區段正進行現場圍擋和鉆探設備進場工作。地鐵1號線初勘工作已通過專家評審，詳勘工作十分重要，將為地鐵1號線施工圖設計工作奠定堅實的基礎。

    穿越膠州灣海底

    去年年底，國家發改委印發了《關于青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2018年）的通知》（發改基礎[2013]2405號），批復了地鐵1號線工程、4號線工程、6號線一期工程等3個項目，全長109.1公里，為地鐵1、4、6號線下一步可研報告編制、可研審批以及初步設計等工作奠定了基礎。其中1號線起點為黃島區長江路站，穿過膠州灣海底，經火車北站，終點是城陽東郭莊站。 4號線起點是市南區人民會堂站，終點是嶗山區沙子口站。 6號線起點是黃島區井岡山路站，終點是中日韓園區站。

    將形成骨干網絡

    獲批復的地鐵1號線工程、4號線工程、6號線一期工程3個項目，連同在建的3號線、2號線兩條線路，將形成約160公里的地鐵骨干網絡，基本覆蓋六個區和主要對外交通樞紐。屆時，軌道交通網絡將與青島火車站、青島火車北站兩個鐵路客運樞紐、青島長途汽車站等五個汽車客運樞紐及流亭國際機場銜接，初步形成軌道交通、常規公交互為補充，多種交通方式協調發展的城市綜合公共交通體系。(記者 劉澤源)