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　　臨沂將融入北京上海快速生活圈

　　一旦曲阜至臨沂這條城際鐵路建成，臨沂與各大城市將更加緊密聯(lián)系，對臨沂這座商貿(mào)物流名城將大有裨益。

　　記者了解到，曲阜作為全國高鐵路網(wǎng)中的重要站點(diǎn)之一，省內(nèi)可直達(dá)濟(jì)南、青島，省外可直達(dá)北京、上海、天津、南京、長沙、杭州、鄭州等大中城市，最遠(yuǎn)可直達(dá)福州，用時(shí)也不過8個(gè)多小時(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，曲阜距臨沂大約150公里左右，按照最低時(shí)速250公里計(jì)算，曲阜到臨沂運(yùn)行時(shí)間大約36分鐘左右。曲阜至臨沂城際鐵路建成后，臨沂通過曲阜將融入全國高鐵路網(wǎng)，到各大城市的時(shí)間成本大大降低，可與濟(jì)南、青島等城市形成1小時(shí)生活圈，與北京形成3小時(shí)生活圈，與上海形成4小時(shí)生活圈。

　　在臨沂做生意的劉玉金告訴記者，對于商人而言，時(shí)間就是金錢，交通不便捷，怎么能吸引客商前來，他的客戶很多在蘇州，蘇州到臨沂沒有直達(dá)的航班和動(dòng)車，一個(gè)單趟就要大費(fèi)周折，每次都需要耗時(shí)費(fèi)力地轉(zhuǎn)車。如果臨沂至曲阜的城際鐵路通了，坐京滬高鐵到曲阜，然后坐城際鐵路到臨沂，將節(jié)省很多時(shí)間，如果未來與京滬高鐵并軌后，會(huì)更加便利，對客商來說是天大的好事。

　　市民心聲

　　到曲阜坐高鐵將更快捷

　　今年清明節(jié)期間，回不回家又成為王超頗傷腦筋的問題，他在上海上大學(xué)，每逢3天的假期都讓他無比糾結(jié)：機(jī)票太貴，火車太慢。

　　王超說，他從上?；嘏R沂只有兩種選擇，就是飛機(jī)和客車，飛機(jī)票價(jià)格太貴而且經(jīng)常延誤，他一般不會(huì)選擇，客車雖然價(jià)格便宜，但運(yùn)行時(shí)間比較長。

　　2013年臨沂好不容易開通了發(fā)往上海的火車，但運(yùn)行時(shí)間達(dá)到了16個(gè)小時(shí)?！斑@么長的時(shí)間能開車一個(gè)來回了，都2014年了，怎么還有這么慢的車？”王超很不解。

　　曲阜至臨沂將建城際鐵路，對王超來說是個(gè)好消息，這樣他就可以從上海坐高鐵到曲阜，然后坐曲阜至臨沂的城際鐵路回家了，時(shí)間自然能節(jié)省不少，以后就不會(huì)為3天假期回不回家糾結(jié)了。