早報訊 隨著氣溫的持續回升，先前因低溫進入停工狀態的青龍高速全線復工，昨天，記者探訪了青龍高速即墨段，作為施工難度最大的一段施工區域，包括了龍泉、即墨東兩座互通立交和一處即墨停車區的即墨段施工正有條不紊地進行中。據了解，青龍高速將在年底前完成路面主體施工，并展開機電、房建等附屬設施的建設，為明年上半年全線通車試運營做準備。

　　昨天上午，盡管氣溫仍然比較低，但青龍高速主線即墨段的施工現場已經重新恢復了熱鬧場面，數百名工人開始復工。青龍高速青島段的第九合同段項目部經理肖占濱介紹，這段工程由龍建路橋股份有限公司負責施工，之前由于冬季室外氣溫過低，不具備施工條件，因此工地進入停工狀態，直到近期氣溫回升才重新啟動。

　　據介紹，第九合同段是青龍高速青島段全線線路最長、造價最高的標段，約10.4公里的施工路段中，包含了龍泉互通立交、即墨東互通立交、即墨停車區等工程，共設跨線橋6座，通道橋7座，沿線要上跨青威路、鶴山路、藍鰲路、省道297等多條主干道路，施工難度也是各段中較難的。

　　現場施工方負責人告訴記者，即墨東互通立交緊靠即墨市鶴山路，作為即墨市的一條東西主干道路，鶴山路每天車流量較多，青龍高速即墨東互通立交建成后，青龍高速在即墨市東部的出入通行能力和輻射能力將明顯增強，無論是前往即墨市東部新城區，還是前往藍色硅谷核心區，都將非常方便。

　　根據工期安排，第九合同段內在建的青龍高速跨鶴山路和跨藍鰲路兩座立交橋，預計將于8月底前實現橋面貫通。

　　截至目前，青龍高速全線工程總體已累計完成投資38.8億元，占總投資71億元的54.6%。今年計劃完成投資27.2億元，近期全線復工后將重點建設路面工程，年底前實現路面主體完工，并為明年上半年全線通車試運營做好附屬設施建設等各項準備。（記者 于順 通訊員 交宣 攝影報道）

　　 [編輯: 孫孟臣]