■花樣 品類多滿足不同需求

　　記者注意到，在原料加工時，每一道工序都體現出一個“細”字，鹽、味精、八角等調味品都要進行單獨稱重，相差以克計算，而食材的剪切都有特定尺度，拿胡蘿卜絲來說，在專用切碎器的設置下，其長度、寬度相差不到1毫米。

　　“高鐵快餐從過去提供普通盒飯服務轉變到向高品味生活方向發展。”濟鐵旅服黨委書記張永剛說，為滿足不同旅客需求，快餐盒飯分為了15、30、40、55元不等價位。春運期間，他們推出了包含有“三個素菜、兩個翅根”的“零利潤”套餐，價格仍定為15元。為方便勞務工返鄉，在經濟、實惠、營養、口味等方面進行了綜合考慮，15元盒飯生產比率保持在50%-70%。這兩天，他們還研發并推出了“高鐵營養早餐”第一款產品，后期還將繼續推出系列產品。

　　位于泰安路上的高鐵餐飲配送基地，建筑面積達5500多平方米，高鐵營養快餐日生產能力在7500份，青島高鐵中央廚房擔負著38對動車組列車（含高鐵）的配餐任務。 撰稿 記者 吳帥 攝影 王建亮