青島北站，即將正式走上崗位的客服人員正在進行" 實 戰 演練 "。 記者 張偉

　　半島都市報1月4日訊(記者 馬正拓) 從1月4日起，市民通過互聯網或者電話訂票已經可以購買1月23日(農歷小年)的火車票了。根據歷年來春運出行的慣例，小年前后的火車票往往異常緊張。4日上午 ，記者體驗搶票發現 ，部分熱門車次的火車票基本上在放票以后的半小時內就被一搶而空。截至 4日晚上，5趟青島始發車次小年當天的火車票已經全部售罄。據了解，今年新版的12306網站已經有了自動搶票功能，市民只需提前設置好就可以了。

　　根據目前的火車票預售期，從4日上午 10時起，市民已經可以購買農歷小年當天的火車票了。上午 9時30分許，記者登錄鐵路客戶服務中心12306網站，由于目前售票網站的新舊版本已經合一，只需要點擊購票即可進入新版網站。為了體驗春運熱門車次火車票的火爆程度，記者以青島至成都的K208次列車為樣本，不停刷新查看剩余的票額。由于目前青島至成都僅有這一趟列車，K208次列車每到春運期間一票難求，小年前后的車票更是緊張。9時50分許，記者提前將身份證號等信息添加到“我的12306”中，這樣在搶票時，只需選擇乘車人信息就行，避免臨時輸入身份證號等耗費時間。然后通過查詢，將K208次顯示在購票的首頁上。10時許，該車次后面的狀態變更為“預訂”，這意味著已開始放票，立即點擊進入，大約幾秒鐘后，就順利提交了訂單，成功搶到了一張硬座車票。

　　等付款完畢，已經過去了約10分鐘的時間，這時再刷新車次信息發現，硬座車票已經沒有了，僅剩下臥鋪和無座車票。不一會兒，臥鋪車票開始以數字來顯示余票，這意味著臥鋪車票也不多了。10時30分許，無座車票也開始以數字顯示，等再一刷新，臥鋪和無座車票全部售罄。4日晚上，記者再次查詢12306網站發現，1月 23日當天青島發往成都的K208次、青島至丹東的K956次，青島至哈爾濱的k702次，青島至太原的 K882次，青島至菏澤的5022次等熱門車次，車票均已全部售罄。青島至廣州的 T162次，青島至延吉的K1054次，青島至通化K970次等車次，目前僅剩下少量余票。相對來說，發往天津、上海、北京、杭州、合肥等地的動車組(含高鐵)目前還有不少余票。

　　記者注意到，隨著春運火車票日益緊張，一些搶票插件紛紛推出訂票業務，來吸引旅客使用。實際上，新版的 12306網站本身就新增了自動刷票和聲音提醒功能，一旦市民未能在第一時間搶到車票，可以到官網繼續預訂自己需要的車票，一旦有退票回流票務系統，“自動搶票”功能就能自動提示。不過，這種提示設有提示音，等票時最好不要將電腦設置成靜音，以免錯過最佳訂票時機。

　　12306網站回應“黃牛”用假身份證囤票：假信息購票無法退票、換票

　　慎用搶票瀏覽器和搶票插件 　　

    據新華社北京1月4日電 春運火車票開始售賣以來 ，12306購票網站持續受到社會關注。有旅客反映網站不穩定 、網站購票驗證碼看不清 、“黃牛”用假身份證囤票等。記者為此采訪了12306網站。

　　針對有部分網民和媒體反映的12306網站購票驗證碼問題，12306技術人員表示，2014年鐵路春運售票工作開始后，個別互聯網公司以搶票瀏覽器 、搶票插件等形式，對12306網站的驗證碼進行自動識別，進而達到插隊購票的目的。這種行為嚴重擾亂了互聯網購票秩序，影響了購票的公平和12306網站的安全。

　　為了維護公平的售票秩序和廣大旅客的切身利益，保證12306網站運行安全，12306網站采取了相應的技術措施，將靜態驗證碼更換為動態驗證碼，有效地遏制了對驗證碼的自動識別行為，但同時也增加了旅客識別驗證碼的難度。近日，根據部分網民和旅客的建議，12306網站對驗證碼方案進行了調整優化，將動態驗證碼更換為增加了底紋或干擾線的新版靜態驗證碼，既降低了旅客的識別難度，同時也保持了對自動識別軟件的有效防控。

　　12306網站指出，即便如此，相對于最初的驗證碼 ，新版靜態驗證碼對旅客的購票體驗仍有一定影響。這是12306網站為了維護廣大旅客購票的公正性不得已而采取的措施，希望廣大旅客給予理解。12306網站呼吁個別互聯網公司停止對驗證碼的自動識別行為，對繼續干擾正常購票秩序、影響12306網站安全的行為，12306網站將被迫采取進一步的技術措施。同時，也提醒廣大旅客慎用搶票瀏覽器和搶票插件，以免耽誤出行。

　　針對近日有媒體報道，部分黃牛用虛假身份證號直接購票囤票，找到買家后退票回購轉賣的現象，12306網站負責人指出，12306網站實行購票實名制，旅客購票應填寫有效的乘車人身份信息，如使用假身份證號購買車票，在車站窗口、鐵路客票代售點、自動售取票機等均不能辦理換票、退票手續 ；對通過12306網站退回的車票，12306網站均采取計算機隨機處理的方式進行處理，系統會根據距離車票開車時間的遠近，在確保每一張車票都有充足時間再次售出的前提下，自動隨機地將退回的車票再次放出，供旅客購買。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，今后10天左右的時間是春運售票的最高峰期，旅客購票應使用本人有效身份證件，通過正規渠道和到正規售票場所購票，特別注意不向他人泄露身份信息，不從票販手中購票，以免上當受騙，對各種形式的倒票行為，可向鐵路警方舉報，對實名舉報并經查證屬實立案的 ，鐵路警方將給予舉報人100至 500 元的獎勵。春運期間，請廣大旅客注意“票、證、人”的一致性，以免耽誤旅行。

　　火車北站客服清一色“90后”

　　雖然青島北站要到1月10日才正式開門納客，但目前站內各項設備設置就緒，各崗位的工作人員也已經配備到位，正進行上崗前的實戰演練。

　　4日上午，記者來到青島北站。在二樓集中式候車大廳內，雖然大廳內的人不多，但對于正在熟悉崗位流程的年輕客服人員們來說，他們面前仿佛已經站著從四面八方趕來的乘客。“這幾天一直在進行實戰演練，就是模擬乘客進站、購票、檢票、出站等場景，讓他們按照標準的客服用語與乘客進行交流。”正在現場組織培訓的北站值班站長矯恒濤告訴記者，再過幾天，他們就負責為北站的首批旅客提供服務。

　　據青島火車站副站長劉青介紹，北站前期共配備了120名工作人員，其中50名客服人員是通過公開招聘，從鐵路客服專業院校吸納的應屆畢業生，平均年齡在19歲左右。另外，還有30名專門的安保人員，也將進入崗位實訓。除此以外，還從青島火車站抽調了40名各工種的骨干力量，來確保北站的運行效率。

　　“北站的客服標準是按照高鐵車站的標準來定的。”劉青介紹，在進入北站進行崗位實訓之前，這批年輕的客服人員專門被派往濟南西站，接受了為期一周的高鐵乘務員跟班學習。

　　矯恒濤介紹，正式納客后每個客服崗位都配備有對講機，相互之間可以隨時溝通。再加上北站處處設置有無障礙設施和通道。這樣一來，客服人員能夠為老弱病殘孕等重點旅客提供無縫覆蓋的全程服務。

　　記者在現場看到，北站東西進站廳的人工售票窗口，各設了一個比較低矮的窗口，高度僅為成年人身高的一半左右，這是專門為坐輪椅的乘客設置的。“憑借著到處設置的無障礙設施，再加上各個崗位無縫銜接，殘疾乘客從進站開始算，基本上5分鐘內就能到達站臺。”矯恒濤介紹道。

　　另據介紹，北站內部共設置了110處檢票的閘機，目前已進行了通電調試。北站正式啟用后，藍色的磁介質火車票可以通過閘機實現自助檢票。同時，北站還設置了9臺自助查詢機，旅客可以自助查詢各車次的票價、到發時刻等信息。記者 馬正拓

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]