近期，天津突然宣布車輛限牌限行，這一政策雖然在島城掀起一陣波瀾，但是并沒有對車輛增長產(chǎn)生影響。12月27日，記者從市車管所了解到，2013年全市機(jī)動車保有量突破190萬輛，其中私家車達(dá)125萬輛，同比增長18.14% ，與去年基本持平。相比之下，二手車交易總量繼續(xù)猛增，增幅達(dá)21.18%，首次超過新車增幅。此外，摩托車出現(xiàn)了三年銳減24萬輛的“撤退”高峰。

　　二手車今年交易10萬輛

　　經(jīng)過前幾年的爆發(fā)式增長后，島城機(jī)動車增長速度不斷走低，現(xiàn)在基本處于穩(wěn)定的緩速增長狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，2013年全市機(jī)動車保有量190.6萬輛，汽車保有量152.5萬輛，同比增長14.56% ；私家車保有量125萬輛，同比增長18.14%，增幅與去年基本持平。私家車占機(jī)動車總量的六成多，已經(jīng)呈現(xiàn)普及化的趨勢，除去轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出 、報廢等因素，今年全市增加19萬輛車。

　　與不溫不火的新車相比，二手車交易開始大幅上升，今年全市交易量達(dá)10.3萬輛，幾乎是新增汽車數(shù)量的一半，交易總量同比增加21.18%，首次超過新車增幅 。市車管所業(yè)務(wù)一科科長呂毅介紹，去年二手車交易增幅就達(dá)到了17% ，實際上已經(jīng)接近當(dāng)年新車增幅，預(yù)計二手車交易仍然保持活躍。

　　私家車七年增加近三倍

　　島城史上車輛的爆發(fā)期開始于2007年，當(dāng)年全市汽車保有量約61.3萬輛，私家車保有量33萬輛，增長了31.27%。從2007年開始，島城車輛開始大步直線上升。到了2008年，全市汽車保有量68萬輛，增幅 15.41% ，私家車保有量40萬輛，增幅 23% ；2009年汽車保有量81.1萬輛，增幅 18.51%，私家車保有量為58萬輛，增幅 24.07% ；2010年汽車保有量 97.6 萬輛，增幅20.28%，私家車保有量73萬輛，增幅為26%；2011年汽車保有量過百萬，達(dá)到116萬輛，增幅19.15%，私家車保有量89.5萬輛，增幅 22.53% ；2012年汽車保有量133萬輛，增幅14.41%，私家車保有量105.7萬輛，增幅 18.16%。

　　七年的時間里，島城私家車從33萬輛到現(xiàn)在的125萬輛，增加了近3倍。與此同時，摩托車已經(jīng)逐漸被淘汰，從2006年開始連年減少，自2011年至2013年，全市摩托車少了24萬輛，從60萬輛減至36萬多輛。

　　天津限購傳言沒影響島城

　　“從今年情況來看，車輛增長速度已經(jīng)比較穩(wěn)定。”呂毅介紹，近兩年島城汽車市場供需浮動不大，市民購車心理逐漸理性，不會出現(xiàn)大量沖動購車的情形，市民只會考慮實際需求時才會買車。天津出臺限牌限行后出現(xiàn)的一些傳言，并沒有對島城產(chǎn)生實際影響，預(yù)計未來也不太可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　與此同時，二手車交易預(yù)計繼續(xù)升溫。呂毅說，二手車不再是以往老、舊、破的形象，較以往相比，市民換車周期從五六年縮短至三四年，甚至兩三年，二手車市場提供了大量車況良好、價格實惠的貨源。此外，很多車的“入門價格”很低，有的只需兩三萬元，使得一些摩托車車主轉(zhuǎn)投“四個輪”。

　　4S店遠(yuǎn)程發(fā)臨牌多了30家

　　臨近元旦和春節(jié)，島城將迎來一次購車高峰。呂毅表示，從目前來看，新車掛牌數(shù)量有所升溫，平時全市每天新車掛牌約700多輛，現(xiàn)在有800多輛。針對這種情況，車管部門會采取延時服務(wù)，直到當(dāng)天來的市民全都辦完再下班，盡量不讓市民多跑一趟。

　　市民也不用擔(dān)心，隨著掛牌業(yè)務(wù)的放開，不會出現(xiàn)扎堆的場面。“現(xiàn)在又有30家4S店辦理了遠(yuǎn)程發(fā)放臨時號牌登記，預(yù)計下周就可以發(fā)放了。”呂毅介紹，現(xiàn)在能遠(yuǎn)程發(fā)放臨時號牌的4S店達(dá)到48家，車管部門還將繼續(xù)擴(kuò)大范圍。

　　正要選號牌的市民注意了。目前，車輛號牌仍然采取十選一和自編號兩種方式，十選一的組合為“魯BU×××R”，字母“U”相對固定，中間為三位數(shù)字 ，最后一位“R ”正在發(fā)放，發(fā)放完畢后會調(diào)整為“S”，新的自編號組合為“魯B×××RQ”，市民可以提前通過網(wǎng)上車管所編制自己心儀的號牌。

　　記者 劉鵬  

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]