青鋼新廠區鳥瞰圖。

青鋼小鎮在董家口經濟區的位置。

熱能綜合供應中心效果圖。

　　從青鋼到青特鋼從李滄到董家口164億建生態鋼城

　　半島都市報12月17日訊(記者 魏海洋 婁花) 55歲的青鋼后年將搬到董家口新家了，青鋼搬遷從2006年就開始被提起，如今已被國家發改委正式批復。12月16日，青鋼召開環保搬遷項目節能環保產業、循環經濟等方面情況介紹會，青鋼集團公司黨委書記、董事長、首席執行官王君庭表示，青鋼搬遷將脫胎換骨式地進入未來低碳生活。

　　自1958年建廠后，青鋼集團始終在青島樓山后生存發展，而青鋼搬遷項目也就是青鋼未來的家，在青島西海岸經濟新區董家口臨港產業區，緊鄰新建的董家口港，地理位置優越。廠區緊鄰40萬噸級礦石碼頭，已經籌建了青鋼專用礦石泊位和鋼材發運泊位，具有很好的地理優勢。項目總投資164億元，預計2015年下半年搬遷。王君庭說，搬家之后，企業將更名為青島特殊鋼鐵有限責任公司，企業的產品屬性也發生了改變，特鋼比重占到50%以上，真正成為一個名副其實的特鋼企業。

　　搬遷后的環境如何？王君庭說，噸鋼綜合能耗指標從搬遷前627.2千克標準煤下降到搬遷后599.5千克標準煤，年節能11萬噸標準煤，相當于減排27.5萬噸CO 2。而且搬遷后全部實現循環發電，而不是建個電廠來發電，自發電率達65%，回收煤氣一年可發電11.7億度，煉鋼余熱可給居民供暖。

　　“我們的目標是創造中國鋼鐵建設的一個新型模式，如果實施以后我們會是全國第一家，主業突出相關配套產業專業化運作的模式。”王君庭說，青鋼作為一個有55年歷史的老國有企業，將塑造花園式環保生態鋼城，打造碧海藍天、山清水秀的綠色鋼鐵產業園區。

　　搬遷

　　搬遷后，目標是使特鋼比重占到50%以上，真正成為一個名副其實的特鋼企業。企業名稱也會改為：青島特殊鋼鐵有限責任公司，目標瞄準汽車、高端裝備制造業、機車、造船等海洋工程等產業。搬遷后有八條生產線，其中新建五條生產線，概念是先建后搬。

　　環保

　　青鋼搬遷后，不會影響董家口經濟區的環境質量。釩鈦資源綜合利用項目已經啟動，新工藝能耗比傳統冶煉工藝下降20%以上，二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、PM2.5等大氣霧霾污染物排放降低90% 以上。另外，原本的“廢物”沖渣水余熱如今可給周邊居民供暖，而煤氣則可用來發電。