關(guān)于降低膠州灣大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，青島市已啟動(dòng)了與山東高速集團(tuán)的協(xié)商工作，目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)算，然后需報(bào)省級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)……近日，青島市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張旭東做客民生在線直播室，圍繞“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與社會(huì)民生”主題和網(wǎng)民進(jìn)行了在線交流。下線后，青島市發(fā)改委責(zé)成相關(guān)工作人員進(jìn)行線下落實(shí)辦理，對(duì)留下聯(lián)系方式的網(wǎng)友進(jìn)行回訪反饋。記者了解到，目前，物價(jià)部門(mén)暫未接到市政府四年內(nèi)完全取消隧道收費(fèi)的正式文件。

　　“伊斯坦布爾的城市人口比青島多一倍，但城市的軌道交通非常漂亮，成了旅游觀光的一個(gè)景色。希望在未來(lái)的一號(hào)線軌道交通中多采用地面的軌道交通，延長(zhǎng)青島旅游線路，把海邊的風(fēng)景收入到坐車(chē)人的眼中，既節(jié)約建設(shè)成本又提高城市的知名度，不要什么都是地鐵好，一個(gè)思維。”網(wǎng)友潘先生建議說(shuō)。對(duì)此，市發(fā)改委表示，目前青島市在建的軌道交通項(xiàng)目M3號(hào)線和M2號(hào)線主要都是在地下鋪設(shè)軌道，主要原因是從集約用地因素考慮?！爱?dāng)然，軌道交通和城市風(fēng)景結(jié)合，特別是與青島城市濱海特色風(fēng)光結(jié)合很有意義，在以后線路規(guī)劃建設(shè)中，我們將積極建議，更好將青島軌道交通和青島城市特色相結(jié)合，爭(zhēng)取將青島軌道交通項(xiàng)目打造成青島城市特色名片?！?br>
　　孟先生則關(guān)心浮山新區(qū)學(xué)校配套問(wèn)題，“浮山新區(qū)學(xué)校建設(shè)嚴(yán)重滯后，居民要舍近求遠(yuǎn)送孩子上學(xué)，動(dòng)用全家齊上陣，造成交通擁堵。”市發(fā)改委答復(fù)說(shuō)，目前，市教育局正抓緊編制全市教育設(shè)施布局規(guī)劃，將對(duì)中小學(xué)建設(shè)提出具體要求，并明確新建小區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。浮山后規(guī)劃13所中小學(xué)，其中，初中3所，小學(xué)10所。目前，已建成2所初中、5所小學(xué)并已投入使用。還有1所初中、5所小學(xué)建設(shè)正在開(kāi)展前期工作。

　　市民馬先生問(wèn)到了膠州灣隧道和大橋收費(fèi)的問(wèn)題。“膠州灣隧道的收費(fèi)過(guò)高，嚴(yán)重阻礙了青黃兩地的交流和發(fā)展，不利于中山路為中心西部老城區(qū)的商業(yè)復(fù)興，據(jù)說(shuō)市政府也計(jì)劃四年內(nèi)完全取消隧道收費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)計(jì)劃在落實(shí)中嗎？”對(duì)此，市發(fā)改委表示，關(guān)于降低膠州灣隧道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，2012年，市政府已經(jīng)將膠州灣隧道的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從30元/車(chē)次降為20元/車(chē)次，目前，物價(jià)部門(mén)暫未接到市政府四年內(nèi)完全取消隧道收費(fèi)的正式文件。關(guān)于降低膠州灣大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，2013年，青島市已啟動(dòng)了與山東高速集團(tuán)的協(xié)商工作，目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)算，然后需報(bào)省級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

　　記者了解到，2011年6月，在青島膠州灣大橋通車(chē)前，山東省政府下發(fā)《關(guān)于同意設(shè)立青島海灣大橋收費(fèi)站的批復(fù)》。根據(jù)這一批復(fù)，省物價(jià)局、省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)了膠州灣大橋的車(chē)輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，7座及7座以下客車(chē)為50元/車(chē)次?！坝捎谀z州灣隧道是企業(yè)投資建設(shè)的城市道路，需通過(guò)收取車(chē)輛通行費(fèi)來(lái)償還銀行貸款，保證隧道日常維護(hù)運(yùn)營(yíng)。隧道建好投入使用后，市政府高度重視海底隧道收費(fèi)的有關(guān)問(wèn)題，在隧道起始運(yùn)營(yíng)階段，市物價(jià)部門(mén)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)認(rèn)真測(cè)算，確定了30元/車(chē)次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步提高隧道利用率，優(yōu)化城市空間布局，2012年11月，市政府又決定將一類(lèi)客車(chē)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降為20元/車(chē)次，因降低通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)給隧道經(jīng)營(yíng)單位減少的通行費(fèi)收入由政府財(cái)政予以補(bǔ)貼。同樣，膠州灣大橋也是企業(yè)投資建設(shè)的經(jīng)營(yíng)性高速公路，車(chē)輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的定價(jià)權(quán)限需報(bào)省級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)。對(duì)照宜居幸福的現(xiàn)代化國(guó)際城市標(biāo)準(zhǔn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，膠州灣大橋和隧道作為連接?xùn)|西海岸的大動(dòng)脈，應(yīng)該更加通暢、便捷、優(yōu)惠。一同期盼，隨著青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，橋隧收費(fèi)將逐步降低?！睆埿駯|介紹說(shuō)。

　　記者 李晨

（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）