車無牌、人無證，紅四輪變身黑出租，除了被宰的乘客無處說理，其在道路上造成的安全隱患之大也不言而喻。記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動小汽車招搖過市的背后 ，是無法掛牌、多個部門都不管的尷尬現(xiàn)狀。

　　記者致電交通委熱線82817777，工作人員表示電動“紅四輪”上路歸交警部門管，關(guān)于這種車輛是否有營運(yùn)資質(zhì)，5個工作日之內(nèi)才能給出答復(fù)。

　　交警部門給出的回應(yīng)是，根據(jù)青島市相關(guān)政策規(guī)定，市區(qū)行駛的紅色電動四輪車由殘聯(lián)統(tǒng)一管理，不需要考取機(jī)動車駕駛證，不需要機(jī)動車行車證，車輛也不需掛牌。因?yàn)椴粚儆诮痪块T的管轄范圍，即使在路上查到這些車輛行駛途中闖紅燈、闖單行等違法行為，按規(guī)定也只能對其進(jìn)行說服教育，并不能按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處罰。

　　賣了5年觀光車的老張生意越來越火，他總結(jié)起自己的“生意經(jīng)”后表示，這些完全得益于監(jiān)管漏洞，給他保證了銷量。山東大成律師事務(wù)所李升成律師表示，在島城從事營運(yùn)工作的紅色觀光車已經(jīng)多年，一直以來都是各個部門非常頭疼的頑疾。相關(guān)部門把它們劃分為非機(jī)動車范疇，這本身就是監(jiān)管的一個漏洞。

　　不只是電動觀光車，就算是昂貴的純電動汽車在青島都處于一個身份尷尬的境地。

　　比亞迪集團(tuán)曾重點(diǎn)打造商務(wù)車E6系列，從2012年上市至今已經(jīng)一年多，但記者采訪了青島幾家4S店，均表示該車在山東省內(nèi)沒有對外銷售，最根本的原因就是不能掛牌，所以很少有顧客愿意花大價錢買個無牌轎車。山東國華4S店銷售經(jīng)理劉先生表示，消費(fèi)者如果真的看中了E6，可以從外省比如廣東買回來后，掛上廣東的牌照，在山東境內(nèi)行駛是沒有任何問題的。

　　膠州一家專門銷售江淮電動汽車的車行銷售顧問表示，由于無法上牌，可以幫助顧客辦理安徽牌照，按照程序收取一定的費(fèi)用，但審車年檢等業(yè)務(wù)還是需要顧客自己去安徽合肥辦理。

　　青島市交警支隊(duì)車管所工作人員表示，青島市目前針對電動車還沒有相關(guān)的地方性法規(guī)出臺，所以車管所只負(fù)責(zé)為以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車掛牌，電動小汽車在青島目前還不能取得合法的牌照。