與長春、重慶、廣州等“立志打造中國底特律”的城市相比，青島或許算不上一線的汽車生產重鎮，但近些年的發展勢頭卻非常迅猛。根據市經信委的統計，今年上半年，全市生產汽車44.3萬輛，同比增長33.7% ，實現產值 373.2億元。那么在這種大好局面下，青島汽車產業何時將實現自己的“年產百萬輛之夢”，其在未來的發展中還會有哪些趨勢及亮點？

    半年“戰報”：同比超三成

    汽車產業在青島生機勃勃，上半年繼續保持較快發展。記者從青島市經信委獲悉，1至6月份，全市生產汽車44.3萬輛，同比增長33.7%；實現產值373.2億元，同比增長20.3%。

    重點車企方面，一汽生產整車4.4萬輛，實現產值66.7億元，增長10.2%；上汽通用五菱青島分公司生產整車26.7萬輛，實現產值96.4億元，同比增長4.3%；改裝車及零部件企業增長最為明顯 ，超過30%。“改裝車方面，主要是專用車產品種類增多，技術及整車品質不斷提升，市場需求穩定。”市經信委有關負責人表示，預計下半年，汽車產業將繼續保持較快發展，年內汽車產業產值有望超過800億元。重點車企方面，上汽通用五菱青島分公司年內計劃實現整車產銷53萬輛 ，同比增長4.3%，發動機產銷42萬臺，同比增長3.4%，產值有望突破190億元。

    一汽青島商用車基地年底前投產

    一汽青島商用車基地項目已在即墨市“青島汽車及零部件工業功能區”奠基，據一汽解放青島汽車有限公司相關負責人介紹，一汽青島商用車基地是青島市深化與一汽集團公司戰略合作、優化產業結構的重點項目，也是一汽集團實現“十二五”期間解放中重型卡車年產銷50萬輛規模、完成生產力布局調整的重要舉措。

    據悉，一汽青島商用車基地項目生產廠區占地約2300畝，分兩期建設。其中，項目一期規劃中重型卡車10萬輛，總投資24.6億元，占地1700畝，建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝齊全的生產廠區，2013年底前投產。項目投產后，年銷售收入將達到200億元以上，實現稅收達到10億元以上。一期建成后，項目二期將擇機建設10萬輛輕型車工廠。

    即墨瞄準“全國知名的汽車及零部件生產基地”

    據了解，自2009年被青島市政府納入新增的六大工業功能區之后，即墨汽車及零部件工業功能區的建設隨即按下了啟動鍵。從無到有，從零星的幾個企業到崛起涉及總投資100多億元的大型產業基地，即墨汽車產業形成了以商用車、改裝車、整車裝配、發動機系統、汽車底盤系統、汽車內外飾、汽車電器、汽車車身、汽車燈具等為主要內容的完整產業鏈條。一汽項目的落戶，將即墨乃至青島的汽車產業發展推向新的高地。據悉，下一步，即墨市將加大招商引資力度，進一步完善基礎設施配套，將汽車功能區打造成一個創新型、科技型、信息化型的新型工業園區，使之成為即墨市、青島市乃至山東省轉方式調結構的一個代表性園區。“十二五”期間，即墨瞄準打造“全國知名的汽車及零部件生產基地”。

    未來展望：后年實現年產百萬輛？

    除了一汽，青島另一家企業勢頭也很猛，2012年，在全國交叉型乘用車銷量下滑的形勢下，上汽通用五菱青島分公司完成整車產銷50.88萬輛 ，同比增長30%；完成發動機產銷40.61萬臺；實現產值187.3億元，同比增長22%；實現稅收16.4億元，同比增長46%。

    上汽通用五菱青島分公司整車二期產能擴建項目于2011年10月竣工，項目投產后整車年產能達到了51萬輛，但是發動機工廠目前年產能只有35萬臺，存在較大的缺口。2014年12月發動機二期項目投產后，青島分公司發動機年產能將提升到52.5萬臺，不僅充分滿足青島公司的整車產能，并且能適應整個五菱集團內部的需求。青島發動機二期項目，不僅為上汽通用五菱“十二五”末達到200萬的產能規模打下堅實的基礎，還將拉動青島及其周邊汽車配套產業體系的建設，拉動區域經濟發展。

    在此基礎上，有業內人士展望，青島的汽車產業實現穩步增長，預計后年有望實現千億級產業鏈，年產量有望達到百萬輛 。記者 婁花 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]